Blutch1

"Bosch" est "serait" aussi impliqué comme possible "participant actif" au scandale, ben oui, leurs gestions électroniques, injecteurs, bla, bla...

Très belle voiture, mieux que la Rose !

J'ai entendu que Mercedes allait arrêter le DTM ? Ils sont dans la mer*de, on l'appelle déjà le "Cartel des Cinq" : Mercedes, VW, Audi, Porsche (à mon désespoir) et BMW. Ils auraient échangés des données pour réduire les coûts lors de la fabrication d'éléments pour les moteurs Diesel, depuis des années, et on eu leurs ingénieurs et commerciaux, s'échanger des données pour entuber le système anti-pollution de ces voitures, si c'est prouvé, ça va être un des plus grand scandale commercial du 21ème siècle ! Des milliards sont dans la balance, l'enquête continue...

Je savais pas qu’ils étaient en pétard ? Ça c'est du Katchelboorn, ou kommen qu'elle se nomme, la bouffeuse de Tandoori !?

Y'en a un, je l'ai tondu ! L'est tout pété !

L'est drôlement plus sympa que Cali, regardez ce que j'ai déniché que c'est sympa ! (à Abu-Dhabi) : Mais...dites moi...elle, qui est super-sympa, elle, elle a pas les yeux qui jouent au bowling...un peu ? (un léger strabisme ? ...) [size=13]Je me détestes ! [/size]

Aujourd'hui, pour changer, pluie, alors je bosse dans ma caverne, sur la moto. Je retape l'arrière de la moto, le dessus et milieu du "becquet". Je l'avais poncé, très mal et tenté de le cacher, j'avais d'ailleurs, pour la même raison dû acheter les 2 côtés originaux en noirs, j'avais tout bouzillé ! Arg ! J'y ai mis une sorte de mastique de polymère, dans 2/3 heures, c'est sec, gris. Je vais le poncer délicatement, rendre lisse, et puis le peindre, ou y mettre un auto-collant (prédécoupé par mes soins) "carbon look" (c'est du très bon matos, j'ai fait de la déco. de la moto avec - tout fait main, la déco. - le châssis était gris, et il y avait ces hideux auto-collants de chez "Kwak" ! Tout repeint et noir mat à la main, enfin au pistolet... ) J'ai aussi nettoyé la béquille avec du spray pour disque de freins, dégraissant, puis WD40, et puis, un peu de silicone...au pinceau... Mes loques, 2 jours de nettoyage en détail ! Faut que je range ça absolument, nettoyer les chiffons sales...

Je serais assez content, et certainement très observateur ! Mais aussi : Une pôle et victoire à Budapest serais de très mauvaise augure pour Ferrari, cela voudrait dire que la W08 est capable de vaincre sur n'importe quelle piste, et ceci avant la pause d'été d'1 mois. Il faut que les rouges se refasse confiance...cessez les palabres et avancer...

J'ai enfin reçu les gants que j'avais commandé et qu'ils m'avaient envoyé trop petit, pourtant L c'est ma taille ? Là ils les ont remplacés par des XL. Alors là ! Super gants, je parvient à super bien sentir la moto, ses accélérations en tout confort, légers, aérés, un vrai bonheur, hier aprèm. était superbe ici, j'ai roulé +/- 1.5 h, magnifique temps, 24°, pas de vent...

Sergio Marchionne dit à ses troupes de se ressaisir après Silverstone ! "Nous ne pouvons pleurnicher sur ce résultat négatif, mais je m'attends à une réaction immédiate. Nous avons toujours su que notre adversaire était très fort et dominant depuis des années". "Mais je suis convaincu que nous reviendrons où nous étions". (début de saison + l'huile dans l'essence...? Trahison d'Allison ! Merci bcp. - ( note de Blutch)) Cependant, l'ancien chef de Renault et italien Flavio Briatore n'est pas convaincu que Ferrari puisse battre Mercedes cette année. "Je le dis avec regret, mais Ferrari aurait peut-être eu une meilleure chance s'ils avaient mieux exploité les problèmes de Mercedes dans la première partie de la saison (mettre les pneus à t° - (note de Blutch)) "Mercedes a eu des difficultés mais a effectué un "reset"", at-il ajouté. Enfin, le patron de Ferrari, Maurizio Arrivabene, n'a pas voulu répondre à Niki Lauda. "L'équipe italienne aurait créer ses problèmes de pneus à Silverstone en étant trop agressif sur la stratégie". "Laissez parler Niki", a répondu Maurizio Arrivabene.

Je te jures, c'est les bars de pression de la nitro, couplée au Dyno-Jet...Yeehaaaa... C'est une montre digitale de poignet, avec chrono, que j'ai monté, ce que tu prends pour une aiguille n'est que le "design", c'est une moto qui a pas grand chose, pas de montres, c'est utile quand en longs trajets (+ 500 km).

Prost était trop "conservateur" aussi, et puis avec Peugeot ça a fini par pêter, et puis le moteur Ferrari, des français avec des italiens ? Erreurs de "Management" aussi. 20 ans déjà ! Australie 1997. Pas des vilaines voitures, couleur...Ici la "Prost Acer" de 2000. Panis était pas si mauvais ?

Le réglage pour la nitro.

Ligier : mauvaise gestion et sale caractère ? Prost : les moteurs ? Vouloir essayer d'être le plus français possible ?

C'étaient pas des casques de Lolitas à l'époque, ils étaient réutilisables !

Gene Haas vient de confirmer que et Grosjean et Magnussen seraient encore avec Haas F1 Team en 2018. Le moteur ?

Je me suis trompé, la Hongrie est probablement la plus connue pour lui. Je ne sais pas, je sais que c'est ce que tu veux croire... Il a aussi terminé 2ème aux 24h du Mans en 93 (93 ?) - Peugeot 905. je n'ai jamais compris pourquoi Frank n'avait pas renouvelé son contrat, il avait peut-être peur de la femme à Thierry ? Hongrie 2016 :

28 Juil 2017 10:00-11:30EL114:00-15:30EL229 Jul 2017 11:00-12:00EL314:00-15:00Qualifs.30 Jul 2017 14:00Course Qualifications 2016 : Meilleur tour en course 2016 : Kimi Raikkonen 1"23"086 [center]Vos pronos pour le samedi 30 juillet avant 14:00 h, merci ! [/center]

Le GP de Hongrie : La première édition du GP de Hongrie a eu lieu en 1936 et fut remportée par l'as italien Tazio Nuvolari, au volant d'une Alfa Romeo. Il a ensuite fallu attendre 50 ans pour que la Hongrie accueille un nouveau Grand Prix. L'événement était de taille car il s'agissait de la première fois que la Formule 1 se produisait au-delà du rideau de fer. L'épreuve a lieu sur le tracé du Hungaroring, un circuit technique et sinueux souvent décrié en raison des difficultés rencontrées par les pilotes pour y dépasser. Traditionnellement organisée à la mi-août sous une chaleur étouffante, l'épreuve hongroise est l'une des plus éprouvantes pour les machines mais également pour les organismes. Malgré sa mauvaise réputation, le Grand Prix de Hongrie a été le lieu de quelques courses marquantes. Le seul Grand Prix que notre star nationale n'ai gagné, et ce devant Ayrton Senna (que je suspecte de l'avoir laissé gagner), Thierry Boutsen !

Pleut des cordes ici, alors là, des seaux ! Moto prête, suis content : Je suis tranquille dans mon atelier/garage, profite...écoute de la musique...

Un peu comme Brail, sceptique, mais pourquoi pas ? Ce serait un beau retour pour Robert, qui n'était pas un manchot, lui ! (suis méchant) Un compte de fée en fait. De toutes les manières, Renault ne peut pas continuer avec un aussi mauvais pilote, Dieu sait que je ne le déteste pas, mais c'est pas vraiment un mec "Détonnant" ! Pas une lumière du pilotage quoi...

Prête pas ! Ou alors avec 5.000 € en poche comme garantie, le permis de conduire, et une lettre signée prenant toutes les responsabilités en cas de pépin (c'est une image) Kariem voudrait absolument, je n'ai pas encore cédé, il roule en Harley, mais une Harley, et bien ce n'est point une Kawasaki Ninja.

J'adore ma moto, je la connais si bien, un vrai vélo, un vélo qui va très vite, vite, trop pour les ignorants : Ce n'est pas un jouet, et elle est à moi. "Mucho Gusto" !

Ahhh, oui, Ide, une autre Prix Nobel ! Avant de se faire remarquer en Australie : durant les essais, il cale en plein milieu de la piste. Il finit le grand prix à la 13eme et dernière place. L'arrivée de la F1 en Europe sonnera le glas de la carrière de Yuji Ide. Après ses erreurs du GP d'Australie, Ide éjecte Albers dans une série de tonneaux au 3eme virage du GP de Saint Marin. La FIA lui retire sa super-licence peu après. Bahein 2016 > Imola 2016. Je parlais de ce qui se fait actuellement, il y en à d'autres sur qui j'ai un œil, genre Stroll, Ericsson et Wehrlein par exemples...aussi des "pas terribles" !?

La moto est sur ses béquilles, alors, vérification du pneu arrière, et nettoyage de la chaîne, ben oui, quand ça pète, c'est pas bon ça ! La graisse entre les maillons, c'est bon ça ! Mon 4 en 1 "Rémus" de compétition en Carbone, gains ? 7 kg et 5 CV (les pots d'origines, sont extrêmement lourds) :