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Duby

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Tout ce qui a été posté par Duby

  1. Si je peu conseiller quelque chose.... J,ai un SAFC II puis je me suis fait conseiller ce bijoux de feu!!!! http://www.aempower.com/ViewCategory.aspx?CategoryID=116 Il est plus complet et mon complexe a setter sur le dyno...Tu le plug sur un ordi!!! :P C,est aussi cher que le AFC neo.. soit 600$ mais tu as BCP plus de potentiel avec ca!!! Je songe même a m'en acheter un l'an prochain...
  2. Mais tu as mis un clear semi mat? Elle reluit pas autant que le neon derrière toi (quand tu change ton pneu) Nice Jobb pis tu es courrageux d'avoir mis autant d,effort pour même fitté in hood de tercel faut le faire! bravo!
  3. Je dis ca comme ca car je l'ai apris aujourd'hui... mais le 19 il y a le Drag Day à Sanair.... J'espère que tout le monde vont aller voir des Toy que des MEGA GROS Char de drag...:S
  4. -GrimReaper -peugot406 -HorseHead -Duby bazoo pas bazoo je vais être la!!!
  5. mais asseye de faire le plus près possible, sinon tu peux avoir des mauvaise surprise... Comme on dit TROP C'EST COMME PAS ASSÉ, Mais pas assé c'est comme trop aussi....(dans se cas là)
  6. J'espère que ton volume d'aire va etre bon pour les sub!
  7. http://www.canpages.ca/page/QC/beloeil/pieces-de-carrosserie-b-m-c-ltee/4148083.html Eux a se qiu parrais on pas mal tout... moi j'avais appellé pous des quarter de Paseo 93 pis il en avait.... bonne chance!
  8. Je crois que tu devrais tout deplugger se qui a de l'huile , tout ton manifold et reboucher ton trou pour l'huile et voir comment ton bloc se comporte... En tant que moteur N/A...
  9. J'espère pour toi Buddy! Moi il me manque de l'aide pour fixer mon support a tranny (en arrière) pis changer un Cardan.. Pis je suis parti pour la gloire..alors si je réussi a avoir de l'aide... bientôt.... Mais personne peu maider c,est temps-ci...:(
  10. non il ne buckerait pas comme tu le dis....
  11. Moi je comprend pas comment une base peut claquer... Rod trop longue? Ou les genre de pivots entre les rod et les pistons trop slaque? Non je comprend vraiment pas...
  12. le code 12 est : RPM SIGNAL-NO SIGNAL TO ECU FROM DISTRIBUTOR ("Ne" OR "G") AFTER ENGINE HAS BEEN CRANKED --DISTRIBUTOR/CIRCUIT --STARTERSIGNAL CIRCUIT --IGNITER/IGNITER CIRCUIT --ECU Quand ca me sortais ste code la, c'était mon fil de Starter qui se dépluggais.... Mais c,est un probleme constant? ou Aléatoire?
  13. facile a esseyer.... détache ton exhaust manifold et part ton moteur... s'il roule #1 ton prbleme est dans ton exhaust... pis sinon tu aura a diagnostiquer un autre probleme...
  14. Non il n'y a pas de MAF... c,est des MAP autant sur les 5e que les 4e....
  15. Mais se genre de moteur, tu peux faire beaoup de petite modiff puis monté assé heut en hp et en torque... Il faut aussi penser ratio Poid puissance.... pour 800Kg tu as 150hp et pour 1350Kg tu as 165hp... faite le calcul poid puissace et tu va voir qui a plus de chance de gagner.... (en théorie, la pratique est totu autre...Le driver en est une grosse partie!)
  16. NON.... Elles sont PAreille!!!! Mon ami une Starlet puis il a mis sa susspension de tercel Straight dessu live comme ca! Sans AUCUN probleme!
  17. En fait tout les Fast and Furious il y en as... 1- Supra Mk4 2- Supra MK4, MR spyder, Celica 7 Gen 3- on en vois plusier sur la route... 4- Celica All-Track sur un strat (environ a 10 minutes du début)
  18. Je trouve ce PDF très bien, il me rappel que mona uto n,est pas si illégale que ca....
  19. c'est Clair au pire on fera un genre de Buy Group....
  20. alors je m'arrangerai pour arrivé un vendredi amtin vers 10h avec un genre de "rendez-vous"... pis dans lepire des cas c un de mes chum qui va aller le chercher pis me le shippé.... Pourrais-je avoir le #de tel et tout stp!!?!
  21. Mais y a-t-il une place comme ca dans le bout de Montréal? Au pire je vaisa llé voir un de mes ami a Qc en même temps... mais est-ce que c'est long a faire? ou une journée in and out c'est fini? (Il n'y a aps bcp de compagnie qui sont comme ca de nos jours.... mais j'aimerais ca)
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