Blutch1

C'est malin ! 15', donc t'es tout prêt de Nivelles, mais ds. le centre, la région de Feluy peut-être belle, quelques vieilles pierres sympas, loin de l'usine infâme. x 2 "Gosse" n'est pas péjoratif...

C'est vrai, aussi machin chouette là, le petit italien, l'autre...Fisichella ?

Canada : Mamma mia ! J'avais osé espérer...

Et Brail, tu sais que tu peux juste cliquer sur "Quote" au lieu de recopier à chaque fois mon texte. Mes réponses dans ton texte ci-dessus ^ Norah Jones et Neil Young, très acoustique ! C'est un peu du "Jam" ! A 1m50, le grand Neil Young arrive avec sa guitare !

Peut-être juste un chiffre qui donne la position du pilote dans la course ?

Mais en fait, Toro Rosso est le "junior" team de Red Bull, ce qui veut dire que son but pour les yeux de Mateschitz , Marko et consort, est d'être l'équipe dans laquelle les petits génies de la Red Bull Academy (Sebastian Vettel ? - 1 victoire à Monza sous la pluie !) doivent se développer avec comme but final de se retrouver chez Red Bull, une pépinière en fait, avec toutes les qualités et les défauts que cela engendre en F1. Plus ? je ne vois pas, en fait, tant que TR n'aura pas prit son indépendance, d'une manière ou d'une autre, elle sera toujours la "petite sœur" de, et n'aura jamais, "sauf preuve du contraire", les mêmes développements ni même sommes d'argent à dépenser, donc, équipe de milieu de grille. C'est un peu spécial nous devons l'avouer... Toro Rosso est née des cendres de Minardi, vendue par Paul Stoddart fin 2005.

Une pour vous souhaiter une bonne soirée !

CQFD merci mon pote ! C'était : "Sous la lumière des phares de blocs opératoires", avec Le Doctor Clouzotte !

Et la Formule E en est pleine ! Tu regardes la Formule E toi ? Moi non plus ! Petit citron ! J'avoue ne pas comprendre, Dom non plus sur ce coup là, qui a valsé dehors cette année et qui "pourrait" être valable ? Genre bon élève ? Mais oui Pascal Wehrlein, c'est vers ce genre de pilote que Ferrari doit aller chercher...pas des fonds de poubelle (que Dieu me pardonne, j'irais chez Brail ! )

Je ne fais que répéter ce que j'ai lu, et de la bouche de : "explique le directeur exécutif de McLaren, Zak Brown". Mais j'ai pas pensé au côté "déforcer" la chose, tu as bien mis dans le mille.

Après avoir été remercié par Red Bull en fin de saison 2017, le Russe va rebondir du côté de la Scuderia Ferrari dont il va devenir pilote de développement. Le parcours de Kvyat n'est pas sans rappeler celui d'un autre ancien membre de la filière autrichienne avant lui, en la personne de Jean-Éric Vergne, qui avait également obtenu ce poste suite à son départ, fin 2014. L'information, annoncée par Ferrari dans un tweet ce mercredi, confirme en creux le fait que le pilote au numéro 26 n'était plus réellement en lice pour le baquet Williams restant, qui devrait revenir à son compatriote Sergey Sirotkin. Son rôle sera probablement de travailler en simulateur et potentiellement de rouler en essais, même si tout cela reste encore à confirmer, Maranello ayant été laconique sur le sujet. Sont fous à Maranello !

N'importe quoi ! Les dirigeants de la Formule 1 évaluent la possibilité d'ajouter d'un affichage numérique sur la protection du cockpit en vue de 2018. Intégrer le Halo aux châssis F1 2018 s'est avéré difficile pour les équipes, mais cela va dans le même temps offrir de nouvelles opportunités commerciales. La Formule 1 analyse actuellement une série de "solutions expérimentales" pour maximiser l'utilisation de l'espace supplémentaire créé par l'introduction du Halo. Une des solutions envisagées est un affichage numérique déroulant, à l'image des affichages LED utilisés pour afficher les évolutions des prix des actions à la bourse. "Il y a quelques règles concernant ce que vous pouvez faire et ne pas faire avec le Halo ; l'intérieur ne peut pas être peint parce qu'ils ne veulent pas que le pilote soit distrait. Comme tout, il se développera au fil du temps, donc ce à quoi le Halo ressemble aujourd'hui sera différent dans cinq ans." "Avec un peu de chance, il deviendra une pièce plus intégrée, actuellement il semble un peu monté sur la voiture". "Nous ne cherchons rien de spécifique au Halo. Mais nous cherchons toujours de nouvelles façons d'aider nos partenaires commerciaux, et [de faire en sorte] que les équipes et les promoteurs aient la meilleure visibilité possible lors de chaque course." "Il y a plusieurs solutions expérimentales que nous testons. C'est la nature de ces choses, que toutes, ou aucune, puissent voir le jour lors de la saison à venir." Y vont nous faire des F1 en lanternes de Noël !

Non, je crois qu'il doit y avoir eu un vrai malaise après les essais d'Abu Dhabi, vous avez lu quoi que ce soit, quelque part de la part de Robert Kubica self vous ? Non. Y'a rien à lire nulle part. Il a disparu des écrans et médias, quoi ? Cette histoire de pneus est très "space" comme dirait Dom !

"en attendant l’éventuelle arrivée d’Aston Martin en 2021"... 2021 ? Vous rigolez ? "Si les résultats sont présents, Red Bull pourrait montrer un intérêt pour le bloc japonais" Bien entendu, mais de là a les marier ! De toutes facon, ils ont besoin d'un moteur pour 2019, là est le couac, car ils ne vont pas prendre, ou que prendre le moteur Honda si ils sont à 100% sûrs de leur coup ! Mais si jamais, il ne prendrons pas le moteur Honda en 2019, ce serait je crois trop tôt...? Donc, une continuation avec Renault, c'est de pure logique, non ?

Les pneus pour Kubica elle le débat derrière la décision de Williams de choisir Sirotkin "Le problème pour Robert était principalement de trouver de la vitesse sur les tours "qualificatifs ", au cours de laquelle la voiture a une petite quantité de carburant dans le réservoir". Kubica, sur tous ses essais en utilisant les pneus, n'a pas pu améliorer significativement ses performances. l'homme de 33 ans a lui-même révélé à son Manager ses problèmes d'adaptation aux nouveaux pneus fournis par Pirelli. En fin de compte, la direction de Williams à Grove a décidé que Kubica ne pouvait pas faire le travail exigé et qu'il n'y avait pas de place pour le risque, d'où le choix de Sirotkin - Mouais !? Si Williams pense que courir avec Kubica représenterait un risque trop important, on peut se demander comment ils évaluent le risque d'avoir une recrue comme Sirotkin - aux côtés de Lance Stroll, 19 ans, dont l'expérience se construit mais reste encore très limitée. Donc, un demi rookie milliardaire et un rookie entier pour Williams en 2018 ? Mamma Mia !

Tout du synthétique ! Mais elle est où la musique, qui joue quoi ? Oui bon, très bien, bravo à lui, mais Brail, tu peux quand même pas écouter ça comme musique ? C'est tout de la machinerie, je suis désolé, mais tu le dis toi même "avec un simple portable" - on peut pas faire de la musique avec un "portable" ou plusieurs, c'est bullshit, faire de la musique, c'est avoir des hommes qui jouent un instrument, aidés pas des synthés bien sûr etc, mais il y a une basse, une guitare, un keyboard, une batterie, souvent un "lead singer", mais pas juste une base de données... Qu'est-ce-que tu as déjà vu comme grand interprète international ou grand groupe international en concert ? Musique : Et lui est spécial déjà ! A 2 min 40 commence la guitare, très douce...voilà de la musique mon très cher !

OK, chacun son truc on va dire, mais je suis loin d'être bloqué sur une séquence de temps au niveau musical, il y a juste ceux qui savent faire de la musique et qui savent chanter et d'autres non. Ici, je l'ai vu a Santa Barbara (UCSB) en acoustique : Énorme concert, énorme succès ! A Ronquières ? Mais que nenni ? J'allais bouffer des glaces en moto avec Gisi là, quand j'habitais Nivelles, et quand ma femme posait ses jolies fesses sur ma moto ! Comme c'est dommage qu'elle ne veuille plus, instinct maternel ! Elle a prit l'avion ? Elle a quel âge ta fille ? T'as qu'un gosse ou plus ? T'es bête !

http://www.Forum.actif.com/pour.les.n/emmerdeurs.rt.poubelle-aspx

McLaren veut garder une intégralité complète pour le moment. Je ne sais pas pourquoi il ne développe pas leur propre moteur Brail, c'est une bonne remarque, d'autant que le moteur de leur "P1" i.e. est hybride ? Clou. TAG, c'est "Tecnhique d'Avant Garde", dont Mansour Ojeh (homme d'affaires franco-saoudien) et rien d'autre que le propriétaire aussi de 25% des parts de McLaren Technology Group, donc, quelque part, McLaren est impliqué dans le moteur qui propulse la Red Bull, via Mansour. Attention, dangereux bonhomme, c'est, entre-autre à cause de lui que Ron Dennis a été viré, eux qui du temps de la Grande McLaren, étaient comme c*ul et chemise - TAG a été Champion du Monde de F1 avec le moteur Porsche et McLaren (Lauda - Prost (je pense ?)) C'est vrai. Ça ne retire en rien le mérite, qui qu'ils soient, ils sont là. BMW -> Sauber Benetton -> Renault, et on peut en faire pas mal, ça a toujours été, en grande partie, comme ça en F1, et d'autres disparues, Toyota, HRT (tant mieux !), Manor... Je n'osais le dire car pas trop sûr de moi. Thanks Us..;-) Tout va bien...tes pilules Clou ?

T'inquiètes Clou, Brail il est à la masse au niveau musical ! Il est jeune ! Va se calmer, va devoir, les enfants, les couches, la bonne, les factures, les bières, changer de "nickers", les poubelles...la *nique, les maux de tête...

T'inquiètes Tintin, t'as la Moselle devant chez toi, alors !

Il a toujours une tronche de macaque ton copain ? T'as rien avec des gens normaux ?

Brail j'en ai vu une tantot kid noize viens de recevoir la sienne c'est pas trop moche c'est comme les honda civic on s'habitue après le choc C'est qui Kid Noize ? T'es fou ? T'as de nouveau piqué du vin dans la sacristie, moi je l'aime bien...

Brail j'en ai vu une tantot kid noize viens de recevoir la sienne c'est pas trop moche c'est comme les honda civic on s'habitue après le choc

En Lettonie, non loin de Riga, la supercar Himera-Q, créée par les Ukrainiens, a été vue. Très probablement, le modèle prototype participera à l'un des salons de l'automobile. Ainsi, nous pouvons supposer que le développement ukrainien a décidé de la montrer en Europe. L'inspirateur idéologique du projet, Andrei Dzhazovsky, a déclaré qu'il existe également deux prototypes en cours d'exécution et qu'ils sont déjà testés en Espagne. Rappelons que la supercar Himera-Q prévoit d'offrir deux versions une essence et une électrique. La voiture électrique ukrainienne sera équipée de quatre moteurs d'une capacité totale de 1000 CV. avec, selon les créateurs, une accélération à 100 m en 3 secondes, et une vitesse maximale de 350 km/h. (Source: https://www.autocentre.ua/news/concept/sozdannyj-ukraintsami-superkar-himera-q-zasvetilsya-za-rubezhom-383299.html Autocentre.ua) Même les camarades "Popov" s'y mette ! Mais qui ? Dites-moi qui veut d'une telle voiture, où est le but ? Faire parler de soi, accrochés par un idiot qui ne trouve rien de plus idiot à mettre dans un Forum...?