dav6211

Salut Dav, Si tu veux voir l'intermédiaire d'origine de plus près, tu peux passer à la maison, j'ai démonté le mien pour monter le Supersprint Tu pourras en profiter pour prendre les cotes pour ta modif... David

Oui, je fais l'essai de le poser comme ça sur le bloc serrure.Ca fait pas moche, mais je préfére avec le lion perso...

Alors voilà une photo du logo repeint en noir brillant et la feuille d'autocollant chrome. Il me reste plus qu'à découper une forme de lion dans celle-ci et la coller sur le logo , puis revernir... En espérant que ça fera propre...

Bon, finalement, j'ai opté pour repeindre le logo en noir car beaucoup de personnes m'ont dit que couleur carrosserie, ça serait trop " ton sur ton " et après réflexion, je suis également de cet avis. Alors pour ce qui comme moi, voudraient refaire leur logo de la même manière , j'ai trouvé un vendeur sur Ebay qui vend des feuilles de chromes autocollantes, 20 X 30 cm, à 5 euros + 2 euros de frais de port. Voici le lien: http://cgi.ebay.fr/1-FEUILLE-ADHESIF-STICKER-CHROME-20-x-30-cm_W0QQitemZ220324194797QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Tuning?_trksid=p3286.m20.l1116 Mon logo est déjà peint en noir avec un couche de vernis, je vais donc dépolir légerement le vernis avec du papier à poncer très fin. Ensuite, je vais essayé de retrouver la forme du logo du lion peugeot et je vais m'en servir comme gabarit pour refaire un autocollant dans la feuille de chrome. Je vais recoller le lion autocollant sur la plus grosse partie du logo ( je ne le refais pas en deux partie comme avant... ) , puis pour que ça soit vraiment nickel je remetterai une couche de vernis... Je vous post des photos du résultat quand j'aurais fini.

Oui, moi aussi j'ai peur que ça fasse trop " ton sur ton "... Si jamais je fais cette modif, je voudrais retrouver un petit sigle du lion ou alors refaire un autocollant à la forme du lion, mais juste sur la partie haute pour que ça tranche moins ( le lion sera plus petit... A tout hazard, est ce que quelqu'un du forum sait où je pourrais acheter un morceau d'adhésif couleur chrome? ( Mais un morceau pas trop grand , car c'est souvent vendu en grande dimension, genre 1 mètre X 1 mètre...). J'ai déjà un genre de rouleau en alu autocollant ( utilisé par les chauffagistes, etc...), mais ça ne sera pas du plus belle effet pour refaire le lion...

Je sais que beaucoup d'entre nous ont ce problème avec le vernis du logo qui s'écaille... ( le lion chromé...) Voici les solutions que j'ai déjà pu voir: -Coller un autocollant avec la forme du lion en ayant auparavant repoli le chrome du logo -Gratter le vernis qui s'écaille avec précautions sans abimer le logo et juste le revernir -Faire un pochoir à la forme du lion, peindre en noir et revernir Pour ma part je pensais repeindre le logo de coffre couleur carrosserie , mais j'ai peur que cela ne rende pas bien... Est ce que quelqu'un aurait des photos de ce genre de modif? Merci David

Oui, C'est normal, ça doit pas être marrant pour les personnes qui s'occupent du site de toujours devoir repasser derrière,c'est la moindre des choses de faire une recherche... A mon avis, je pense aussi que c'est de la poudre au yeux... , ça serait trop simple... Si les reprogrammations sont si chères, c'est pas pour rien... En plus derriére, tu as une garantie avec une boite spécialisée... Au fait , quand tu repasses un coupe reprogrammé au PPS ( la valise Peugeot...) , tu dois avoir une liste de défauts impressionnants, non? Du coup que le programme du calculateur ne correspond plus avec la cartographie d'origine... David

Désolé, je déterre ce post... Qu'est ce que vous pensez de ceci? http://cgi.ebay.fr/KWP2000-PLUS-REPROGRAMMATION-PAR-PRISE-ODB2-FLASHER_W0QQitemZ140297281131QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item140297281131&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1308 C'est trop beau pour être vrai... Quelqu'un connait? Je suis septique...

Un mec par chez moi a repris mon coupé sur les deux portes et le capot... résultat bluffant après une heure de travail sur 5 bosses à reprendre au total (dont 2 assez mal placées) C'est vrai qu'on peut dire en l'ayant vu faire, qu'il a de l'or dans les mains... Il fait just ça depuis 30 ans et a monté sa boite de restauration / nettoyage automobile : www.lifting-auto.fr Une adresse que je conseille

+1 pour les zones souples Mais c'est vrai que les arêtes, c'est doit pas être évident... Même en l'ayant vu, je sais pas si c'est super bon de travailler la tôle comme ça... Ca se voit peut être pas à l'oeil nu, mais plus ou moins ,la couche de peinture doit manger quand même. Moi, j'aurais peur à la longue que la peinture saute où ça a été débosselé... Mais sinon le résultat est franchement impressionant!

Oui je te dirais que je sais même pas si ça existe à sec au dessus de 600... Au sujet des rayures, ça m'arrive de le faire, mais bon c'est sur que tu ponces le vernis pour rattraper l'épaisseur de la griffe,donc tu peux parfois en enlever pas mal quand la griffe est assez profonde et comme tu dis c'est sur que tu as tendance à poncer la déformation autour de la griffe.C'est vrai que souvent le lustrant suffit à faire pas mal de boulot sur une griffe. Mais j'ai déjà eu le problème quand je travaillais chez Peugeot , juste avant la livraison, ( le client arrivait pour chercher sa voiture...), ils ont trouvés le moyen de faire une belle griffe sur l'aile arrière d'une 206 noire en la sortant du hall d'expo. Trop tard pour repeindre et pas possible de la livrer comme ça... Donc j'ai essayé au polish, mais rien à faire...Donc j'ai pris du 2000 et j'ai commencer à poncer légèrement...J'en revenais pas moi même du résultat! J'ai tenté le coup car peu de temps avant, un représentant de la boite 3M était venu faire une démo pour un kit efface-rayures. Du coup, je me suis dit je vais essayer (j'ai vu ce qu'il faisait et utilisé, j'ai fais à peu près pareil...) comme ça et finalement ça a marché nickel... Mais c'est clair que ça craint quand même, faut faire gaffe, mais là on n'avait pas le choix... Un truc qui m'a épater aussi c'est les débosseleurs sans peinture. J'en ai vu un à l'oeuvre sur une voiture grélée, le gars, je te jure, il a de l'or dans ses mains! T'as déjà vu aussi? Ca doit être chaud à faire...

Pour rattraper une rayure qui ne va pas plus loin que la couche de vernis, il faut prendre du papier à poncer très fin à l'eau, du P2000 ( Voir même du 2500 ou du 3000...)avec de l'eau savonneuse. Ce qui est très important, c'est d'avoir un très bonne pate à polir ( Marque 3M par exemple ), pour rattraper les micro-griffes du ponçage au P2000. Il faut faire très attention aussi à ne pas avoir de micro-cailloux ou autres limailles diverses dans l'eau savonneuse, car ceux ci vont créer encore plus de griffes ( et encore plus grosses que celles laissées le papier lui même...) . Il y a souvent moins de risque à enlever un griffe sur un élément qui a déjà été repeint car le vernis est plus "chargé* " qu'à l'origine ( * couche plus importante...). Si la griffe est vraiment profonde, éventuellement, passer un coup de dégraissant pour avoir une surface bien propre et l'intérieur de la griffe nickel, puis avec un stylo retouche de vernis, reboucher la griffe. Bien laisser sécher et reponcer l'excédent de vernis du stylo retouche au P2000. Au plus on monte dans le nombre de l'indice du papier, au plus le papier sera fin. Du P3000 est plus fin que du P2000 et ainsi de suite... Au plus le ponçage au papier aura était fait avec un grain fin , au plus le polissage à la pate à polir sera facile. Attention aussi à ne pas poncer trop loin de vernis, si en lustrant vous commencez à voir un genre d'auréole, Arrêter de suite, c'est que la couche de vernis est pratiquement percée... Pour le ponçage de la griffe, utiliser une petite cale à poncer en caoutchouc pour avoir une surface bien plane, ne poncer pas avec le bout des doigts, ça risque de laisser une forme dans l'élément poncé (c'est mimine, mais ça peux arriver, bien qu'il faut déjà bien insister...). Si la griffe est vraiment profonde et que vous avez l'intention de repeindre en cas d'échec, vous n'avez rien à perdre, mais si vous voulez éviter de passer par la case peinture, arrêtez vous à temps... Pour commencer à " attaquer la griffe, à mon avis perso, n'utiliser pas du grain plus gros que du P1200 à l'eau car les griffes risquent d'être assez dure à rattraper... Attention au teintes foncées, les micro-griffes seront encore plus flagrante... Une pollisseuse peut vraiment vous faciliter la tâche, mais attention, elle enlève plus vite le vernis dans méfiance. Ne pas la faire tourner trop trop vite, ça ne sert à rien, si ce n'est qu'à envoyer la pate à polir partout sauf à l'endroit où elle doit poncer les micro-griffes. Pour finir,utiliser un chiffon "microfibre" pour bien enlever les traces de pate à polir, puis repasser avec un lustreur de finition pour que ça soit impeccable... Voilà, j'espère que ces petits conseils seront utiles et qu'ils pourront vous éviter le passage chez le carrossier.( Je vais pas me faire que des copains sur ce coup là... )