mouloud_one1

Pas mal ton petit lien pour les peintures VariantUS. Allez courage Will , je suis sure que tu trouveras ta ref. Allez a Samedi, Mouloud_one.

Salut Funky, Bon courage pour ta bricole qui va te prendre un peu la tete. C'etait un petit coucou de Mouloud_one

Coucou les belges , ils sont un peu prise de tete pour vos CT. Anti brouillard obligatoire. Allez bon courage a toi Fast1971. Mouloud_one

Ouais trop COOL pour toi Spacox. Bon courage au volant de ce petit notch. Mouloud_one

Salut Fast et bon Anniversaire a toi. mouloud_one

Salut Bertrand. Pour moi Présent avec ma femme mais sans le Break. Trop de petite choses à finir. Mais présent avec mon Bay. Mouloud_one

Salut BenBen, bienvenue sur le forum. Hier en lisant ton post, je me disais bien l'avoir vu quelque part. Et Gérald à donné la réponse. Je l'ai vu à Troyes aussi à la reunion du Type3. Il était tres Cool et pense qu'il le seras encore ++ une fois restoré. Bon COURAGE. Mouloud_one

Pour le 6 mets 2 tours et demi avant démarrage, tu le redescendras une fois démarré. Pour le 8 tu mets juste le contact à la clé (voyant de tableau de bord allumé, tu démarres pas.) Et tu devrais avoir le clic. Et rien devrais ce passer aux carbus. Par contre si tu essaye de démarrer a la clé et que quelqu'un d'autre tourne l'allumeur dans un sens ou l'autre , là tu doit avoir des retours et tu noye tes carbu de plus. Comme je te marquais un haut de mon premier message essaye avec un autre allumeur. Et des fois le réglage se trouvent décalé de180 degrés si la piece au fond du bloc n'est pas dans le bon sens. Cela n'est pas tres grave mais il faudras que tu fasse ton calage en haut à gauche tout en ayant au préalable changé le sens des fils du faisceau.Puisque que ton ordre d'allumage démarreras en haut. Sinon pour ce qui de ta question tu parle de cette Cox https://servimg.com/image_preview.php?i=33&u=11148636 https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=11148636 Ouais c'était et c'est toujours Moi. Mouloud du Fuck Vw Gang. Mouloud_one

Salut Pasdebol. Je peux peut etre apporter mon aide à ton problème. Si ton moteur ne démarre pas. Suivant le reglage de ton allumeur: Trop d'avance cela pete aux carbus ou pas assez d'avance ce qui le fais peter à l'échappement, mais ne démarre je te conseil de mettre un autre allumeur de suite. Une fois démarré mais il tourne comme une patate. Et pour un bon réglage. 1: Deja tu demontes tes bougies une par une et tu controle l'etat( Voir si elles sont bien vissées, ou si une des bougies n'est pas salie anormalement.) Si tout est OK tu les remontes. 2:Tu controles ton faisceau d'allumage( voir si tu en as un autre essaye avec) et tu controles si la tete d'allumeur est en bon état ou n'as pas de problème (si elle n'as pas de jeu lorsque tu la mets sur le corps d'allumage.) 3: Il se peut que ton allumeur soit fatigué aussi. Essaye avec un autre allumeur si tu en as un. Tu seras tout de suite fixé si ça demare avec un autre. 4:Verifie que se soit dans le bon ordre d'allumage. Attention des fois il se peut que ton allumage soit décalé de 180 degrés.Le démarrage seras possible mais , il seras impossible de regler ton moteur comme il le faut. 5:une fois tout ça effectué, controle l'écartement de tes culbus 0,10. Si il y en a qui sont bridé cela joueras sur tes soupapes(elle resteras entre-ouverte) ce qui n'est pas terrible. Une fois les culbus réglés. Tu peux toucher aux carbus. 6: Tu fermes les vis de richesse et tu les rentrouvent de 2 tour et demi pour l'air, et de 4tour un quart pour l'essence.( cela permet un premier réglage un peu riche pour bien régler l'allumeur. 7:Tu te mets sur le cylindre num:1. Encoche à 0 sur le volant moteur. Ton doigt d'allumeur devras ce trouver approximativement en bas vers toi à droite. ( Si il se trouve en haut à Gauche fais un tour de volant moteur pour qu'il soit en bas.) 8: Remet la tete d'allumeur, laisse le légèrement dessérré. Mets le contact et tourne l'allumeur doucement vers la gauche sur 1 ou 2 centimètre. Ensuite revient tout doucement vers la droite et tu entendras un petit CLIC, dès que tu auras le petit CLIC , tu reviens Un millimètre en arrière. 9:Essaye de démarrer. Une fois que le moteur tourne accélère un peu pour voir s'y il n'y pas de trou. 10:Tu le laisse un peu chauffer et ensuite tu peux fermer un peu l'essence sur les 2 carbus. Voila tu en a pour 2 heure si tu fais tous ça, J'espère que cela te dépanneras. Si tu as toujours le problème , tu peux me tel demain au 0674373133 Mouloud_one

Salut Pasdebol, pour ma part sur le variant le kit moquette TMI va très bien. Pas deçu contrairement au ciel de toit ou la partie lisse pour les montants de fenetre est une vrai merde. Envoi des photos si tu peux et je pourrais peut etre te dire pour les pédales. Mouloud_one

Bien dit GéGé. Et désolé pour toi Stef, cela ne mais jamais arrivé. Mouloud_one

Hi, Fast-toch et bienvenu sur le Bigforum T3. Très SYMPA ton Fast. Mouloud_one

Salut Cosmics et bienvenu parmi nous. Ton gros nez(récent) est plutot mal en point. Normal il n'y a que les anciens qui tiennent le coup............LoL. Mouloud_one

Ca c'est un outil de PRO, allez au boulot, il y a de la tole à former. Allez bonne continuation Tagada. Mouloud_one.

Salut laurent, Tu ne chaumes pas toi aussi, ça avance grave. D'autre Tofs on attend. Bon courage pour la fin. Mouloud_one

Rien a dire c'est encore du Top, Mais ils sont Fou ces Mec avec leur TYPE3. Bosse bien. Mouloud_one

Coucou Thierry, alors ça le fait. J'espere que toi et ta petite famille allez bien. Sur ce ton petit bolide te plait, c'est une bonne caisse fiable et solide meme si c'est un moteur avant porsche. j'ai deja eu l'occase d'en conduire (S , S2 , Turbo) et de monter sur route et sur circuit dans la turbo Cup de SEB, un pote passionné de cette auto. Sur ce bon courage et mets nous de belles photos. Mouloud_one

Trop Mortel cette petite vidéo. Mais , ils étaient un peu cassés du casque pour faire des courses en marche arrière. Mouloud_one

Bon rétablissement à Toi de la part de mouloud.

la meme que Ricky. Bon Courage à nouveau, tu en auras besoin. mouloud_one

Merçi Tham de tes encouragements. Aujourd'hui je viens de remonter le moteur dans la voiture avec Feuste, on en a encore un peu chier car il a fallu le redescendre 4 fois car le volant moteur touché encore au fond de la boite. et juste avant on a remonté sont train AV complet sur son frido. dans la semaine prochaine, je finalise le remontage du moteur ainsi que le branchement de celui-çi. Sur ce bonne soirée à Tous. Vive le T3DC, Mouloud_one.

Ouais le plus simple pour toi, Tu rachete un faisceau complet avec les bonne couleurs et tu te prendras moin la tete. Le mien de faisceau avait quelques fils en trop, c'est tout mais les couleurs était respecté la seule galère qui m'induisait en erreur: J'était sur un faisceau de 66 au début mais le mien correspondait à un de1500S de début 1965. Mouloud_one

Tu nous montreras les photos une fois posé. Sinon, j'ai juste collé les 2 parties verticale sous la banquette AR avec un filet de néoprène sur le passe-poil. Le reste est ou coincés sous les seuils de porte en alu ou pour les parties sous le tableau de bord qui eux sont maintenus par des bouts de bandes velcro à coudre (une partie collé sur la moquette et l'autre collé sur la tole de carrosserie.) Cela permet de l'enlever sans problème pour accéder sur les planchers. Voila Will. Mouloud_one

Salut et merçi. Will , le kit moquette est un TMI. Demande à Bertrand(T3addx) il te diras le niveau de finition. Il est d'assez bonne qualité avec de +le passe poilen vinyl( pas mal). Sinon j'y suis retourné pour revoir le faisceau électrique du tableau de bord. L'électricité c'est vraiment le bordel. Mouloud_one

Salut au type3 et 34. Etat de l'avancement effectué jeudi et vendredi dernier. Place aux photos. Donc pour jeudi, Présentation du kit moquette. Allez on le met. Voila pour la pose, sans oublier la découpe de mon coupe-circuit. Ensuite pose des rails de siège NOS et de l'assise de la banquette AR. Voila pour la moquette, il me reste le dessous du tableau de bord à fixer. Suite à ça nettoyage et mise en place du pare-brise, des bras d'essuis glace NOS et des balais NOS. Et enfin nettoyage et mise en place du dash. Voila OK pour jeudi. Passons aux photos de Vendredi. Suite de la pose de la moquette. Mise en place de la tole de protection des compas de hayon. voila pour la planche de bord. + Un super Méga rangement du box pour y voir un peu plus clair. Allez c'est fini pour les news. Mouloud_one