Blutch1

Fou, fou, fou ! Quelques détails aérodynamiques de la SF70-H : - Le diffuseur : - Le fond plate avec les dérives devant la roue arrière : - Ponton : - Complexité de l'aileron avant : Maintenant, imaginez-vous combien d'heures de travail ces éléments représentent...

John Wayne, vous vous souvenez tous ? Le 26 mai, il aurait eu 110 ans. Ici des photos jusqu'à là jamais publiées : 1. Avec son fils Ethan pendant une coupure sur le set de "The sons of Katie Elder" - Dean Martin en arrière plan. 2. A la piscine avec sa 3ème femme et Ethan (bon Dieu !) 3. Tapant la carte avec Dean Martin

Regarde Wehrlein, il a fait quoi ? 2 GP ? Il n'y a rien à dire, ces moteurs se brisent comme du verre, pas étonnant qu'ils parlent de réduction des coûts.

Le point sur l’utilisation des moteurs 2017 / équipes / pilote : Rappel : Chaque groupe propulseur se compose de six éléments : le moteur à combustion interne (ICE), le turbocompresseur (TC), le MGU-H, le MGU-K, les batteries (ES) et le boîtier électronique de contrôle (EC ou CE). Lorsqu’un pilote a recours à un cinquième exemplaire de l’un de ces six éléments pour la première fois, il écope automatiquement d’une pénalité de grille de dix places, ensuite d’un recul de cinq positions pour chaque élément neuf restant du cinquième exemplaire, et ainsi de suite pour le sixième exemplaire, le septième, etc. Un casse tête ! MGU-K, le système électrique liée mécaniquement au groupe motopropulseur. MGU-H le système électrique liée à la turbine d'échappement du système de charge de pression. ES : Energy Store, il fait partie de ERS qui stocke de l'énergie, y compris son électronique de contrôle de sécurité et un boîtier minimal. ERS : Système de récupération d'énergie qui augmente considérablement l'efficacité globale de l'unité en récoltant (et en redéployant) de l'énergie thermique provenant des gaz d'échappement et des freins.

Nico va être Papa une deuxième fois ! C'est bien.

Fernando : "J'ai toujours été intrigué par cet endroit et cette course". "Comme je l'ai déjà dis, je veux qu'on se souvienne de moi, comme le meilleur pilote au monde, c'est pour ça que je suis ici, et Indianapolis est un endroit où cela peut devenir vrai". Il va y a aller le couteau entre les dents, comme on peut le connaître !

Du bla, bla de journaliste en manque, tiens c'est pas Ferret pour une fois ! Seb, il tond sa pelouse, je doute que Cali le fasse, s'il en avait une.

Jim Morrisson, Amy Whinehouse...tous à 32 berges ! Brian Jones, je ne sais pas, moins je crois ?

CHIPS ! Starsky & Hutch...

Une voiture équipée d'un moteur Renault...après celle avec un Honda ? Et que Kimi évite la poisse, please God !

J'aimais bien enfant ! Ben oui, Sir Roger Moore, dit 007, a passé l'arme à gauche hier, l'avait 89 ans quand même. Il a du avoir une belle vie !

La preuve : Une surdouée, avec une voix hallucinante, mais aimait trop le vin et les drogues - 32 ans, bonjour ! La découverte du LSD n'a pas aidé.

PALMER ! ou bien l'aut', kommen ki s'apel déjà ? Broll ? (je sais je suis méchant)

Si l'on en croit Accuweather, les EL1 devraient avoir lieu avec 22 à 23°C de température ambiante sous un ciel nuageux – jeudi sera le jour le plus froid du week-end, avec des températures à peine plus élevées l'après-midi pour les EL2. Pas de pluie au programme néanmoins. Le soleil sera au rendez-vous pour les EL3, les qualifications et la course, avec des températures supérieures à 24°C. Autant dire que les pneus intermédiaires et pluie ne devraient pas être de sortie, permettant aux enveloppes ultra-tendres à bande violette d'envahir le circuit de Monte-Carlo ce week-end. Il n'y a pas que la t° qui va être chaude d'après moi, on va se régaler...

Bah, moi je fais toujours quelque chose. Pas 39, mais pas mal. Oui. Mais je pars du principe qu'à 56 ans, j'ai encore à donner, ce sont juste tout ces "youpees" qui pensent qu'a + de 50 ans tu ne vaux plus rien... 1969 Woodstock, eux, ils savaient profiter de la vie, mais si pour certains, cela voulait dire, à moyen terme, la mort puisque certaines drogues étaient devenues un trend, pour certains... J'aurais bien voulu y être, c'est mon âme de Hippie.

Les Japonais sont des soumis, seul le travail importe.

Dixon l'a fait en 2008 !

T'es pas généreux ! Et les autres ? Non, c'est pas un manche et de ce que tu dis "faufiler ds. le traffic, passer entre les gouttes etc..." je crois que personne n'a de leçons à donner à un type comme Alonso qui a connu plusieurs générations de F1, et qui a du bagage et qui est certainement plus expérimenté toutes disciplines moteurs confondues, qu'un pilote qui ne fait que de l'IndyCart, et surtout ceux qui ne font que ces Indy 500. On verra ça...

Les bookmakers ont fait de Fernando Alonso le deuxième favori pour gagner le 101e course du dimanche à Indianapolis. "Ladbrokes" a en effet remis les chances de l'Espagnol de remporter la course à seulement 13/2. Il avait d'abord reçu un 16/1, mais c'est allé en diminuant à chaque fois qu'il a prit la piste. Seul le vétéran expérimenté en IndyCar et Champion de la série quatre fois Scott Dixon est au-dessus d'Alonso. Ses chances sont de de 6/1 pour ce qui serait sa deuxième victoire à l'Indy 500. Sa première était en 2008, quand il a débuté la course à partir de la pole position - comme il le fera ce week-end... Je vous le dis moi, Alonso va gagner si le départ se passe bien, non ?

Japon. Le titre dit "joli petit appartement coloré à vendre"...

Demandes lui de te le traduire dès-lors !

Oui mon Clou ! D'ailleurs (je pensais les avoir mis ?) : Faut pas être Shakespeare pour comprendre, quoi ?

Tant mieux, mais il a toujours une tronche de cake !

Le châssis long de la W08 va-t-il handicaper l'écurie argentée ? C'est ce que pensent plusieurs personnes dont Valtteri Bottas et Niki Lauda : VB : "Une voiture avec un châssis aussi long à Monaco, avec tant de tournants lents ? Cela pourrait leur (Ferrari) donner un avantage" NL : "Pour le moment, Ferrari a certainement un avantage là. Nous aurons nos problèmes dû à notre châssis à travers les tournants très serrés de Monaco" - "Ce sera pire qu'à Singapour". (je me réjouis, gnark, gnark...) N'oubliez pas, il n'y a pas d'essais libres à Monaco le vendredi, EL3 et les qualifications seront samedi de 14.00 h à 15:00 h.

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