laulauhabana

J'aime beaucoup le look des Gp protos.

Tu as beau eu me l'expliquer hier, va falloir que je relise plusieurs fois ton message ci-dessus afin de me mettre bien tout ça en tête...

Très sympa Clou. Ces petites zones, même maintenant je pense qu'on pourrait encore les faire Par contre, j'ai vu des Bultaco, des Montessa, des Ossa, des Fantic et des Honda, mais pas 1 seule Yam... Etrange car le TY était quand même d'actualité alors.

Pageneau ou Bourdais, du moment que c'est un français...

Donc pas d'appui. Ca va être une vraie savonnette dans les virages...

Et tout ce qui va avec, le casque, les gants, la combinaison, etc... Merci Puce et bises à toi !

Il a de quoi faire avec tout ça...

Nissan : "On est sur la bonne voie." À quelques semaines des 24 Heures du Mans, l'équipe Nissan poursuit le développement de sa GT-R LM Nismo avec la tenue, la semaine dernière, d'une nouvelle session d'essais privés. Malgré une météo compliquée, le prototype japonais a parcouru plus de 2000 km, permettant à Nissan d'accumuler de précieuses données. C'est sur le circuit américain du NCM Motorsports Park à Bowling Green dans le Kentucky que l'écurie nippone a posé ses valises pour quatre journées d'essais. Harry Tincknell, Michael Krumm, Max Chilton, Marc Gene, Jann Mardenborough et Alex Buncombe étaient tous présents pour piloter la GT-R LM Nismo. Malheureusement, le prototype a roulé l'essentiel de son temps sur une piste inondée mais Nissan a pu avancer sur son programme, et rattraper en partie le temps perdu lors de la précédente session, annulée en raison de problèmes techniques. " Nous avons concentré notre travail sur les réglages de suspension et le contrôle de traction ", affirme notamment Ben Bowlby, le Team Manager à Autohebdo.fr. " Nous avons eu quelques soucis avec le drainage du circuit et nous avons dû conserver les pneus pluie pendant plus longtemps que prévu. Nous avons pu rester longtemps avec ces gommes sur une piste séchante. " Et Nissan se félicite des progrès accomplis. " Il y a encore un long chemin à parcourir, mais la voiture est vraiment dans le coup et commence à ressembler à une voiture de course maintenant ", affirme Darren Cox. " Chaque fois que nous sortons en piste, on est sur la bonne voie, et nous trouvons quelque chose de nouveau. " Grâce à des caractéristiques très proches du circuit des 24 Heures du Mans, le tracé du NCM Motorsports Park était idéal pour la préparation de Nissan. " Ce circuit était une grande trouvaille qui nous a fourni d’utiles renseignements et une très bonne idée de la façon dont la GT-R LMP, se comportera dans le fameux virage de Mulsanne et dans la chicane Playstation. Cette piste du Kentuxky a aussi sa propre version des virages Porsche. Il était donc pour notre projet Nissan LMLP1, l’endroit idéal pour nos tests ", renchérit-il. Après avoir réussi le test des crash tests de la FIA à la fin du mois de mars, Nissan a désormais trois rendez-vous importants : l'homologation de sa LMP1 à la fin du mois d'avril, suivie par deux nouvelles journées d'essais en mai. Enfin, la GT-R LM Nismo participera le 31 mai à la Journée Test des 24 Heures du Mans où elle fera sa première sortie officielle après avoir loupé le Prologue WEC. Il reste donc du travail pour Nissan et son prototype inédit mais les progrès semblent significatifs. Il ne faudra toutefois pas espérer de miracles pour les 24 Heures du Mans où la LMP1 fera ses débuts en compétition, alors que ses rivales auront déjà plusieurs courses au compteur. L'équipe tâchera cependant d'accumuler de l'expérience en vue d'une importante montée en puissance en 2016. Source Confidential Renault

Merci mon bon US !

Merci Jenson !

Merci Yoh !

Je vais lire le résumé car hier soir, j'étais "un peu fatigué" pour pouvoir suivre ce GP...

Merci Las ! Je me sens vieux tout d'un coup...

Merci Clou ! Oui, 52 mais vivement la quille !

J'ai lu ça et j'ai aussi vu que Pedrosa n'a pas couru. Début de saison difficile pour lui...

Pas vu Clou, mais je vais aller lire les commentaires de la course et voir les résultats.

De Niro, Eastwood, ça me parle bien. J'ai hâte d'en savoir un peu plus...

http://www.allocine.fr/film/sorties-semaine/ Rien de bien terrible mais en tous cas, pas ce film débile avec cet attardé de la bouse qui ne me fait vraiment pas rire du tout...

Une "vieille" Sherpa des familles avec son énorme couronne arrière et son fameux silencieux "au carré". Et pas de freins à disques ni de mono amortisseurs ou de fourche inversée, mais un bon gros monocylindre coupleux à souhait ! Et puis à l'époque, on avait quand même "un semblant" de selle.Ca m'en rappelle de bons souvenirs...

Ici, les expressions grimper aux arbres ou aux murs prennent tout leurs sens... Par contre, qu'est-ce qu'ils ramassent les sabots moteurs ! Bou est vraiment au-dessus du lot et franchement impressionnant. On aurait jamais pu faire ça à l'époque Clou avec "les poids lourds" qui existaient alors comparés aux "flutes de champagne" de maintenant...

Tokyo drift, moi non plus je n'ai pas trop aimé. Trop basé sur le drift et 1 seule catégorie de voitures. Le spectacle s'en est ressenti et il me semble qu'avec F & F 2, c'est celui qui a fait le moins d'entrées.

On aime ou pas F & F, moi j'aime car c'est un des rares films ou la (les) voiture (s) sont mises vraiment en évidence. De plus, il y a de tous les genres, tunning, muscle car, sportives, etc. Certes, les scénarios sont un peu "gonflés" et les doublages sons exagérés mais à l'arrivée, le tout est bien filmé et on ne s'ennuie pas avec les scènes de poursuites et les cascades. C'est ce que j'aime dans ce film avec la richesse et la diversité des véhicules utilisés sans oublier ses acteurs principaux. D'autres films en mis en valeur des voitures, "60 secondes chrono", "Braquage à l'italienne", etc... Mais aucun ne proposait autant de stars à 4 roues présentent à l'écran si longtemps.

http://www.allocine.fr/film/sorties-semaine/ Bien évidemment, "Fast and furious 7". Dernière apparition de Paul Walker aux côtés de Vin Diesel, de la fameuse Dodge Charger RT et un Jason Statham dans le rôle du méchant, ce dernier volet de Fast and Furious devrait être un excellent cru. Peut-être le plus réussi avec le 1er opercule. La bande annonce : http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=19551173&cfilm=198750.html

Oui, le trial indoor est spectaculaire mais ancien trialiste, comme Clou, je préfère les zones naturelles. Ce n'est pas pareil, je trouve ça plus sympa, ça ne s'explique pas...

Que de changements... Ta Honda Clou, c'était une TL ou une TLR non ?