laulauhabana

Affiche vraiment d'actualité avec au 1er plan la Nismo, ses concepts novateurs et l'accroche, "Le futur dans la course " qui vont de paire. Le design est simple, concret et aéré, le contraste et les couleurs bien gérés, vraiment bien vu, tout y est et aucun doute ne plane sur la compétition qui aura lieu, chapeau au concepteur.

C'est à espérer pour eux car après toutes leurs difficultés, se battre ainsi et réussir à faire de bons résultats durant ces essais hivernaux c'est vraiment bienvenu et ça doit les motiver pour la suite.

Sauber confirme. Tout au long de la première semaine d'essais privés à Jerez, l'écurie Sauber a agréablement surpris les nombreux observateurs présents. La formation suisse, dont le budget est pour le moins étriqué, a visiblement réalisé une meilleure voiture que l'an passé et les progrès du V6 turbo hybride Ferrari lui réussissent aussi. Ce mercredi, après le meilleur chrono obtenu par Felipe Nasr hier, Marcus Ericsson a signé le deuxième temps derrière la Ferrari de Räikkönen. "Nous avons eu de bons essais, affirme le pilote suédois. Ce fut très positif de boucler un grand nombre de tours chaque jour sans rencontrer de problème avec la voiture. Nous avons progressé en commençant à travailler la performance et l'auto est déjà très différente le dernier jour par rapport au premier, quand j'ai découvert la C34." D'aucuns imaginent que Sauber a tourné volontairement avec peu d'essence et des pneus tendres pour impressionner et séduire de nouveaux sponsors, mais force est de constater que la constance et la fiabilité étaient au rendez-vous. Cet après-midi, Ericsson a même enchaîné une distance assez longue en gommes tendres, donc avec une voiture chargée en carburant. Source F1i

Pas grand chose cette semaine, trop de dessins animés à mon goût... Bref, rien qui me plaise. http://www.allocine.fr/film/sorties-semaine/

1250 cv, ça déménage et surtout, c'est plus que toutes ses autres concurrentes. Génial, ça promet !

Clou, si tu trouves qu'au niveau esthétique elle ne casse rien, il est peut-être tant de changer tes lunettes...

Je ne doute pas un instant de leurs capacités à s'adapter rapidement et à obtenir des résultats dès la mi-saison, même avec l'hybride. C'est Nissan, ils sont novateurs et comme pour beaucoup de choses qu'ils réalisent, ils se sont fixés un objectif et ils feront tout pour s'y tenir.

Tu penses qu'on peut tabler plus ou moins sur la même chose pour la Nismo ? Si c'est le cas, elle sera au même niveau que ses rivales. En tous cas pour moi, c'est la plus belle de tout le plateau car elle est vraiment réussie et ce, à tous les niveaux.

Cette Nissan est tout simplement splendide ! Aérodynamique, fine, épurée, avec son long capot avant, ses phares à diodes et son aileron arrière démesuré, elle est à la fois douce, belle et agressive. Nombre d'écurie de F1 feraient bien de s'en inspirer... La seule chose qu'on ne nous dit pas dans les 2 articles cités plus haut, c'est la sa puissance moteur. US, tu en as une petite idée ?

Etre motivé c'est bien, gagné c'est mieux. Et puis, rien ne dit qu'il s'entendra bien avec Cali 1...

Räikkönen : "Inverser la tendance." Dans sa seconde période avec Ferrari, Kimi Räikkönen n'a été que l'ombre du Champion du monde 2007 la saison dernière. Au contraire de son équipier Fernando Alonso, le Finlandais n'est même pas parvenu à décrocher le moindre podium en 2014. Trop souvent dominé par le champion espagnol, il a constitué une des plus grosses déceptions de la défunte campagne. Peut-il rebondir en 2015, la dernière année de son contrat actuel avec la Scuderia ? "Nous avons beaucoup appris des difficultés rencontrées l'an passé, estime Iceman. Il y a des années comme ça où rien ne va, avec notre lot de malchance, mais nous pouvons inverser la tendance. L'écurie s'est renforcée et nous serons plus performants cette saison." "On va se battre à 100% et travailler en équipe avec les deux voitures pour progresser rapidement, Sebastian et moi, afin de poursuivre la transformation entamée cet hiver, conclut-il. De mon côté, je ne me suis pas encore fixé de but précis car on verra où nous en sommes aux premiers tests. Si on va de l'avant sur une bonne base, les résultats viendront d'eux-mêmes." F1i

Moi, j'aime bien sa couleur et sa ligne, elle sort un peu de tout ce qui se fait pour l'heure et qui est plutôt terne...

Force India déclare forfait pour les essais de Jerez... Force India va faire l'impasse sur les premiers essais d'avant-saison prévus de dimanche à mercredi prochain sur le circuit espagnol de Jerez de la Frontera, a-t-elle annoncé mercredi. Les premiers essais de la saison se dérouleront sans Force Idnia. L'écurie a annoncé mercredi qu'elle ne serait pas au rendez-vous de Jerez de la Frontera, de dimanche à mercredi. Basée à Silverstone, l'écurie indienne avait d'abord envisagé de faire rouler sa monoplace 2014 avec quelques pièces de la VJM08 de 2015, qui n'est pas encore prête, mais "les chances d'apprendre quelque chose auraient été limitées, donc, nous préférons nous concentrer sur Barcelone", explique l'équipe de Vijay Mallya, le milliardaire indien. Les deux prochaines sessions d'essais d'avant-saison auront lieu à Barcelone (19-22 février et 26 février-1er mars). Source Eurosport

Sauber dévoile sa C34. A 10h précises, Sauber a levé le voile sur sa nouvelle C34, sa monoplace du championnat du monde 2015 de Formule 1. Contrairement à ses devancières, la voiture de Hinwil affiche désormais une livrée bleue et jaune, aux couleurs de Banco do Brasil. Le sponsor de Felipe Nasr a donc fortement soutenu l’arrivée en Formule 1 de son pilote, le Brésilien faisant équipe au volant de la C34 avec le Suédois Marcus Ericsson, vu l’année dernière chez Caterham. La Sauber affiche elle aussi un nez plongeant, mais avec une extension, rappelant légèrement les museaux version 2014. La dernière-née de l’équipe suisse de Formule 1 sera en piste dès ce dimanche matin, lors des essais privés de Jerez. Source Toile F1

Je la trouve plus colorée, plus "compacte" et plus homogène que la Williams. Elle est donc, d'un point de vue "visuel", plus agréable à regarder.

Beaucoup de voitures européennes, c'est assez étonnant pour un plateau de ce genre.

C'est retransmis sur Euro Sport US ?

J'ai l'impression que Nissan s'investit beaucoup dans son projet pour l'endurance et ça ne m'étonnerait pas que les résultats seront à la hauteur de leurs ambitions.

Encore beaucoup de films : http://www.allocine.fr/film/sorties-semaine/ Mon choix se portera sur les 2 premiers : "Taken 2" et "Charlie Mortdecai".

Avec un moteur avant, le proto Nissan LMP1 surprend déjà ! Attendu cette année pour faire son grand retour en LMP1 aux côtés d’Audi, Toyota et Porsche, Nissan fourbit ses armes en toute discrétion aux Etats-Unis, quoique... Le futur proto LMP1 a été photographié lors d’une séance d’essais sur le Circuit des Amériques. Sa révélation officielle au public est attendue pour le 1er février 2015, puisque Nissan aurait choisi l’évènement planétaire qu’est le Superbowl en toile de fond. La Nissan GT-R LM Nismo, c’est son nom, est très attendue notamment en raison de la technologie choisie. Il ne fait aucun doute qu’il s’agit d’un prototype hybride, mais l’idée d’une motorisation avant avait également fait son chemin. Grâce aux clichés volés lors des récentes séances d’essais, il apparaît désormais certain que le constructeur japonais a fait ce choix peu conventionnel. Le site internet Jalopnik a réussi à faire une série de photos qui montrent l’allure général du proto japonais. La ligne qui laisse une place gigantesque au niveau du capot avant ne permet plus le moindre doute sur le choix d’un moteur avant. Sur le plan aérodynamique, on distingue également un appendice à l’avant de la voiture. Les pneus avant sont également plus grands que les pneus arrière. Ce look n’est pas sans rappeler de nombreux autres protos vus au Mans, tels que la Delta Wing, largement utilisée pour mener le projet ZEOD RC de Nissan dans le 56e stand l’an passé. Certains y verront également un rappel aux mémorables protos de Don Panoz il y a plusieurs années, tandis que d’autres la compareront sans nul doute à une "Batmobile" ! Nissan n’a pour l’heure confirmé aucun pilote pour son programme Endurance 2015. Source Toile F1

Jean-Eric Vergne : Ferrari reste ma priorité. Le Français de 24 ans s'est confié à AUTOhebdo en marge du ePrix de Buenos Aires en Argentine. Non-reconduit par Toro Rosso, où il a été remplacé par le Hollandais Max Verstappen, Jean-Eric Vergne a été nommé pilote d'essais par la Scuderia Ferrari, avec qui il travaillera notamment au développement de la voiture italienne sur le simulateur. « C'est une fierté, forcément, c'est l'écurie la plus mythique de l'histoire de la Formule 1. » indique le pilote de 24 ans. Le natif de Pontoise avoue également regarder vers d'autres disciplines, même si il admet que Ferrari reste clairement sa priorité. « L'Endurance est assurément une discipline intéressante. Les LM P1 se rapprochent des F1 et courir sur circuit ne peut pas me faire de mal. Disons qu'il y a des opportunités en LM P1 et j'ai la possibilité de continuer à rouler en Formule E. » Source Auto hebdo

Moi, j'ai un LCD de 106 de diagonale. C'est correct pour regarder des bons films mais trop grand pour toute la pub qu'on nous oblige à avaler...

Oui, mais quand sortira-t-il à la télé ? Pas avant l'année prochaine je pense... Dommage.

Encore beaucoup de sorties cette semaine, voici donc le lien : http://www.allocine.fr/film/sorties-semaine/ Pour moi, "Les nouveaux sauvages" et "Joker" avec Jason Statham.

C'est un peu du chinois tout ça pour moi et puis, même si je voulais suivre pour apprendre je devrais m'abonner et à l'heure actuelle je ne peux pas... A moins que ces courses ne soient diffusées sur Eurosport Player ?