tham

il fonctionnait il n'y a pas si longtemps mais plus maintenant .. dommage y avait quelques caisses sympa, au niveau des T2 aussi. @+ Thierry

beurk!

il me semble en avoir vu a la place "variant" , en tout cas a l'arriere, il y avait les lien de skyblog sur spa mais ca marche plus. @+ Thierry

y a aussi un interieur rouge de variant sur OD ou F4 Thierry

superbe juste une question : les sieges rouge et les panneaux de portes noir c'est normal? @+ Thierry

c'est celui de la famille fuchs!!! @+ Thierry

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=259356 http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=212166 celui là a 54 000 kms combien vaut le mien qui n'en a que 38000 !!! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=271033 avec la sono , faut rajouter 4000 $ !!! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=235338 origine 108 000 kms http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=267422 1500 s avec un seul carbu ----> tres rare!!! http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=267414 .........

salut ca y est , je suis membre!!! malgré la distance qui nous separe , j'espere pouvoir modestement contribuer a la vie du club. merci pour les stickers et pour le t-shirt qui est super. @+ Thierry

pour toi ce sera des gros modèle!!! pas des petits plats, nanananerre!!! @+ Thierry

qu'est ce que c'est top les feux plats US!!!!! j'en veux , j'en veux !!!! @+ Thierry

a propos de loterie, pour ceux qui veulent tenter leur chance jusqu'en mai 2006 !!! http://www.centralcoastvwclub.com/id237.htm @+ Thierry ou pour le plaisir de voir une belle resto!

disons qu'a partir d'un certain prix, il te sera difficile avec les frais engagés pour la renovation de ne pas depasser la valeur du marché. Maintenant , je n'ai pas vu le vehicule, si il en le nettoyant de fond en comble , le lustrant et en lui faisant le minimum en revision pour qu'il reprenne la route , alors tu pourra mettre plus. moi en tout cas j'ai payé un certain prix pour mon variant qui totalisait 35000 kms , qui avait toujours couché au garage. je l'ai acheté en seine et marne , j'ai fais une vidange et suis redescendu le lendemain sur montpellier, sans encombres! Depuis , j'ai changé toutes les durites d'essence, les joints carbus , l'allumage, la bague de tringlerie de boite, les plaquettes, degrippé un etrier, changé les cylindres de roue arrieres et les flexible avant. il me reste les machoires arrieres a changer,le flector avant, l'amortisseur de direction, le neiman, le tube de retour essence au reservoir, un voile de peinture pour qu'il soit au top ( rayures du papy sur le coté). Mais quand je l'ai eu il roulait de temps en temps, il avait ete au nat's, il etait neuf a l'interieur et sale a l'exterieur, le tiens n'as pas roulé depuis des lustres , c'est un peu la loterie !! C'est a toi de fixer le prix que tu est pret a payer pas a moi, moi je te donne un avis lointain, sans voir un vehicule, c'est un des premiers modele mais pas un S , il te plait tu sents que les gens en veulent un certain prix ( ah l'affectif!!) a toi de voir... Le T3 en tout cas et un tres bon choix, charme,solidité , gueule a part, et confort!!! ca n'a rien a voir avec une (vulgaire? ) coccinnelle ! @+ Thierry

a mon avis c'est une standard, l'eclairage de plaque n'a pas sa partie centrale chromée le sigle est un 1500 pas un 1500 S!!! les reflecteurs arrieres ont l'air peints, les jantes ont l'air d'etre un modele de standard. enfin je dis ca..... @+ thierry ps regarde dans les presentation de vehicules les possesseurs de notch restaurés, contavt les par mp. maintenant si le prix que l'on te demande est relativement bas , c'est pas la peine de reflechir , tu prends! si c'est toi qui doit faire une offre , c'est plus compliqué mais je dirais 1200/1500 € maxi si le vehicule ne roule plus depuis longtemps ca coutera le prix d'une grosse revision ( freins complets, toutes les durites , l'allumage etc peut etre les pneus ) soit en gros 600/700 euros plus ton temps si tu veux pouvoir rouler tranquille sans etre emmerdé toutes les 5 minutes, je parle pas de l'interieur, de la peinture etc. @+ Thierry

salut c'est celui qui etait dans le 84? en tout cas il a l'air superbe. vite les photos. @+ Thierry

j'ai commander chez **** le neiman et le tube essence pour le trop plein 73 £ + vat . j'espere que je n'aurais pas de surprise avec le + vat !!!! @+ Thierry

pas encore occupé, pas le temps, sa suinte leger, c'est quand meme pas la grosse fuite ! la semaine prochaine peut etre @+ Thierry

salut ca y est j'ai trouvé la piece , a priori c'est pre 66 , n°311 905 851. grace a The Samba. Y a plus qu'a payer maintenant !!!!

neiman c'est pour mon neiman, **** on apparemeent la piece (pas en photo !) il faudrait que je leur transmette le numero de pieces vw pour etre sur. Sur ma piece, il y a inscrit "Kolb" 311 905 , sur le manuel atelier section electricite 311 905 853 mais je crois que c'est le barillet et pas le neiman. Si une ame charitable , a les ref de pieces origine.... Apparemment, mon neiman est le meme que presenté sur la notice de 65 malgré qu'il soit de 68 ! C'est le modele qui passe au dessus de la colonne. @+ Thierry

ils etaient couvert de vieille essence rougeatre mais il n'y avait pas de jeux aux papillons, je te rappel qu'il non que 38 000 kms et qu'ils ont toujours couchaient aux garage!!!! Est ce qu'il y a un joint? je vais redemonter faire peter la rondelle frein d'ecrou et essayer de resserer . on verra bien! @+ Thierry

salut j'ai un prob au niveaux des carbus, sa suinte aux niveaux des axes de papillonsdes 2 cotés. Quand je les ai refait je n'ai pas demonté ces axes. Y a t'il un joint a changer? merci

180 € la paire pour l'avant et 150 € pour l'arriere (tarifs d'un shop allemand connu !!). ref special t3.

sur les cox, les bilstein sont un poil plus durs que les koni rouge (pas les jaune ) , une cox c'est plus leger et moins souple , je crois donc que les bilstein sont le bon compromis. Il y avait un post ou on en parlais , "camber compensator" @+ Thierry

j'ai un pot GT 4 Tip neuf avec les 4 sorties , est ce que quelqu'un a des infos sur le bruit avant que je le decape, repeigne, et monte? je parle du look et du bruit , est ce que ca sort pas trop bas par rapport a la jupe arriere? merci

ca fait 3 fois que je contact T3D pour leur demander le cout des frais de port et ils ne me repondent pas les !! pas tres commerçant tout ca ! @+ Thierry

sur mon bay droppé c'est bien .... au début je trouve qu'ils "s'épuisent vite"!!! rien ne vaut un koni ou un bilstein. On s'y retrouve dans le temps. @+ Thierry