El pais toy

C'est un lien FB, c'est la première fois que je partage... Je ne sais pas trop comment ça marche, désolé...

Il faudrait qu'il soit un peu plus compétitif. Après je reste persuadé qu'il serait leader ailleurs que chez Merco ou Ferrari. Bottas prend globalement la saucée face à Hamilton. Pas sûr que Ricciardo soit meilleur que lui. On retient l'Australien pour le fait qu'il est au bon endroit au bon moment, mais il n'est pas SI performant que ça face à Verstappen, en règle générale. Ricciardo, Hulkenberg, Verstappen. Voilà ceux dont on doit savoir ce qu'ils valent.

On va perdre Us' :

Je me demande si Lewis ne s'ennuie pas. Nico était son grand rival, son antithèse. Et comme il reste sur une défaite finale face à lui, il a dû se satisfaire de dominer Vettel (qui avait une voiture inférieure sur l'année) pour prendre sa revanche Bottas n'est même pas un problème pour lui. Bref. Je sens bien l'usure du pouvoir débuter.

(Mais pourquoi ai-je immédiatement pensé que US allair relever). Imho, j'aime bien le DRS car il rend la course plus "juste" : pourquoi rester derrière si tu es plus rapide ? Je n'aurais rien contre le DRS lorsqu'il est naturellement impossible de dépasser (comme en Hongrie). En revanche, utiliser le DRS à Baku, à Monza, en Chine... Pas très logique... Il faut plutôt que le dépassement relève d'une possibilité envisageable, point barre. Et il faudrait aussi que les pilotes puissent se suivre de près pour envisager des dépassements ailleurs qu'en ligne droite. Comme Ricciardo sur Bottas en Chine.

Webber traitait le management de Red Bull comme étant lâche (en prenant des pincettes pourle dire), mais la tolérance dont bénéfécie VErstappen en public pose question.... Ricciardo ferait vraiment bien d'aller chez Ferrari après avoir dominé le prodige sur la saison...

Donc on est d'accord, Ocon est le plus responsable de l'accrochage ? Pour moi c'est du 80-20, Kimi aurait pu attendre... Et Ocon aurait aussi pu ne pas jouer les gros bras avec la Ferrari...

Belle course. Dommage pour Bottas, pour Räikkönen enfin de la réussite. Hamilton se rappelle au bon souvenir de tout le monde avec cette victoire opportuniste. Vettel fait enfin une erreur et nous rappelle que lorsqu'il en fait, elles coûtent cher (j'ai même cru qu'il allait s'effondrer dans le peloton, Kimi aurait été devant au classement pilote, la grosse bourde quoi !). Leclerc ++ Perez aussi Hulkenberg déteste définitivement ce tracé on dirait... Ocon a fait une erreur stupide en voulant se battre avec Kimi, et est le plus responsable, qu'il le veuille ou non... Tous ces restarts rendent ce GP très intéressant. Pour peu, je demanderais à ce que des points intermédiaires soient distribués et qu'on ai des restarts légalement prévus.

Ricciardo n'a pas voulu faire boire Kimi ? Au moment où on parle du fait qu'il aurait signé chez Ferrari et où Kimi s'est agacé à Bahrein quand on l'a interrogé sur l'avenir de la F1, avec un Alonso penaud à côté ?

Ce qui m'a choqué aujourd'hui: Vettel qui ferme la porte à Räikkönen au départ. C'est ton pote et ton coéquipier dans un championnat serré mec ! Que tu traites Webber comme une serpillière avec la meilleure voiture et dans les derniers tours passe encore, mais tu ne ruines pas la course de ton coéquipier dans ce genre de circonstances ! Après, que dire d'autres qu'une longue procession dont le seul enseignement est que Bottas s'affirme chez Mercedes (parce que Hamilton est lassé ?). Le "spectacle" est venu du fait que Red Bull et Kimi ont pu remonter grâce à une opportunité stratégique leur donnant des pneus plus frais. Dans le cas de Kimi, il n'avait plus de pneus tendres et il est intéressant de connaître le différentiel entre tendre et intermédiaire afin d'expliquer pourquoi, en partant devant Ricciardo, il n'a pas été capable de gagner le GP.

Ferrari x2 Mercedes x2 Red Bull x2 Le Milieu du tableau avec Hulkenberg devant. Douce utopie : Le haut du tableau est comme le milieu du tableau : interchangeable. Douce utopie Plus : L'intégralité de la grille est interchangeable, tout en respectant une hiérarchie.

Marko a une tendance claire à projeter ce qu'il aurait voulu être sur ses pilotes. C'est déjà implicite depuis une déclaration de l'an dernier qu'il préfère Verstappen. Je ne comprends pas ce que ce mec fait là... Je l'aurais viré pour un mec fédérateur depuis longtemps, comme Mark Webber. Ricciardo est sans doute meilleur que Webber, mais il lui manque quand même la pointe de vitesse. Niveau pointe de vitesse et régularité, il est exemplaire et compense les problèmes de fiabilité de son équipier. On verra à la fin de cette saison. C'est la première fois qu'ils peuvent s'affronter à expérience comparable et fiabilité égale (après les déboires de Max l'an dernier).

Je me suis endormi... L'angle de vue laissait penser que Kimi avait pris un meilleur départ que Hamilton, ce qui n'était pas le cas. Et il fallait vraiment que ce soit Kimi qui prenne la stratégie qui le laisserait derrière, alors que Vettel a eu celle qui lui donnait une chance de gagner ? Je suis passablement écœuré de ces manières de faire... Surtout quand Kimi était ostensiblement plus rapide que son équipier sur le week-end... Le voir tirer le tronche sur le podium est assez explicite sur sa lassitude à être systématiquement le dindon de la farce... Vettel gagne la première manche, mais au vu des tendances Hamilton reste favori. Et il aura intérêt à redresser la barre rapidement par rapport à son équipier. Le favoritisme est déjà voyant, mais s'il empire ce sera ridicule...

Lucide le Mark. Mais oui Vettel est en faute. Comme le disait Verstappen, un brin désolé pour lui, il a pris des risques inutiles...

Intéressant. Cynique.

6 courses ? C'est pratiquement fini.

Hamilton disait qu'ils seraient forts au Japon. cf. commentaires d'après course sur L'Equipe. Vettel et Red Bull : Angleterre 2010, Turquie 2010, Belgique 2010. Malaisie 2013 ? :D Pas d'autres exemples en tête. Un commentaire sur Internet parlait d'un crash avec Hamilton.

J'ai eu un moment de joie en voyant Kimi prendre un magnifique envol. Évidemment, il fallait que ça tourne mal. Vettel paye... pour toutes ces fois où Red Bull aurait dû le rabrouer et ne l'a jamais fait. Et Ferrari paye de n'avoir jamais demandé à Vettel de travailler sur ses gestes d'humeur en sachant que ça pourrait se reproduire. Ce n'est ni plus ni moins qu'un geste d'humeur ici... Il a voulu s'assurer un brin autoritairement que ce GP serait son Grand Prix, celui où il se relance au Championnat. Comme quoi, on finit toujours par payer pour ses défauts. Il aurait laissé filer, ça se serait bien passé... Comme dans un rêve, en fait, avec Kimi verrouillant la seconde place. Je suis triste pour lui, tiens... J'espérais qu'il réalise son rêve de titre avec Ferrari. ça m'a foutu un coup au moral de le voir à l'arrêt. Surtout que Lewis est le genre de personne que tu apprécies de voir perdre (tout en l'appréciant beaucoup et en étant évidemment ravi de voir une personnalité comme lui en F1). Lewis et lui se battront pour être le premier à rejoindre Fangio l'an prochain, à moins d'une nouvelle "intervention" dans le moteur d'Hamilton, héhé !

Bottas devient plutôt bon, on dirait. Toujours un cran en dessous et incapable de gagner le titre à la régulière, mais à surveiller. Lewis fait preuve d'esprit d'équipe, c'est sidérant quand on le voit en posture valide pour refuser de rendre la position, ainsi que son statut de leader. Kimi mérite des compensations de karma majeures, j'espère qu'il l'aura à Spa... Monza me paraît promis aux Mercedes. Il pourrait aussi gagner dans les derniers GP grâce à un Vettel titré et s'écartant. Alonso se fait plaisir, ça me fait plaisir. Pas trop de regrets pour sa saison, le chassis Merco n'était pas suffisant apparemment. Le Honda n'est pas le seul fautif dans le manque de résultat ! Verstappen stupide... Ricciardo pouvait espérer la 4 ème place du championnat, maintenant sa marge sur Räikkönen est ruinée. L'adoslescent est rapide, mais mon avis n'a pas changé sur lui : immature à l'heure actuelle. Il va devoir comprendre qu'en jouant le titre, un tel comportement lui assurera un accrochage coûteux pour lui à un moment du championnat, et le risque de pénaliser son équipe s'il leur fait perdre des points dans la lutte constructeur. Max ne risque pas d'être recruté par Ferrari ou Mercedes de sitôt... La première veut des pilotes fiables et mâtures, la seconde a un management pragmatique et le "recadrerait" à la première incartade, mais je doute qu'ils prennent le risque de tout simplement le recruter... Les enjeux pour l'image de marque sont grands pour eux, il peut rester chez Red Bull qui s'accommodera bien mieux de son comportement vis-à-vis de son image de marque "sports extrêmes". Il y a des gens suffisamment bons partout, pourquoi prendre un mec un peu meilleur mais pas fiable quand les enjeux sont si grands ?

On a vu la différence entre Mercedes et Ferrari : Mercedes a l'esprit d'équipe, puisque Hamilton devrait être favorisé mais ne l'est pas. Ferrari favorise Vettel sans scrupules puisque Räikkönen aurait gagné s'il était resté en tête un tour de plus lors des passages au stand. Les 14 points donnés par l'équipe font la différence avec Hamilton, aujourd'hui. Bien entendu, Monaco n'est pas une consigne d'équipe, et je suis prêt à penser que ce n'était pas voulu, mais je ne peux pas exclure qu'au niveau où ils jouent, ils n'aient pas analysés le fait que l'overcut fonctionnait et que Bottas (ou d'autres) étaient moins rapide en sortant des stands. Ils n'ont d'ailleurs pas cherchés à rappeler Vettel immédiatement à ce moment-là, alors que ça suffisait pour rester devant Bottas (ce qu'ils prétendent), ils l'ont fait quand Vettel était devant Kimi. Bref... 14 points qui font la différence aujourd'hui. Deux victoires mal acquises pour Vettel et beaucoup de déceptions de fans. Arrivabene peut lisser tous les propos qu'il veut... ça ne retire pas ses actions. Palmer, Magnussen et Sainz ne font pas du bien à la F1. Les deux derniers ont un comportement ridicule en piste...

Une image touchante

@Uscars : Sa position de "leader" social. L'article explique que se retrouver dans ce genre de position tend à modifier le cerveau de telle manière que les fonctions d'empathie sont réduites. Et par conséquent, le déni de ses responsabilités. https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2017/07/power-causes-brain-damage/528711/?linkId=39068446 @Dom : Je pense pareil que toi. J'ajouterai, comme Brail, que la pénalité a été donnée une fois le problème de Lewis identifié, afin de les traiter de manière paritaire.

"LOL" l'article de la FIA. Parce que les cas d'excessivement lent à la limite du réglement ils s'accumulent... Vous y allez fort avec Cali. Je ne crois pas qu'il soit schizo ou parano, ce qui me paraît sûr, à la lecture d'un article de neuroscience vu aujourd'hui, c'est que sa position de leader a affecté son cerveau de manière à réduire son empathie et par conséquent ses responsabilités. A titre perso, je le ferais comparaître en privé devant les officiels de la FIA, je lui rappellerais son historique, et je l'avertirais que les sanctions vont pleuvoir a chaque irrégularité.

Le Destin c'était en Malaisie.

Lewis n'a jamais changé.