Daxterange

Selon la presse allemande, les discussions entre Daimler et Aston Martin portant sur la création de modèles communs Maybach et probablement Lagonda ont été stoppés. En cause, Daimler qui aurait décidé non pas de tuer Maybach mais de développer en interne le futur modèle de cette marque. Bien que rien n'ait jamais été officialisé, il semble avéré que Daimler et Aston Martin négociaient depuis de longs mois. Selon ces bruits, Aston Martin devait construire la future Maybach et en échange, devait recevoir la technologie hybride, le V8 4,6 l twin turbo et les plateformes des Classe M et Classe S. Mais les dernières rumeurs de « source fiable » indiquent que les exigences financières d'Aston Martin ayant considérablement augmenté pour construire la future Maybach, Daimler a mis fin aux discussions. Auto Motor und Sport qui rapporte tout cela explique que cela ne signifie pas la mort de Maybach car Daimler aurait également décidé de développer en interne la future génération, forcément moins chère à produire et peut-être positionnée différemment. Par contre, la perte de ce soutien technique risque fort de pousser Aston Martin vers des jours sombres.

re, je voulais dire à la télécommande de la clé à distance !!! tu appuis une première fois = porte chauffeur s'ouvre tu appuis une deuxièmes fois = le reste de la voiture s'ouvre c'est une possibilité de règlage d'ouverture . si c'est le cas ce n'est pas une panne, enfin du moins pour la centralisation . a tu été regarder la sonde LDR de a culasse et son faisceaux ? @++

re, ""Ben la 4ème force un peu mais c'est surement lié au problème"" ou plutôt l'ensemble de pièce 28 sur le plans qui coince également ,, ou un embrayage qui débraille mal mais vue que tu dit que c'est que la 4 qui accroche je penche sur l'ensemble de pièces 28 @++

Ah bah Vi (je ne t'avais pas vu venir Nicko)

un pote a mis ça sur sa 206 RC ...on l'avais prévenu...les pneus ont fait dans les 6000/7000 kms... ... il a fait la gueule, depuis on est plus ami ...

toi aussi sa traine pour les cales moi j'attends plus que sa

mets des cardans costaud parse que ca casse vite demande a dadou

Très bon choix nonoss! L'effet turbo de la SUBARU GT est vraiment appréciable, tu ne t'en lassera pas, croit moi! Les départs canon de ce ptit bolide en laisse plus d'un derrière! En tout cas, merci de me l'avoir prêté pour un tour, on s'aperçois tout de suite que sa monte très fort, on sent bien que sans le catalyseur, sa change du tout au tout! vivement que l'échappement de la mienne soit libéré de cette m****! ça fera, au moins, une 15aine de CV gagné rien qu'en enlevant ce machin!

KKTD ??

cool pour le petit entretien ma poule effectivement tes paliers fesait la gueule par contre sa a du te la relever un peu de l avant non?

Je prefererai en rose pour un style vraiment US

Garantie 2 ans....mais j'ai peur qu'elle ne tombe en panne qques jours avant la fin de garantie.... Pas de pb dans ce cas, So. Le pb est si elle tombe en panne quelques jours après la fin de garantie ! Spoiler:Aurais-tu besoin de bonnes vacances ?? Spoiler:Y a que moi qui suit, ici !! Le " " était ironique my friend.... Tu es là, toi ???? J'ai réussi à te faire sortir de ta tanière !

Garantie 2 ans....mais j'ai peur qu'elle ne tombe en panne qques jours avant la fin de garantie.... Pas de pb dans ce cas, So. Le pb est si elle tombe en panne quelques jours après la fin de garantie ! Spoiler:Aurais-tu besoin de bonnes vacances ?? Spoiler:Y a que moi qui suit, ici !!

tout n'est pas perdu, c'est DAIMLER qui devrait s'occuper de l'étude. Mais bon mon prochain véhicule MB sera mué par un V6 (voir un V8) ou il n'y aura pas de prochain... Et parfois, une Étoile qui brille encore à nos yeux, est déjà bien sombre sans qu'il n'y paraisse... car il sera trop tard. A faire de la M...e faudra pas s'attendre à grand chose En bon entendeur Daimler AG & Consorts C'est quand même grâce à ça que nous allons avoir du boulot pour les 10 prochaines années ..... si tout va bien Ce que je veux dire, c'est qu'il y aura un gros travail à faire pour avaler la pilule. Et en tous les cas, de mon avis, ce sera comme ça pour moi, mais Je ne suis pas représentatif du Panel MB... Je ne suis pas contre le partage de technologie, je le prône même. Que chacun garde son identité. Quand au boulot, ça allait bien avant que tu te mettes à bosser PS: Et moi c'que j'veux dire c'est que tout le monde critique leur accord, mais moi j'en suis ravie ...... j'vais enfin pouvoir aller bosser avec la Mercedes ........ ...... Ca va etre dur à vendre une C-Klasse avec un V3

nan Unimog...2018!!!!!

Ce serait bien ouais, j'voudrais bien me retrouver une ch'tite camionette,

vous êtes mignonnes les filles

jolie shooting, il est vraiment sympa ton G, une belle finition.

copyright!Il y a prescription ! ha bon? ou ça?C 'est écrit je vois pas Ben .... 4 lignes au-dessus

il est bien ton shoot et puis elle claque la bora sa manque un petit rétro anglais

c'est beau , mais beaucoup trop chère à mon gout !!!

et merci pour le café chris

je ne sais pas,je ne l'ai pas passé au banc,d'apres les differents passages effectués sur d'autres autos,elle doit faire 200ch!

Mais tu es riche ! ah bon!La richesse a plusieurs aspects Très riche même ...... un cœur en or ce gars Exact ...

Ca le fait comme sa Aprés des pneus plus petit si sa existe , la bande de roulement devien ridicule ,