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cobart

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Tout ce qui a été posté par cobart

  1. bon, ça y est, demain installation du auvent sur la puck, de maniere a établir un plan de montage pour pas passer pour une buse pendant les vacances !!!! ah ça fait du bien les vacances !!! avec une petite concentre quand meme, le cox troc !!!
  2. hello, pour ton probleme de démarage, je l ai eu aussi !!! le probleme est la perte de puissance venant du neiman, la solution, monter un relais au niveau de la batterie, qui te relance la puissance au retour du neiman directement au demarreur !! et ça marche top !!! plus de bleme de demarreur pour moi.
  3. et bien voilà !!!! tout vient a point a qui sait attendre !!! félicitations l ami !!! petites remarques: -véhicule un peu trop haut -roues arrieres trop larges et risque d usure des ailes !
  4. oui, mais pour etre sur !!! monte des goujons. car la partie extérieure du tambour peut tourner sur la tulipe
  5. ??? je crois que tu es pas bien tham !!! ça va ??? il faut dormir la nuit !!!
  6. salut Tham bienvenu, tu vas voir ce site est sympa !!! n hésite pas a nous mettre des photos de ton T3. au fait, fait attention, j ai vu dans ton avenir qu une fille ne vas pas voir que tu vas freiner et elle va te percuter et te projeter sur la voiture qui seras devant toi !!! tu vas devoir refaire ton break....... pas cool !!!! et juste avant, on se rencontrera a la bourse de Valence !!! cool ! non, mais t es taré ou bien ???? tu t es cogné la tete sur la cuvette des chiottes ????? ???
  7. on peut aussi lisser cette bosse a la disqueuse !!! il y a vraiment assez de matiere a cet endroit, mais pourquoi y a t il cette bosse qui ne sert a rien ???
  8. le jour ou Tham modifit son 68 en 70, les poules auront des dents !!! ou alors il sera tres, tres malade.... me dis pas que tu veux faire cette horreur !!!!!!!!!! beurk je te connais plus moi ...
  9. oui, sauf que tu devra faire un insert a la place d une des vis de bloquage et donc monter le tambour entier pour le reperçage !!! car, je te l ais deja dis, et pas que moi, en 5X130, un trou tomba a cheval dessus !!!
  10. tout a fait, en français: un soutien gorge !!! et oui, prenez le fameux wonderbra !!! existe pour femme et une bonne partie des véhicules ! les ricains sont tres friends de ça........ j en avais deja parlé !!!
  11. moi, je bave d avance là !!!! ça va déchirer....
  12. ouep !! salut numéro 200 !!!! c est bien des jantes de XR3 que tu as !!! tu veux pas monter autre chose ? sinon, respect pour ton boulot executé sur ton break.
  13. a noter que les 67 ont les boutons de tableau de bord noir, et les poignées de leve-vitres chromées et bouton noir !!! spécifique a 67 !!! comme toute la gamme VW de cette année là !! mais que c est il passé chez vw en 1967 ???
  14. salut, il me semble qu il était a vendre ce variant mais il a subit de tres grosses modifs, un peu comme le notch de FRED11 !!!
  15. pour répondre a ta question, c est toi qui vois !!! il est sur qu il ne faut pas remonter ces culasses !!! mais pour passer en DA et monter des gros carbus, tout dépend de l utilisation que tu vas avoir de ton fast !!! pipes courtes DA et 2 36 IDF c est pas mal !!! bonne chance.... @+
  16. ouep !!! bravo a tous !!! et a tous les posts que nous avons mit qui nous font partager la passion du troisieme type
  17. ouep !!! c est facile, c est tout frais !!! mais c est bien; heu, c était bien celui là !!!!
  18. hello !!! pour les fuchs a l arriere, j avais des 7X16 en 205/55/16 et les ailes meulées aussi, sinon, sans ça, ça frotté severe !!!! sur un square de 68, hein...
  19. heu, le variant bleu, c est pas celui de vienvien maintenant ???
  20. ouep !!! d ailleurs, va falloir sélectionner a l entrée maintenant !! c est bon, je rigole !!!! bienvenu a nos amis belges !!! mon parrain est belge, alors !!
  21. salut a toi !!! joli fast !! et bien posé !!! exellent ...
  22. c est du N O S rechromé !!!!! ah !!! la pitié du truc !!!
  23. oui, moi !!! mais par contre, je runne pas, avec la puck au cul, ça va etre limite 3mn pour faire 200m !!!
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