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DAMS406

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Tout ce qui a été posté par DAMS406

  1. DAMS406
    0,76 moi
  2. DAMS406
    Non ça serai faussé car j'ai du 18 pouces, mais j'ai testé avec mes bbs et les cales mais je n'ai pas pris de photos puisque les boulons ça n'allait pas mais je sais que ça passe!
  3. DAMS406
    et comme dit will, il faut laisser tourner pour la chauffer quand il fait froid, ça n'aime pas le froid l'éthanol, je la fais bien chauffer 10 minutes avant de rouler avec sinon elle a du mal comme toi et vaut mieux rester en 50/50 en hiver
  4. DAMS406
    Tu peux mettre du 25 à l'arrière et du 20 à l'avant, j'ai commandé les miennes en allemagne en double boulonneries.
  5. DAMS406
    ça je sais, je veux trouver des cales avec boulonnerie. Je me demandais simplement si quelqu'un a fait déjà l'expérience. Je me demandais aussi si cela ne perturbe pas les réglages du train avant vue que les voies vont être élargies. J'ai étudié le sujet et tu ne pourra pas utiliser les boulons d'origine ni ceux des cales vendu avec, sauf en ajoutant des portés plates aux boulons. Il existe des boulons d'origine en portés plates et assez longues mais il faut les trouver et en neuf la boulonnerie d'origine ce n'est pas donné. Pour palier le problème il existe des portés plates pour des boulons coniques pour adapter.
  6. DAMS406
    Je te suis sur ton raisonnement mais c'est le SP95 E10 que je ne vois pas l'intérêt surtout pour son prix! Soit on fait mélange SP95/Ethanol soit rien, je vois pas l'intérêt de l'E10 vu son prix au litre à la pompe Franchement je ne suis pas rassuré non plus avec ce carburant, mais j'ai besoin de faire des économies de carburant maintenant que je roule avec le coupé tous les jours, ça ne veux pas dire que je vais faire que des pleins de mélange, de temps en temps je ferai un plein au SP95 ou 98 pour nettoyer un peu le circuit. Pour l'instant je teste, si je fais des économies significative je ne vais pas m'en priver, je pense que le v6 est assez costaud pour encaisser, toute façon tout à déjà été dit sur l'Ethanol mais il y a qu'a long terme qu'on sera fixé.
  7. DAMS406
    Oui c'est bien ce que je dit ^^ mais il n'est pas obligatoire et ne remplace pas le SP95, SP95 E10 c'est avec 10% d'éthanol on n'est bien d'accord mais pas besoin de passer à du SP98, le SP95 classic est bien toujours distribué.
  8. DAMS406
    Il faut changer la boulonnerie d'origine, le pas de vis n'est pas sur toute la longueur de la vis et avec une cale le boulon s'abîme et ça ne serre pas.
  9. DAMS406
    Normalement dans le sans plomb il n'y a pas d'E85 sauf dans le sans plomb E10 ce qui n'est pas le même produit.
  10. DAMS406
    Pas de bol, le froid doit pas aider
  11. DAMS406
    Il faut aussi faire son choix sur des huiles de qualités qui ont la particularité d'avoir l'huile qui reste un moment en suspension sur les pièces mécaniques, c'est marqué des fois mais il n'y aucune façon de le savoir réellement sur les bidons d'huile.
  12. DAMS406
    Et bien nous faisons nos tests en même temps! sauf que moi je suis aux alentours de 12,5l sinon en 50/50 comme toi aucun soucis! l'accélération est moins franche...
  13. DAMS406
    Moi je mets de la 5w40 pourquoi mettre de la 5w50 , elle est parfaite la 5W40, il suffit de mettre de la qualité! pour la 5w30 je crois que peugeot préconise aussi mais habituellement en garage c'est pour les audi, bmw, ww et des véhicules récent.
  14. DAMS406
    C'est nous Thierry en prenant le sujet en cours et tes explications sur la boite auto, je pense que beaucoup ont crus comme moi que tu avais un soucis avec ta boite!
  15. DAMS406
    Il y a beaucoup de probabilité que ça soit le boitier que je t'ai indiqué
  16. DAMS406
    c'est un boitier relais normalement pour le ventilateurs, donc c'est peut être ça ta panne Pour la boite faut que tu refasse un topo parce que je ne sais plus c'est quoi ton soucis
  17. DAMS406
    Oui, il est fixé vers le longeron, pas loin du klaxon, donc plus vers l'avant, faut démonter le pare boue avant gauche.
  18. DAMS406
    derrière le pare-boue Thierry
  19. DAMS406
    Dans le pare-boue gauche, tu as un boitier bitron, possible que ça soit pour les ventilateurs
  20. DAMS406
    Il y a boitier dans l'aile gauche pour les ventilos, tu as essayé de le changer?
  21. DAMS406
    Il faudrait que tu refasse un topo du problème boite de vitesse et tous ce que tu as fait pour rechercher la panne, je n'ai pas de pièces de 210 mais je pourrais éventuellement y regarder si tu passe dans les coins Pour moi, il faut commencer par le commencement! les valises c'est bien mais c'est compliqués et pas sur que tu arrive a reprogrammer quoique ce soit, il faut trouver un bsi/calculateur/transpondeur de 210 manuel au moins pour un essai, le faisceaux tu le change tu branche et tu regarde si l'auto fonctionne mieux, tu sera bien plus vite fixé si c'est électronique ton soucis.
  22. DAMS406
    Je pense aussi que sur véhicules sportif vaut mieux s'abstenir, par contre les réchappés ca peut tout a fait être bien si c'est bien fait! Ex: J'ai acheté 2 pneus neiges réchappés, j'ai fait 65000km mi usure
  23. DAMS406
    Oui A noter que le vissage du support moteur par Steph69 "le boudeur" , je le fais avec une clé à sangle de filtre à huile.
  24. DAMS406
    Oui et non, si c'est grippé, du dégrippant ça peut servir, pas de graisse.
  25. DAMS406
    on n'aura toujours pas eu de photos...

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