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dim34-43

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Messages posté(e)s par dim34-43


  1. Benzouille a écrit:
    SPY-007 a écrit:
    Caesard a écrit:
    Toutes les manières, en CLK 430 Ch'ti voyait pas de suite...
    Bah pourtant moi si ....... de tout les cotés Sad


    Ou parle bien du CLK 430 vert menthe à l'eau ? sunnysunnysunny
    Nan, y'avait un gris metal qui me faisait de l'oeil aussi ........ le même que celui de Phil ... mais en 430 Wink

    http://www.leboncoin.fr/voitures/170436479.htm?ca=17_s ..... il voulais bien à 6'000 , entretenue chez Mercedes, aucun frais à prévoir ..... la bonne affaire .... à priori Sad

  2. SPY-007 a écrit:
    Joz a écrit:
    SPY-007 a écrit:
    Joz a écrit:
    SPY-007 a écrit:
    Joz a écrit:
    SPY-007 a écrit:
    THEBOSSVS a écrit:
    SPY-007 a écrit:
    Caesard a écrit:
    Es-tu sure de ne pas avoir confondu avec un B-Klasse
    C'est vrai qu'il y a de quoi confondre le B-Klasse avec le scenic ...... c'est les mêmes nnnn


    bon vous l'auriez compris une Mercedes ne sera jamais à la hauteur d'une rinault :martini:

    ceci dit je veux un ML c'est juste un caprice des dieux
    Le scenic est quand même un poil au dessus de la B ....... sérieusement Wink
    Tu ne seras jamais sérieux, Spy !!!
    Pour une fois si .... le scenic à un agrément de conduite supérieur Sad
    Cà se pèse comment l'agrément ?? scratch
    Rapport confort, bruit dans l'habitacle et cout d'entretien du véhicule ..... Sad

    P.S. J'en sais que dalle en faites
    Je retire le coût d'entretien qui ne fait pas partie de l'agrément. Tout le reste est subjectif, ce qui est le propre de l'agrément !! :martini::martini: Bof, un autre encore :martini:
    Doucement, tu ne bois pas d'habitude
    C'est vrai. D'ailleurs ma collection de whiskies est sérieusement entamée ! :martini::martini::martini:

  3. salut !!!

    écoute , j'ai pas vérifié mais laisse tomber,

    je pense pas que cela soit faisable , et même si sa l'est tu risquerait de rencontré des problèmes par la suite , les couples ect.. de E36 et E46 ne sont pas les mêmes certainement,

    le mieux est de connaitre tes références qui correspondent à ton pont d'origine et de voir pour un échange standard ,,

    ou d'occasion mais évite de prendre un pont qui est différent du tiens même si se n'est que la référence qui est différente ,,

    pour cela nos auront besoin de ton N° de vin ,, le liens pour comprendre le vin "clique ICI "


    @++

  4. Usman a écrit:
    Joz a écrit:
    Benzouille a écrit:
    J'suis resté coincé en pleine visite hier, j'ai pu descendre à la cave, mais 10min pour remonter
    Heureusement, j'étais seul


    Tu visites les caves tout seul toi, maintenant !!! Plusieurs erreurs à la clé :
    1- le vin çà se déguste à plusieurs (je t'accorde, pas le beaujolais nouveau !!)
    2- si tu étais accompagné par une personne du sexe opposé, tu aurais pu occuper agréablement le moment
    3- cette même personne aurait pu t'aider à remonter en .... 1/2 heure !!





    Quand l'expérience devance la jeunesse... Ca donne ça !


    Benzouille a écrit:

    Effectivement, on sent l'expérience qui parle sunnysunny

    Croyez-en ma très grande expérience dans le domaine !

  5. fox02100 a écrit:
    Ouaip journée sympa avec un bol terrible d'avoir un si beau temps

    Merci aux organisateurs bravo

    Je me suis bien marré avec les "pilotes" qui ont gardé le côté primitif de "je suis un homme et je ne me ferai pas doubler"

    Mention spéciale à la clio 3RS et à la 309 de rallye qui préfèrent passer dans le bac que de s'adjuger vaincu Shocked

    On aurait du rouler un peu de nuit, avec les disques rouges de la 306 ( dernières 10min ), ça rendait pas mal

    Et la soub blanche avec autocollant "stef design", combien de CV ?



    salut j'ai environ 350 cv
    tu a un bon chassis bravo
    et tout a fait d'accord avec la clio et 309 du grand nimporte quoi digne d'une journée gti
    merci a l'orga bonne journée et sans pluie svp
    apres une bonne matinée le temps de trouver les reperes avec l'auto j'ai refait un coussinets malgré un bas moteur refait a neuf et coussinets cosworth ,pompe a huile ,haut debit, carter anti dejaugeage ,l'auto ne sort pas de couple les AFR et egt nickel pression et tempé huile nickel QuestionQuestion
    bref je demonte pour verifier tout ca
    les ledent mon filé leur chat noir Laughing
    meme apres interdictions de rentrer a la boutique ils sont arrivées a me refiler leur chat noir et ses croquettes Laughing
    merci a ma citrouille halloween (r5gt qui marche sans souci)
    et a greg et madasme pour les photos de competition bravo

  6. Arrivée à mi-parcours de sa carrière commerciale, la berline s'apprête à passer sous le bistouri des designers. A en juger nos premiers clichés, ce lifting révélerait une ligne plus expressive qu'elle ne l'a jamais été.


    A l'approche du Salon de Detroit, le camouflage de la future Classe C restylée se fait plus discret, laissant apparaître les menus changements prodigués à la face avant. En premier lieu, on remarque la nouvelle expression du bouclier avant. Cette pièce, particulièrement retravaillée, expose de plus larges et profondes ouïes latérales, divisées par une rangée de LED, ainsi qu'une nette mise en relief des galbes. Ce coup de crayon profiterait aussi aux optiques, tel que le suggère sur notre photo espion, le camouflage du capot affleurant les feux avant. Une vue arrière de la berline souligne également un usage étendu des LED.



    L'austérité ne serait plus de mise à bord, la Classe C hériterait d’un habitacle tiré à quatre épingles grâce à certains éléments issus de la dernière évolution de la Classe E, comme le revêtement de la planche de bord, la sellerie, voire certaines innovations techniques équipant la Classe S (détection de la somnolence, Light System…). En outre, ce millésime s'accompagnera d 'un V6 CDI biturbo de 265 ch. Sur la Classe C, ce bloc sera associé à une boîte automatique 7G-Tronic. Quant au coupé Classe C, il dévoilera peu après ses lignes au Salon de Genève.





  7. Spy59 a écrit:
    Joz a écrit:
    Spy59 a écrit:
    Joz a écrit:
    Spy59 a écrit:
    Joz a écrit:
    J'aime bien l'auto-satisfaction sunny
    C'est hallucinant sérieux ..... on les sabres dans les commentaires de l'intranet et ils arrivent encore à dire qu'ils sont numéro 1 partout ...... ShockedShockedShockedShockedShockedShocked

    Je sais pas où ils ont eu les chiffres mais ça doit être du totoshop sunnysunnysunnysunnysunnysunnysunny
    Tu es le spy de service et tu es infiltré. Tu devrais avoir les infos ! Sad
    Quelles infos ? scratchscratchscratchscratch

    Celles-là :

    Je sais pas où ils ont eu les chiffres mais ça doit être du totoshop

    Ah .....
    sunnysunnysunny

  8. momo...tu sors...lol

    mon montage n'est pas en 4x4 cosworth


    etrier rst + cale de deport + disque cosworth 4x4 pour l'avant
    etrier cosworth 2rm + disque cosworth 2rm + cale d'adaptation donc pour l'arriere


    aujourd'hui fini le remontage definitif de l'interieur avec tous les branchements qui vont bien et qui marchent!meme les retros electriques(rajout du morceau demontable du faisceau de l'xr3i),l'ordinateur de bord marche(bien sur aussi rajout de tous les faisceaux)
    en bref tout remarche nikel
    repose de la ventilation cage moteur,du pare brise etc...

  9. MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Usman a écrit:
    MAP a écrit:
    Joz a écrit:
    MAP a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    MAP a écrit:
    Dr Phil Good a écrit:
    ça met quand même un coup de vieux à ton bus, Aziz, non ?
    Shocked
    pas plus que ça pour ma part!
    Si, quand même...
    youyouyou
    non,non...de plus j'ai le kit AMG,chose que celle ci ne possederas jamais! Sad
    Et pourquoi donc ? Wink
    car ils ont arreté la production du 63 AMG déja sur mon model...car deja tres peu de vente du model R...alors tu pense en AMG.... Laughing



    Et depuis quand t'as un 63 toi ??? ShockedShockedShocked
    le kit,,,pas le amg
    Pfff, p'tit joueur ! Sad
    toi ta gueule
    S'il te plait ..... Wink
    No

    NO AMG INSIDE

  10. Aym66 a écrit:
    Titiwat a écrit:
    Aym66 a écrit:
    Titiwat a écrit:
    Nickostar a écrit:
    pour le confort et le prix de revient des pneux c'est sur qu'il vaut mieux garder des roues en 16
    je suis en 15" en 195/65 j aimerai du 16" et après je demande a SPY un petit rabaissement


    mais il se fera un plaisir de te donner de conseils
    ouai mais je crois que je vais pas les suivre


    tu perd quelque chose

  11. Ðavid_GTI8s a écrit:
    merci a tous.

    je ne sais pas encore si je vais la modifié.

    c'est une idée en suspend, car ca me ferait faire de lourd choix sentimentaux.


    des fois faut savoir tourner la page sur certains trucs, même si je comprend que ça doit pas être facile....la preuve moi aussi j'ai failli craquer il y a quelques jours et heureusement mes potes de la westcoast m'ont remis sur le droit chemin
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