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DAMS406

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Tout ce qui a été posté par DAMS406

  1. DAMS406
    Elle est verte sur la culasse il me semble
  2. DAMS406
    Des fois ça serai mieux de fusionner sur un seul
  3. DAMS406
    Ok, alors une autre piste ca n'aurait pas un rapport avec le neiman que tu as bidouillé?
  4. DAMS406
    Je m'orienterai sur la sonde quand même neuve mais peut être pas la bonne.... je sais que tu est pas novice mais essaie d'en trouver une autre pour faire le test
  5. DAMS406
    Alors quand on débranche la sonde de température d'eau sur la culasse, les ventilos s'enclenche a fond, soit la sonde pas bonne, soit le faisceaux. Est ce que la 1ère vitesse fonctionne?
  6. DAMS406
    Le déterrage... lol
  7. DAMS406
    Non mais c'est pas le capteur qui claque, mais les aac du au capteur.
  8. DAMS406
    Idem les bobines je pense
  9. DAMS406
    Il parait qu'il y a des problèmes avec le déphasage des AAC
  10. DAMS406
    Faut que tu regarde si ça le fait a chaud ou a froid, et monter dans les tours a froid c'est pas trop bon, c'est jamais bon non plus d'insister et de risquer une casse.
  11. DAMS406
    L'intéressé n'est plus là , est-ce quelle pété ou juste le démarreur qui se lance?
  12. DAMS406
    AH! ont reviens a mon idée de départ et si tu passé une vitesse et que tu la poussé pour voir, ça serai pas plus simple que de ce couper un doigt?
  13. DAMS406
    Tu as fait la distribution?
  14. DAMS406
    http://www.coupe406passion.com/t394p240-encore-un-v6-de-plus-tuning#39447 Je n'ai pas démonté ni repeint le train arrière, pas d'antigravillon sur l'arrière non plus, pas démonté les custodes, ni les pare-brises, pas fait de sono, sinon pour le reste j'en ai fait autant, peut être plus côté mécanique.
  15. DAMS406
    Je suis pas loin de ça avec ma rénovation.
  16. DAMS406
    Slt, moi aussi j'attend des news de ton projet
  17. DAMS406
  18. DAMS406
    ah non remets pas une couche! non mais ça va bien aussi les goujons, mais je suis plus rassuré par ceux a tête plate qui rentre par l'intérieur du tambour que ceux qui se visse par l'extérieur avec du loctite, mais bon apparement c'est tester et approuver par des pilotes alors je m'incline
  19. DAMS406
    hého arrête de te la peter avec des goujons
  20. DAMS406
    J'ai calculé a une dizaine d'euros près c'est la même chose, sauf que sur ton site si la photo est réel, l'adaptateur est plutot pas mal! Moi je te conseille de les prendre sur ton site.
  21. DAMS406
    C'est la même chose, c'est un adaptateur plat sur vis conique.
  22. DAMS406
    Il te faut prendre des adaptateurs plat pour les boulons avec le lien que je t donné, les vis tu les trouves sur adn auto.
  23. DAMS406
    De la loctite goujons c'est l'inconvénient de la cale simple par rapport a la double boulonnerie c'est la galère!
  24. DAMS406
    Je me disais la même chose pour la conso, surtout que sur la fiche technique c'est bien en dessous des 10l. La puissance c'est pour tout un tas de raisons, monter un 1,6 turbo, c'est pas cher, léger et ça consomme et pollue moins qu'un v6. Beaucoup de chevaux, ca serais super effectivement mais c'est pas la politique de la maison et ils ont compris qu'ils ne sont pas les meilleurs dans ce domaine et préfère laisser ça aux autres en ce voulant toucher le plus grand nombre avec des milieux de gammes.
  25. DAMS406
    Tu prend la référence sur l'origine et le reste tu t'en fou! 35+16= 51

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