jbepivideo

Perso j'avais acheté une housse en centre auto pour mon fast . Ils ont différente taille

Il me semble que j'ai cette pièce qui est cassé du coté où ça fuit : J'ai trouvé aux us, mais les frais de port sont pas donné

Nouvelle un peu moins sympatique ... Je crois bien que j'ai un injecteur qui fuit ... C'est super légé, mais pas du tout rassurent ...

Bon courage ... Sinon c'est lui que tu chauffe, ça sortira tout seul, même au décapeur thermique c'est efficace

Premier colis reçu aujourd'hui ... Du coup ce soir : - bougies - doigts d'allumeur - tête d'allumeur ça lui a fait du bien, elle tourne comme une horloge ... J'ai fait une autre commande pour finaliser tout ça : - faisceau de bougies (le mien tire vraiment une sale gueule) - bobine d'allumage - crepine - pochette de filtre pour la vidange J'espère recevoir tout ça pour le we

Sinon la réf que j'ai sur mon faisceau d'origine : Bosch 0 356 250 012 Mais en recherche Google ça ne me donne rien ...

Yop ! J'ai trouvé ceci : (lien) Apparemment montable sur tous les modèles de moteurs ... J'hésite à le commander pour voir ...

Yop ! Dites, est ce que quelqu'un a déjà pensé à réhausser un échappement ? J'aime bien le style du double t-bird, mais je le trouve trop bas ... En fait mon idéal serait que l'on ne voit que les 2 sorties ... Si quelqu'un a des photos de la transformation ou l'a déjà fait, je suis preneur !

Merci, mais moi c'est son jumeau de l'autre coté, (coté habitacle) que j'ai démonté

Merci pour les infos, mais la question de l'assurance non roulante date d'il y a 6 ans il me semble Sinon suite au changement de durite d'essence p'tite balade : Puis visite au CT : Aujourd'hui j'ai commandé un doigts d'allumeur, une tête et 4 bougies . Je pense que je ne vais pas tarder à commander un modue d'allumage électronique . Il faut aussi que je commande des fils de bougies, si vous avez un conseil, car pour type 3 il y a pas grand chose, mais j'ai cru lire sur le forum que certain kit pour cox pouvait le faire ... Et enfin la grande question du moment est de savoir si je commande une bobine d'allumage en même temps ... Bref, quelques investissement qui je pense ne seront pas inutile .

Salut, Bah en théorie je fais refaire la tole complète par un carrossier que je connais . Mais si tu as en stock, je veux bien des photos . Je peux te donner mon numéro de téléphone par MP si tu veux ou envoye moi le tien et je te rappelle

Yop ! Après près de 1 an d'arrêt (si c'ets pas plus) , le Fast reroule depuis la semaine dernière ... Il a eu son CT avec succès et le chassis est vraiment sain ... Je suis en plaine reflecxion de savoir si je lui colle un jeu de jantes et un léger rabaissement ... Je pense aussi changer bougies et tout le système d'allumage , mais je ne sais pas trop quoi prendre ... Je vais vous remettre quelques photos prochainement !

Superbe !

La boite auto j'ai pas l'habitude, j'aime passer les vitesses en faite ... Mais elle est plutôt agréable je trouve, et la voiture marche très bien . Pour la tole faudrait que je fasse une photo de l'autre coté, car là c'est la belle fasse

Bon la moquette ça avance tranquillou ... Du coup les endroit ou je ne mais pas de tissus pour finir je fait un surfilage directement sur le jonc, ainsi il se tient bien mieux. Sinon ça avance aussi au niveau de la tole qui se situe sous le tableau de bord . Elle est sortie : Du coup à son emplacement d'origine j'ai poncer la rouille de surface et mis du convertisseur de rouille . Par contre je suis en pleine recherche pour la remplacer car là je crois qu'elle n'est pas sauvable ... Le souci c'est que ça a pas l'air de se faire en repro et pour même en trouver une d'occas Je pense que au final ça va finir par la refabrication d'une tole maison ...

Sympa comme dayli Saurait tu me dire de combien de crant il a été descendu ?

P'tite question con ... Il y a un moyen de rattraper des chrome qui commence à piquer ? Ou faut changer direct les pc ?

Tiens une question ... J'ai mis du biais là où il y en avait sur les moquette d'origine . Par contre en cherchant un peu partout j'ai vu que les gens conseillait de retirer la "mousse" qui se trouve sous la moquette (ou le jonc dans mon cas) . Par contre je me demande si le jonc va bien se tenir si je fait ça, c'ets pareil pour les bords où il n'y a rien pour le finir ... Au départ je pensait mettre un peu de résine sur les rebord pour éviter que ça s'éffiloche (si on peut dire ça ainsi), mais j'ai peur que ça régidifie de trop au final et que ça ne prenne plus la forme voulu dans la voiture . Autre solution du vernis ... mais est ce que ce sera réellement éfficace . Dans tous les cas j'ai du vernis chez moi, je vais tester avec, sans, avec la mousse, sans, ... Si vous avez des infos sinon je suis preneur

J'espère La suite tranquillement :

Ouais et celui des parents surtout

Yop ! Le fast va surement bientôt ressortir du garage . Je voulais voir pour lui trouver un p'tit set de jantes mais ce sera surement pour plus tard vu mon budget actuel Du coup en attendant je me dit que ce serait pas mal comme ça :

Je vais enfin pouvoir te repayer une bière alors Présent en récente donc en basket sur le site

Je confirme la présence de la pompe électrique . Situé sous le réservoir et plus exactement fixé sur le train avant

Bon des news ici ... J'ai craché mon dayli sur l'autoroute J'ai ma golf en vente depuis 2 mois avec aucune touche, et juste au moment ou je vais avoir besoin de l'utilisé en dayli de remplacement on m'appelle . Donc elle va peut être partir aussi . Du coup le fast va peut être devenir mon dayli pendant quelques semaine . Rien de sur , je serais fixé dans la journée suivant la vente ou non de ma golf .