dav6211

De mon coté, j'ai les 4 pneus d'origines Michelin, et mon coupé totalise bientôt 70000 Kms. Mais les pneus avants commencent quand même à accuser le coup... David

Je passerai voir un coup ta modif avec le tube inox avant que tu le redémontes, je te rappelle dans la semaine pour te dire quoi et voir pour ce que tu m'as demandé David

Entièrement d'accord avec Didier, le plus simple serait que tu repasses un nouveau cablage. Ca serait moins de prise de tête pour toi, et dans le pire des cas, si tu veux remettre à l'origine, pas de soucis .C'est vrai que ce genre de truc, c'est pas toujours évident à faire et à comprendre parfois. Au besoin, si tu es vraiment presser pour avoir un peu de musique pour la route de la rencontre qui t'attend, tu les fais passer à l'arrache sur la moquette et tu remets tes tapis par dessus, même si tu dois revoir ça par la suite, ça te dépannera toujours. Après le plus chiant ça serait pour faire un truc provisoire pour les portières... David

Alors après demande de renseignement l'ampli fonctionne bien avec un Remote, donc il faut retrouvé le + , la masse et le remote... Il y a trois prises identiques en fait? ( il y a un détrompeur pour l'alimentation et les HP, tu peux pas te tromper) Toi à l'origine, ton poste c'est un philips? Donc déjà l'alim de l'autoradio elle reste dessus, ensuite il restera deux prises identiques, combien de fils tu as sur chacunes des prises restantes? Sinon, si tu veux totalement supprimer l'ampli, tu regardes les couleurs des fils qui correspondent à l'ampli et à la prise derrière ton autoradio.Au besoin, tu vérifie avec un multimètre en mode résistance ( En Ohm ) si les fils correspondent bien et tu shuntes l'ampli pour utiliser les HP sans celui ( tu branches l'entrée haut-parleurs directement avec la sortie au niveau de ton ampli ). J'espère que c'est pas trop confus comme explication... Je pourrais voir ta voiture, ça serait vite réglé mais la c'est pas évident... Désolé David

Tu n'as pas de son à tes enceintes parce que ton ampli n'est plus alimenté. C'est la petite fiche jaune, si mes souvenirs sont bons, qui alimente ton JBL à l'origine et là, du fait que tu as mis un poste accessoire, elle ne peut plus être branchée, donc ton ampli n'est plus alimenter. Le signal sonore arrive bien à l'ampli, mais ça bloque au niveau de celui-ci... Il faudrait que tu retrouves les fils qui alimentent l'ampli sur la fiche qui était branchée à ton poste. Le +, la masse et peut être un remote,( Les amplis que l'on achéte courramment fonctionnent comme ça...) Je sais pas si l'ampli fonctionne avec le BSI donc je te dis peut être... Il faudrait faire l'essai ... Ou alors tu relies tes HP directement à ton autoradio pour supprimer l'ampli... Je vais essayer de te trouver un shéma du branchement... David

Merci pour cette galerie de superbes photos

Je confirme, il est super cher le vernis anti-rayures, donc 1500 euros pour une complète avec ce vernis, ça me semble un prix vraiment raisonnable Le représentant peinture m'a dit que ce vernis contient un genre de céramique, c'est pour cela qu'il est plus dur. Pour la réparation des Laguna 3, par exemple, on doit utiliser ce vernis pour une histoire de garantie carrosserie Renault. David

Merci

Là c'est mieux... C'est un peu con pour les pattes mais bon c'est pas super choquant non plus... David

Super, c'est bon ça! Donc fais un essai à ta façon pour commencer si tu as un doute, et si ça va pas, essaie ce que je t'ai expliqué, ensuite, quand tu auras fini ton test, tu n'as juste qu'à remettre ton calculo d'origine et basta... Si tu as peur de tomber en panne en faisant l'essai, tu embarques le calculateur d'origine de ta bagnole. Au pire du débranches celui que tu as mis , tu remets simplement le tiens (pas besoin d'aller vite vu que c'est celui d'origine de la voiture et qu'il reconnait son code transpondeur pour l'anti-dém) , et roulez jeunesse... Dav62

OK donc il est surement est verrouillé... Pas bien... Il faudrait le repasser à la PPS pour voir déjà ce qu'il raconte de beau et ce que tu peux faire... David

Oui ,désolé, j'avoue que c'est un peu confus comme explication... Tu penses qu'il a été reprogrammé le calculateur que t'as récupérer?

Oui mais si tu attends 20 secondes, il se reverrouillera. Tu peux faire l'essai... De toutes façons , même si ça démarre pas quand tu remets l'ancien, et tout redevient comme avant. Sinon essaye à ta manière, tu verras bien au cas où ça marcherait, c'est sur que c'est moins merdique à faire, mais j'ai un doute. Tout le mal que je te souhaite, c'est que ça fonctionne, je te dis pas ça pour jouer au plus malin mais juste pour t'aider Tiens nous au courant PS: Je t'explique la procédure pour échanger les 2 calculateurs, pas juste pour débrancher celui sur ta voiture. David

Tu peux faire un essai avec le calculateur s'il est déverrouillé. Alors pour le déverrouiller, il faut la voiture qui va avec le calculateur. L'idéal, c'est d'être à deux personnes... Il faut que tu mettes le contact sur la voiture (ou la démarrer) sur laquelle tu vas récupérer le calculateur et que tu débranches le calculateur avant 10 secondes,sinon, le calculateur se reverrouille. Une fois le calculateur démonté, même manip pour l'autre voiture... Tu mets le contact et dans les dix secondes tu rebranches et tu démarres. Attention, une fois le contact coupé pendant plus de 30 secondes sur ta voiture, le calculateur est à nouveau verrouillé... Inutile de te dire qu'il faut pas , quand tu fais l'essai, allez au tabac du coin pour acheter un paquet de clopes et couper le contact... Tu risques de repartir à pied... En faisant cet manip, tu fais croire à ton calculateur que tu vas récupérer qu'il est encore dans l'ancienne voiture... C'est JUSTE pour faire un essai, voir si il a vraiment été reprogrammer. Si tu veux le monter définitivement, il faut récupérer tout le système d'anti-démarrage( insert de clé, transpondeur, boitier antidémarrage, etc...) Au pire, ce qui risque d'arriver, c'est que tu ne démarre pas, mais quand tu remettra ton calculateur d'origine, tout rentrera dans l'ordre... Par contre, pour une version mux, il faut retélécoder J'espère que ça pourra t'aider David

Désolé pour la qualité de la photo, là ça rend pas super bien mais quand j'aurai remonter le logo sur la serrure, je ferai de nouvelles photos... David

Voilà, j'ai enfin trouver mon bonheur!! Bon les pattes du lion dépasse un peu mais ça fait pas horrible je trouve... Qu'en pensez vous? David

Quand même... Ca me fait vachement cher ça... Moi, je paye 49 euros également, comme toi Didier David

Et au matin, pas de soucis pour la démarrer? Elle fume fort noir quand elle déconne comme ça? David

C'est vrai que ça rend pas mal aussi en noir. Je pense que c'est ce que je vais faire, et au besoin, je recollerai un logo du lion par la suite... David

Alors, j'ai regardé la taille du logo de 306, elle ne correspond pas à celle du logo de 406 Il est un peu plus grand que celui du coupé ( la partie haute avec le lion...) Je parle bien du logo, pas de la serrure complète . Je ne sais pas si on peut l'adapter sur notre coupé... David

C'est vrai qu'il est super beau le logo de la 306 cab... Et en relief en plus !!! David

Oui le lion prédécoupé, ça serait le top! Ou alors un lion adhésif en relief... J' en ai déjà un , ça doit être un logo qui était collé sur des jantes Peugeot d'origines à la base ( 607 ou 307 , je sais plus bien...) Le problème c'est qu'il est fort bombé et quand tu le regardes sur le côté, tu vois qu'il y a pas mal d'espace sur le milieu du logo... Un truc qui pourait être sympa, c'est l'idée de Stéphane avec le logo de 306, peut être ça irait nickel...

Oui, figure toi que j'y ai pensé pas plus tard qu'il y a deux jours, en voyant l'arrière de la 306 de ma copine... Je ne m'y suis pas trop attardé vu le temps merdique avec la pluie ce soir là... Tu penses que ça pourrait le faire? Je vais voir ça un peu plus en détail dès que j'en ai l'occasion, je vous tiens au jus David

Genre comme une cote de peinture quand tu enlèves le scotch de marouflage sauf que c'est au niveau de l'autocollant... Donc, même si je repasse encore une autre couche de vernis, le défaut restera visible... Tu sais c'est comme si tu avais le défaut dans la base (la teinte de la voiture pour ceux qui n'aurait pas compris ) en dessous du vernis... L'idéal ça aurait été un autocollant tout fait, là au moins, pas de défauts de découpes... ( enfin je crois, ils ont surement quelque chose pour découper plus proprement ). David

Bon, j'ai fais mon essai avec l'autocollant, mais on va dire que c'est pas super concluant ... Comme ça sur la photo, on se rend pas trop compte, mais de tout près, c'est pas le top du top... En fait, ce qui choque vraiment, c'est la découpe de l'autocollant. C'est tellement petit que plus ou moins, dans les petites courbes de celui, la lame du cutter a déformer la feuille adhésive et ça forme une arrête, qui même une fois le tout reverni, reponcé et repoli , laisse toujours des marques... Donc, pas terrible... Donc, retour à la case départ... Je reponce, je repeins en noir, mais là je vais essayer de retrouver un monogramme à la taille du logo à recoller dessus