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goodron1

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Tout ce qui a été posté par goodron1

  1. goodron1
    Petite question => Y-a-t-il en France un site idem ici pour les amateurs de type 4 comme ça existe dans d'autres pays, qui parfois regroupent les Types 3 et 4 ? Perso je suis plutôt 412 (les récents...) non je déconne c'est juste pour relancer la guéguerre récents/anciens... C'est quand même dommage de ne pas apprécier les qualités routières d'un T4 et de les laisser crever les un après les autres. C'est vrai un 412 German avec pourquoi pas un chti turbo (pas trop compliqué à monter là dessus...) Et puis en famille on peut avoir un katrapla et 4 portes sans acheter un gs!
  2. goodron1
    Concernant la couleur j'aimerai bien savoir !!!!!!!!!!!!! En effet même si l'engin n'a pas 45000km il a quand même été repeint il y a environ 25 piges . Par contre je crois que je vais le laisser encire un peu comme ça car il a un look bien sorti des 70's "brut de décoffrage"
  3. goodron1
    Voila les cosmics sur mon fast en image ... En plus un XZX ça burne (sur 10 ou 15 cm) Désolé pour la qualité moyenne mais il est tard ...
  4. goodron1
    Coté fuite attention coté boite car rien ne s'allume si il en manque mais quand ça fait du bruit il est un peu tard... L'huile de boite a tendance à puer salement plus que l'huile moteur. Pour le démarreur il faut éviter de trop le tartiner de peinture mais un petit coup ne fait pas de mal.
  5. goodron1
    Bienvenu, En plus ça fait un gros pare-chocs de plus , impécable. C'est vrai que le look seventies est quand même sympa . Un T3 de plus dans le Sud-Ouest c'est pas mal................
  6. goodron1
    Ca y est je viens de récupérer 4 Cosmics en 4 trous pour mon Fast, à moins que je ne les échanges contre 4 en 5 trous Porsche... Si je trouve 1 ou 2 week-ends de libre je le finis car il me tarde vraiement de rerouler en T3 mais bon, le chauffage n'est pas encore fini à la maison donc j'ai quelques priorités avant le Fast...
  7. goodron1
    Elle sert à voir que le moteur a été ouvert quand un acheteur se pointe. Perso je ne mets pas de pate à joint ou un joint fait déjà étanchéité. Seule la jonction des carters reçoit sa dose (infime) de pate. Bon, là j'y retourne vraiement à mon apéro sinon je vais prendre un tour !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  8. goodron1
    Ce genre de problème de carrossage est assez rare et très dangereux. L'idéal c'est de me le laisser pour une somme modique... Non, je déconne ce phénomène est normal car l'axe de rotation des bras arrières n'est pas strictement horizontal ni tout à fait perpendiculaire à l'axe de l'auto donc lorsque l'on tourne vers le haut (droppage) l'axe de la roue se décale et donne ce carrossage. Je sais c'est un peu tarabiscoté comme explication mais la finalité c'est qu'il n'y a pas de problème sauf si le roulement ou son logement est baissé . Bon, je vous laisse j'ai du monde à l'apéro...
  9. goodron1

    PROFILS

    goodron1 a répondu à un(e) sujet de tham dans Taverne du Forum de Type3 Driver's Club

    Moi je suis pas emmerdé ... pas un T3 enregistré ici à 100 voire 150 bornes à la ronde . ( prox. Tarbes (65))
  10. goodron1
    Concernant le démarreur en 6 volts sur auto 12 volts pas de problème dans la mesure ou la bague bronze est en bon état. De mon coté je roule ainsi depuis une dizaine d'années sur ma 1200...
  11. goodron1
    Finallement même si Photoshop n'est pas ton truc tu te débrouille pas trop mal au niveau bidouille ferraille. Encore bravo ! et
  12. goodron1
    Alors c'est vrai il y a des gens qui jettent les type 3 !!!!!!!!!!!!!!!! Vivement que ces gens roulent en Scénics !!!!!!!!!!!!!!
  13. goodron1
    Pour Mouloud-one => Photoshop est un des logiciels qui sert à bidouiller des photos. Pour Tham =>Les premières séries ne sont même pas gardées pour les pièces!!!!
  14. goodron1
    +4 J'ai un pote qui est passé il a trouvé la déco sympa !!!!
  15. goodron1
    Finalement pour pas me coucher avec les boules je me dis que vous êtes tous très fort avec photoshop !!!!
  16. goodron1
    +2
  17. goodron1
    C'est quand même terrible de voir des choses comme ça !!!! Aller dans une casse et laisser trainer une croix sur un capot, après on s'étonne que les casseurs ne prettent plus les outils !
  18. goodron1
    Des types 3 de 1969 peuvent difficilement êtredes transporters , non ?
  19. goodron1
    Quelle honte ils balancent même les récents!!!!
  20. goodron1
    Perso j'en connais un autre en Cosmics (un Fast récent) en plus de mon ancien... Par contre le gars n'est pas très "forum" ou sorties Si je trouve une photo j'envoie.
  21. goodron1
    Concernant les prix, si c'est en ancien Francs le concessionnaire n'a pas du faire fortune car 95800 F représente plutôt 146.00€ Je crois p^lutôt à une pub hors de nos frontière hexagonales...
  22. goodron1
    Personnellement je pense que la barre stabilisatrice équilibre le coté droit avec le coté gauche mais je doute du rabaissement sauf si celle-ci est solidaire de la caisse (comme les barres de torsion...)
  23. goodron1
    Bienvenu dans le monde des T3 et "récents en plus"... A la vue des photos de ton engin je me demande si je ne vais pas remonter mon Variant Orange que je croyais très croustillé mais finalement ... (en plus il me reste 4 Ritter...)
  24. goodron1
    Marci de m'expliquer en quoi une barre stabilisatrice influence la garde au sol. Par contre, perso, je trouve que raidir une suspension sur une auto qui à des pneus "haut" peut accentuer le sur-virage ce qui est sympa pour la glisse... mais bon, pour une utilisation "normale"... Les barres anti-roulis limitent surtout la prise de roulis pour optimiser la géométrie des trains roulant lorsqu'il sont contraits...
  25. goodron1
    Je suis en formation toute la semaine prochaine dans le 57 à Yutz et je loge à Amnéville. Si un typetroïste reside dans le coin et est prêt à se taper une binouze (je fini à 16h30) avec un gars du Sud-Ouest qu'il fasse signe et me laisse ses coordonnées.

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