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Tout ce qui a été posté par Clousot
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Je crois aussi que la couleur est secondaire au regard de la nouvelle motorisation Renault pour McLaren. Comme dit ailleurs il est fort possible qu'en 2018 Renault et Honda réussissent leur pari mutuel. En effet Honda monte en puissance et la nouvelle donne STR (et puis RBR qui sait ?) avec ses nouvelles gens sont une bonne chose. De même pour Renault qui trouvera en McLaren une équipe et un chassis réputés. C'est bon ça pour tout le monde. Une mise à plat qui pourrait bien faire éclater le milieu de peloton dans un premier temps, qui sait ?
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Souvenirs, souvenirs.
Clousot a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Les paysages près de chez nous (2)
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Vos autres passions de F1 CLUB
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Souvenirs, souvenirs.
Clousot a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Les F1 oubliées de l'histoire
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Un retour à l’orange papaye ’fort possible’ pour McLaren Zak Brown confirme que l’équipe y pense 28 décembre 2017 - 09h59, par Emmanuel Touzot La saison 2018 représentera de nouveau un changement important pour McLaren, avec l’arrivée du moteur Renault. En 2017, l’équipe avait tenté un changement d’image assez radical avec de nouvelles couleurs et un nouveau nom pour la monoplace. Compte tenu de la piètre saison qui vient d’être disputée, McLaren pourrait de nouveau changer ses couleurs et revenir aux fondamentales, avec le retour de l’orange papaye, dans une livrée qui pourrait s’inspirer de celle utilisée lors de l’Indy 500 par Fernando Alonso. "Nous y pensons sérieusement" explique Zak Brown. "Il est fort possible que la livrée change l’an prochain". Bien évidemment, c’est à l’intérieur de la voiture que le changement le plus important à négocier se fera, mais il semble que tout se passe bien pour McLaren et Renault. "Cela a été un changement très fluide, nous en sommes très satisfaits" commente Eric Boullier. "Nous sommes très bien organisés et le travail est presque fini. Désormais, il ne s’agit que de développement et de performance". L’esthétique de la voiture sera grandement modifiée l’an prochain, entre la disparition des t-wings sur le capot moteur et l’apparition du halo. Malgré le poids de ce dernier, McLaren gagnerait une bonne seconde au tour grâce au moteur Renault. "Nous donnerons une image très différente de celle de McLaren cette année. C’est comme revenir auprès de ses amis et de sa seconde famille. Ce sera une très bonne monoplace, je n’ai aucun doute là-dessus".
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Motos, en général...tout sauf les courses...
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Moto GP de F1 CLUB
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MotoGP et tout le reste sur 2 roues
Clousot a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Moto GP de F1 CLUB
Pour Dom. Avant Eddy il y avait son frère Jean Pierre a qui j'ai acheté une de ses motos à l'époque. Jean Pierre était prédestiné a reprendre le flambeau des affaires de papa Lejeune mais il a disparu de la circulation assez mystérieusement. Eddy fut suivi par son petit frère Eric qui se défendait très bien également. Tout un pan de ma vie di dju! -
Fernando Alonso (2)
Clousot a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
Yes les amis Honda a tout à gagner dans sa nouvelle position et avec cette nouvelle motivation. Pensez donc qu'il serait bien possible que la collaboration avec McLaren ai été comme stérélisée par médias interposés. Les japonais détestent ce genre de chose et si les paramètres sont meilleurs avec STR ils pourraient voir enfin le bout du tunnel. -
MotoGP et tout le reste sur 2 roues
Clousot a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Moto GP de F1 CLUB
Yes Brail 10 ans de ma vie avant la F1 mais en amateur sur Bul, Ossa, Cota 247/348 et puis Honda 250 4T. C'était du temps de notre Eddy Lejeune CDM et puis Michaud, Coutard, Versterinen, Lambkin etc.. Je me redis pour la enième fois mais ce trial là (indoor) était en passe de devenir la seule discipline olympique à moteur thermique. Ca ne s'est jamais fait par peur d'ouvrir la porte à une dérive pour les autres disciplines. Le trial indoor est la discipline la plus athlétique qui soit. C'est hallucinant ce qu'ils font il faut le voir pour le croire. Encore merci pour la vidéo...;-) -
Les F1 oubliées de l'histoire
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Souvenirs, souvenirs.
Clousot a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Les paysages près de chez nous (2)
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Vos autres passions de F1 CLUB
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Clousot a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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L'informatique pour les nuls, et les moins nuls
Clousot a répondu à un(e) sujet de Blutch1 dans Vos autres passions de F1 CLUB
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