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dim34-43

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Messages posté(e)s par dim34-43

  10. BIZARRE

    dans W164

    Posté(e)

    Dr Phil Good a écrit:
    Joz a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    Joz a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    Joz a écrit:
    Braddock a écrit:
    usman a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    Braddock a écrit:
    Non, sans rire, qui a commis cette horreur??? lol!
    Mercedes Benz, à l' origine...





    On rigole, on rigole, mais dans un autre moment d'égarement on a aussi eut droit au Vanéo!
    D'ailleurs, si je tenais le cochon qui a collé une étoile sur une telle horreur de sous fiat doblo
    Eh oui, personne n'est parfait Embarassed
    Tu en es la preuve vivante, mon cher ami...
    nnn
    J'essaie de m'aligner sur toi, cher Phil, mais je suis loin d'atteindre ta perfection dans l'imperfection Sad
    cl
    J' ai derrière moi des années d' entrainement quotidien, Joz !!!
    Bon, alors ce n'est pas la peine que j'essaie ! cl
    Je pressens chez toi un don naturel, pourtant, et de bonnes prédispositions...
    Sad
    Tu pourrais être mon coach ?

  11. Posté(e)

    Le vaisseau amiral de la marque à l'étoile s'offre l'hybridation pour le salon de Francfort.




    C'est la semaine prochaine que sera dévoilée la nouvelle Mercedes Classe S 500 plug-in hybrid, un modèle moins polluant au sein de la gamme de limousines.

    La Classe S 500 se dotera d'un V6 essence accouplé à des batteries fonctionnant au lithium-ion. Ces dernières permettront à la Mercedes de parcourir 30 Km en seul mode électrique. Le moteur essence aura donc un gain de 60 ch qui, une fois vide, laissera un fonctionnement 100% essence. Les 100 km/h sont annoncés en 5'5 pour cette Mercedes Classe S. Au niveau des consommations, elle proposera une moyenne de 3.2 l/100 km et seulement 74 g de CO2 par km. Une belle avancée en terme d'économie qui promet un bel avenir à ce type de modèles. Toutes les données techniques de cette Mercedes au salon la semaine prochaine.






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    Mercedes présentera une version rechargeable de sa classe S hybride au Salon de Francfort. Il s’agit pour l’instant d’un concept-car, baptisé Vision S500, aux performances vertes impressionnantes.
    On s’impatientait de confronter les deux limousines hybrides du marché, les Lexus LS 600H et Mercedes S400. Mais l’affrontement perd déjà de sa saveur. En cause, une certaine S500, toujours hybride, que l’on découvrira dans quelques jours au salon de Francfort sous la forme d’un concept-car appelé « Vision S500 ».

    Son principal intérêt réside dans la recharge de ses batteries sur une prise domestique grâce à un pack de batteries lithium-ion plus conséquent (il gagne 10 kWh). La partie thermique reste inchangée avec le même V6 de 3,5l à injection directe mais le moteur électrique gagne en puissance passant de 20 à 60 chevaux. Résultat, l’assistance au moteur essence est plus importante et la consommation dégringole, comme les émissions de CO2. Mercedes annonce à ce propos des chiffres impressionnants : respectivement 3,2l aux 100 km et 74 g/km de CO2. Voilà de quoi effacer une Prius des tablettes…en attendant la version rechargeable de la japonaise, elle aussi présentée à Francfort.

    La marque à l’étoile annonce également une autonomie de 30 kilomètres en mode tout électrique et des accélérations époustouflantes puisque le 0 à 100 km/h est avalé en 5,5 secondes.

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    Depuis son restylage, la Classe S est disponible en version hybride. Mais le meilleur est à venir : présentée à Francfort, l'étude S 500 Hybrid peut recharger ses batteries sur le secteur, annonçant ainsi une sobriété record.



    A peine commercialisée, la Mercedes S 400 Hybrid est déjà en passe d'être démodée. Au prochain salon de Francfort, la marque à l'Etoile présentera en effet une étude de S 500 Hybride. Comme sa petite sœur, cette limousine fait appel à de modernes batteries au lithium-ion. Mais elle prend un avantage décisif, car elle peut être rechargée sur le secteur. Le résultat est spectaculaire. Cette imposante berline annonce désormais une consommation moyenne de 3,2 l/100 km, et des émissions de CO2 de 74 g/km. Bien plus gourmandes, les Toyota Prius, Honda Insight et autres VW Polo Bluemotion peuvent aller se rhabiller ! Et cette Mercedes S 500 Hybrid pourrait prétendre à un bonus de 2.000 €.

    Sous le capot, la limousine allemande ne renonce pourtant pas à l'opulence. Elle préserve un V6 3.5 essence à injection directe. Mais il est ici associé à un moteur électrique de 44 kW (60 ch). De plus, contrairement à la S 400 Hybrid, cette S 500 Hybrid peut se déplacer en mode 100% électrique, pendant trente kilomètres. Bref, voilà de quoi réconcilier les écologistes avec les berlines de luxe. Mais pas avant 2012 : présentée sous forme d'étude à Francfort, cette technologie hybride plug-in attendra la prochaine génération de Classe S pour débarquer.

  13. Posté(e)

    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Caesard a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    Si vous cassez votre tire-lire ... Sad
    http://www.321auto.com/Petites-annonces/Consultation/34451174_voiture_Mercedes-Classe_CLK-Essence-Doubs-Franche_Comte.asp


    entre toi et caesard...vous radotez les mecs.... Rolling Eyes
    Où çà, où çà ???? Rolling EyesRolling EyesRolling Eyes
    ben cette annonce a deja etait posté par Phil...puis ceasard qui poste des vidéos vu et revu...enfin bref...je dis ca mais je dis rien.... LaughingLaughing



    Pas mieux

    Dans PBG il y a "Papy" ! Sad
    il y a P...comme pas toujours eclairé....tu veux la suite de l'ampoule....

  14. Posté(e)

    bonjour,
    je reviens à la charge pour ce bruit. Je viens d'écouter une émission de radio d'un journaliste-expert automobile très connu. Il s'avère que des problèmes de casses de boite soient reconnus par Mercedes et que, mieux, les défauts sont considérés comme vices cachés, et cela se passe vers 100 000km. Je voudrais donc savoir si quelqu'un est bien au courant de cela, et je voudrais avoir des conseils pour la prodédure à suivre auprès de Mercedes pour qu'il fasse une intervention à titre préventif.
    Merci

  15. Posté(e)

    Pierke a écrit:
    Joz a écrit:
    Pierke a écrit:
    Joz a écrit:
    Pierke a écrit:
    De Go 750 Live en Go 950 Live komen dit najaar op de markt. Prijzen voor de apparaten zijn nog niet bekend. De Live-dienst is (onveranderd) op basis van een abonnement (€9,95/maand). Vermoedelijk krijgt u bij aanschaf van het navigatiesysteem een gratis proefperiode.
    Tu ne peux pas nous faire la même en espagnol, PJ ??? sunny


    Los Go 750 livos e los Go 950 livos comere des annos op de marcos. Prijzos per lo apparatos non cè. Lo servicio Livos sei con uno abonnemento (9,95 euro's/mandos). Sei sienti da lei receivo con de navigo systemo una gratos timo por testo....

    Wink
    C'est de l'espagnol italien ! Merci quand même pour l'effort de traduction !


    Tu sais quand on peut rendre service sur le forum.... Wink
    Je te revaudrai çà

  18. Posté(e)

    usman a écrit:
    MAP a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    Et tes jantes, t' en es où, US ?
    scratch
    bien vu phil...p'tain ca fais 2 ans bientot.... Shocked




    J'avoue, ca fait un an le mois prochain !!

    Ben le truc c'est que depuis que je suis sur Toulouse, j'ai pas eu le temps de m'en occuper, et puis je suis obligé de le faire bientôt, car les pneus ne passeront pas au CT (qui est pour bientôt)... j'attends que la voiture passe chez l'expert le 7/09 pour les réparations suite à la grêle du mois de mai, et puis je ferais tout en même temps...
    Bah pour Noël, ça devrait être bon, alors....
    Sad

  20. Posté(e)

    Dr Phil Good a écrit:
    MAP a écrit:
    laurent133 a écrit:
    pas mal le vw mais dans le meme gabarit je prefere le porsche Sad


    certes meme platforme mais pas le meme disign......mais le porche a mieux vielli esthétiquement......à mon gout bien sure...
    Ne dis rien, Phil, ne dis rien...
    ben quoi?????????????

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