DAMS406

Nickel les photos, donc c'est bien ça! essaie toujours de mettre un coup de dégripant au niveau de l'axe, je vais regarder ma trappe de démonté demain car quelque chose me travaille mais a confirmer.

oui je vais frotter, le cuir c'est suffisamment imbibé.

Voici les photos:

Oui c'est pour changer de couleur

C'est possible de teinter une moquette?

Ok merci , finalement ce n'est pas encore sec ( c'est long!) , en attendant je vais essayer de poster les photos

Pour enlever ces traces noir, il n'y a pas un produit parce que je viens de me rendre compte que tous n'est pas partis même sur des endroits lisse. Je dois attendre une semaine avant de re-nettoyer pour que l'huile soit bien empreignée ou dès que c'est sec en surface c'est bon?

OK nickel merci, j'en sais déjà un peu plus. Alors j'ai acheté un alézan, il était vachement sec! il y a 2 petits trou sur l'accoudoir central arrière, je me demande si c'est réparable, ça dois faire 1mm ou 2. Les sièges avant ne sont pas déchirés, seulement craquelé comme des crevasses, ce n'est même pas sur le dossier le plus important mais sur l'assise au bord devant. J'avais peur de trop frotter avec ma brosse souple, alors j'ai fais juste au gant et savon de marseille mais le nettoyage n'est pas parfait et reste encore du noir dans les crevasses. J'ai huilé au boeuf pour assouplir le cuir et le nourrir, et je pensé le re-nettoyer avec la brosse cette fois-ci, c'est la bonne chose a faire? Je ferai des photos demain si je peu

Bon steph69 c'est de toi que je parle , si tu passe sur ce sujet j'ai besoin tes conseils pour rénover mon cuir alezan

Je viens de te décrire précisément le mécanisme, il n'y a pas de ressort sur l'axe et les languettes tu va pas les voir c'est a l'intérieur!

C'est simple, c'est conçu de telle façon au niveau de la charnière (même endroit que sur ta porte) que ça position normal est ouverte, il n'y a pas de ressort au niveau de l'axe mais des languettes qui positionne le volet ouvert, et donc quand tu ferme le volet, le levier rentre dans le trou pour maintenir en position fermé sinon elle resterai ouverte, le levier a une languette qui fais ressort mais elle n'agit que sur le levier.

C'est juste visible depuis la trappe mais comme je suis un gars parfait sympa je vais te le dire Dans le volet il y a un trou, quand tu tire ton cable, ça tire le levier qui sort du trou et libère le volet.

Tu tire un cable qui actionne un levier.

C'est moi qui est écrit cte vanne pourri plus haut? J'ai besoin de petites mains de fées pour rénover un cuir que je viens d'acheter, et cette personne a le même cuir que le miens

Moi je commande sur oscaro ou mister auto, normalement tu as un V6 210ch si j'ai bien compris. A titre d'ex: -le kit distri http://www.mister-auto.com/kit-de-distribution/peugeot-406-coupe-8c-3-0-v6-207ch_v14765_g307.html -la pompe a eau http://www.mister-auto.com/pompe-a-eau/peugeot-406-coupe-8c-3-0-v6-207ch_v14765_g1260.html En SKF c'est pas mal est les prix correct Ca fais un total de= 190 euros pièces + liquide de refroidissement. Je recommande la courroie accessoire en plus, faut compter environ 15 euros pièce Tu viens le matin de bonne heure, tu repart avec le soir

Ouep!

J'ai essayé de contacter l'entreprise SONAR pour leurs demander mais je n'ai jamais trouvé les coordonnées.

Je suis du même avis, c'est ti pas bô ça?

Et il marche encore très bien

Ah ça c'est denis, toujours ronchon! C'est vrai qui y'en a marre des kits jacky touch, des peintuires mat et des lexus!!!!! Ps: j'ai un lexus noir a vendre pas cher

Trés intéressant ! Tu formes aussi le commi à côté de toi pour la prochaine Seras-tu de passage en début d'été ou même cet été dans mon patelin Ton tarif est plus que correcte à mon avis perso Si ton travail me plait, on fera mon UE ensemble l'année prochaine, mais tu seras là que pour m'aiguiller et ce faire une bonne ripaille ensuite Oui j'accepte les assistants , j'ai ma mère a Périgueux, sinon il faut venir a la maison, c'est fait dans journée. Ps: steph j'ai acheté la mallette pour v6, quel régal de régler les AAC avec la clé qui va bien , mon v6 ce souvient de la tienne!

Oui mon stephinou j'ai fais ça sur v6, juste si ça peux l'aider mais c'est quand même différent Dit donc, tu viens plus aux soirées?!

Démonter la boite, pour cela: -Enlever le récepteur -Enlever l'axe de maintien de la fourchette -Retirer la boite -Démonter le kit d'embrayage Après avoir retiré la boite puis l'embrayage, poncer avec un papier fin le volant moteur pour obtenir un aspect propre exempt de rouille: Placer votre kit d'embrayage a l'aide d'un centreur pour centrer le disque: Fixer maintenant le mécanisme avec sa butée: Graisser l'axe de boite, et la fourchette sur la surface de contact (graissage sur pièces propre): Placer la fourchette sur la butée d'embrayage et faire maintenir dans l'axe du récepteur a l'aide d'un fil: Emboiter la boite puis faire tenir avec des vis pour s'aider, engager l'axe de maintien de la fourchette de celle-ci en l'ayant graissé au préalable, retirer le fil qui maintien la fourchette puis finir d'emboiter la boite et de visser. Voila! vous venez de monter votre boîte J'ai fais ça pour v6 si ça peu t'aider, il n'y a pas les images désolé.

Sans vouloir me faire de la pub je prend 200 de MO si ça intéresse quelqu'un

Je viens de commander des star performer sur 123pneus, vous allez me dire que c'est de la merde mais bon pour petit budget ils étaient pas trop mal noté, donc je vous donnerez mon retour