Denis25

Didier a écrit:

rhâââââââ moi j'ai un Phillips
me demande s'il existe une version quoique avec 6 cd j'arrive a faire un week end de rencontre, mais c'est vrai qu'en general on n'ecoute la musique que lors des parcours autoroutiers

Didier

Il y a une version, plus chère (169 €) qui se met en série du fil d'antenne (donc, le chargeur est toujours opérationnel). Je ne l'ai jamais vue, mais Nikolas l'a installée, il a l'air d'en être satisfait !

http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=2US&type=43&code_lg=lg_fr&num=21

En plus, Steph69, tu a les titres qui défilent sur l'affichage du Philips ou de l'ODB pour les semi et full mux !

Ca se met sur l'antenne, mais ca n'est pas un transmetteur FM, on est bien en qualité CD !

Steph69 a écrit:

La solution de Denis me parait extra.

Deux questions tout de même :

- Comment fait-on s'il y a plus de 99 chansons sur ta clefs USB ?
-Est-ce qu'on a les titres qui s'affichent dans le Coupé ?

Stéphane

Moi, je n'ai que la première version, donc limitée à 99 chansons par répertoire, et 10 répertoires, donc 990 chansons, ca va quand même ...

Pas de titres, comme le dit Laeti, mais je connais les chansons que je copie sur ma clé , et je regarde la route !

Perso, ca a changé aussi la vie musicale dans le coupé (quelle belle phrase), pour 99 € et en conservant le poste du coupé et son intégration ... Certes, ca ne répondra pas au besoin de celui qui veut une sono d'enfer, mais comme la sono me convenait au niveau du coupé ...

Si tu veux juste les MP3 sur clé USB ou carte mémoire et brancher un baladeur, alors, il y a la solution Xcarlink !

http://www.carnlink.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=xupg&type=48&code_lg=lg_fr&num=1

Pour résumer (car je sais que tu vas le demander !), ca se branche à la place du changeur CD à l'arrière du poste Clarion, et que ca permet de garder l'installation d'origine (pas si mauvaise, et meilleurs que les bas de gamme, comme le dit Didier), tout en ayant 2 ou 4 Go de MP3 sur clé USB ou carte SD, et de brancher son baladeur MP3 si on en a un !

Ca vaut moins de 100 € (il en passe sur Ebay de temps en temps), et c'est vraiment top !

Je te publie les photos du montage dans mon coupé (et la clé USB offerte par Peugeot au mondial de l'auto) :







Ca peut être montgé plus discret dans la boite à gants !

lichar44 a écrit:

alors la pfffffffff j'en sais rien!!!

mais quesqu'y est bien niveau rapport qualité prix?
car pour l'instant le budget n'est pas au top

SI tu n'as pas le budget, vaut mieux laisser le poste d'origine !

Tu cherches quoi, comme fonctionnalité supplémentaire par rapport à l'origine ?

Toute chose a un prix, et je reste dubitatif sur le prix extremement bas de ce truc ...

la vendre et acheter un V6 !

Sinon, la reprogrammer (budget conséquent), voir le topic de Jamy à ce sujet, ca permet de gagner des poneys ... il y a d'autres petites bricoles (admission, décata), mais je ne suis pas certain que le ressenti vaille le coup de l'investissement (pour l'admission et la décata, bien sûr) !

julien83 a écrit:

au fait si quelqu'un a un lien d'un scan qui marcherait sur mon coupé je suis preneur du lien je voudrais pas faire comme Dams

Sur V6 de 2002, pas de souci ... il passe sur des V6 de 2000 en semi-mux, la norme OBDII est respectée depuis le millésime 2000 !

Didier a écrit:

ca ne serai pas de la contre façon puisque qu'ils seraient en fibre, et a ce que je sache, peugeot n'en fait pas.

Didier

Contrefacon, non, effectivement, mais il ne faut pas une homologation pour aller sur la route avec ? en cas de crash, comment ca se passe avec l'assureur et l'expert ? Surtout si le capot casse et blesse une personne ...

Les pièces de tuning ont une homologation ? Je laisse les spécialistes répondrent, car là, je sèche !

Je rectifie, il englobe aussi la techno CAN ... mais ca n'empêche que ca ne tournera au mieux que sur véhicules semi-mux et mux !

A tester sur un coupé d'après année modèle 2000 !

dams406 a écrit:

julien83 a écrit:

un petit renseignement Dams, tu l'as pris ou le lecteur "DTC" ? et a quel prix

http://www.jadefrance.fr/shopjadefrance/81-scanner-diagnostique-auto-obd2-u480.html la

pourtant c'etait senser marcher

Ton lien parle de technologie CAN ! C'est ce que je dis plus haut, les coupés 406 (au moins les semi-mux et mux) sont en VAN ... le CAN est apparu en 2004, sur le restylage des 307 ...

Là, c'est sur que ca ne marchera pas, mais ca ne marchera pour personne ici !

julien83 a écrit:

un petit renseignement Dams, tu l'as pris ou le lecteur "DTC" ? et a quel prix

Il y en a des valises entières à vendre sur E-bay, entre 25€ et 45 €, suivant la provenance ...

Attention, il y a des modèles "CAN BUS", ca ne passe pas sur nos coupés Semi-mux et mux ! réservé 307 restylée et 407 ...

J'ai trouvé ca pour le 210 chx:

dams406 a écrit:

et ca veux dire quoi? que ca va pas marcher?

Exact, comme mon lecteur d'erreur avec le coupé de Néo !

Ca marche sur les 210 ch, je ne sais pas sur un coupé comme celui de Steph07, 194 restylé ...

Autant je n'aime pas les Lexus sur le coupé (je trouve que ca casse l'harmonie arrière du coupé, les petits ronds), autant j'aime bien les feux teintés d'une couleur unique, genre rouge ...

dams406 a écrit:

oui je pense , ca doit pas etre un code erreur mais l'interrogation qui ne se fait pas , peut etre mal connecté? j'ai fais ca dans le garage sans lumiere hier soir donc je l'ai peut etre mal branché , je vais réssayer tout a l'heure dehors , par contre j'ai pas d'extincteur , je dois tenter le coup quand meme

La prise est détrompée, on ne peut pas en principe la mettre à l'envers ...

Ne trouve pas ce prétexte de mettre le feu au coupé pour te réchauffer par ce froid !

En attendant, un peu de lecture, je t'ai retrouvé la notice en Francais !

http://www.jadefrance.fr/jade-obd2.com/index.html?lang=fr&target=p58.html

Descends un peu dans la page, il y a un lien vers la notice ...

Mais ils ne parlent pas de Peugeot ...

Dams,

Je ne sais pas si ca peut t'aider, mais j'ai les codes erreur DTC (eh oui ... désolé ! ) en Francais dans ce manuel :

http://www.jadefrance.fr/images/u280noticefr.pdf

Par contre, je n'ai pas trouvé de notice de ton appareil ...

EN electronique, il faut souvent maintenir une touche appuyée quelques secondes, tu as essayé ?

Par contre, il me semblait avoir lu quelque part que l'OBD2 n'était pas compatible avec le 194 ... l'interface n'est pas standard ! Néo avait emprunté mon lecteur, mais il n'est pas passé sur son "qui envoie du Paté" !

Steph69 a écrit:

Oui, c'est bien ça, sauf pour les dates

- Non multiplexé, de l'origine (1997) jusqu'en octobre 1999 avec l'apparition du nouveau tableau de bord.
- Semi multiplexé, à partir delà, jusqu'en avril 2002. Seul le tableau de bord était multiplexé.
- full multiplexé, depuis avril 2002, jusqu'à la fin de production en 10/2004. Toute l'auto était multiplexée.

Stéphane

Encore un petit rectif, le semi-multiplexage est apparu un peu plus tôt, puisque mon coupé est du 19 juillet 1999 niveau première mise en circulation, et il a été produit en juin 1999 d'après son DAM ...

Harobas a écrit:

Bon je vois que ça avance dams ! Tu penses alléger le volant moteur ou vas tu le laisser d'origine ? Le gain pour une voiture de circuit est phénoménal !

C'est sérieux, ce que tu dis ? car :

dams406 a écrit:

bon ben mauvaise nouvelle pour moi , j'abandonne le projet , je vous expliquerai tous ca plus
tard.

Harobas a écrit:

Au delà du fait que je compatis, je me demande comment tu fais pour tirer une tof en plein jour du coupé alors que c'est sensé être arrivé hier soir...

Je pense que la photo est juste pour nous montrer l'emplacement ... on voit que ce n'est pas abimé, sur la photo !

Aucune idée pour la baguette, par contre.

Steph07 a écrit:

Moi je roule toujours avec du 95 et j'ai fait pareil avec mon ex 2L
par contre pour celui qui a une voiture non catalisée le 98 s'impose

Tu es sur,Steph ? J'avais une clio 1.2 essence en voiture de service, modèle 92, je la faisait marcher au SP95 ...

dams406 a écrit:

moi j'ai toujours attendu dire que sp 95 c'etais pour les autos équipés de pot cathalitique et le 98 pour les autres , mais l'on peux mettre du 95 meme pour les autres mais pas du 98 pour les pots cathalitique , dites-moi si je me trompe , chui pas sur

Euh ... bien sur que si, on peut mettre du 98 dans les voitures catalysées ! On peut mettre n'importe quel carburant sans plomb, y compris du E85 ! Par contre, c'est vrai qu'un véhicule catalysé tourne obligatoirement au SP95, sans sourciller ...

Le 98 était réservé à certains type de véhicules (assez rares) nécéssitant un degré d'octane élevé ... Je n'ai pas la liste sous les yeux, mais c'est resrtreint ! Mais qui roule au 95 roule au 98 !

Je n'en ai mis qu'un fois dans mon coupé, du 98, dans une station de campagne qui ne vendait que ca ...