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lucien111

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Tout ce qui a été posté par lucien111

  1. Il n' y a pas que les ou les produits, mêmes de qualité trés supérieure. J'aimerais au moins une fois arriver à ce résultat mais faut pas rêver
  2. Manque l'annéstésiste avec les toubib Sont sympa les garages chez vous. encombrés mais sympa
  3. Il n'y a rien qui bouge dans la boite à gant Désolé. Je me joins à l'avis d'Harobas
  4. Est ce vraiment bien utile !!!!!! Où ne srait ce pas rajouté pour augmenter le prix de vente du véhicule
  5. Disques voilés ou pistons grippés qui ne reviennent pas en place peut être
  6. N'y avait il pas eu à l"époque des 505 avec un 2.2 l turbo ?
  7. Je connaissais le 1.8 l turbo, mais le 2.2 !!!!!!
  8. Du beau travail il fait renaitre, une voiture que j'ai beaucoup connu en temps que dépanneuse, les garages (qui a dit à l'époque ) en avait presque tous. Bravo pour le boulot
  9. Oh pu**** le rêve. Combien prennent ils pour un tel résultat, par curiosité c'est tout
  10. si on le fait sécher verticalement le temps qu'il sèche (l'isolant) ne risque t il pas de déformer ? Ne vaudrait il mieux pas le laisser sécher à plat sans être en contact avec le sol ou autre. Je pensais le faire sur un caille boutis par exemple
  11. A ce prix là que se passe t il chez oscaro ? les koni jaunes sur la mienne 600 € posés.
  12. Moi j'ai dû changer le boiier de DA, c'est l'axe de la poulie qui sifflait
  13. La courroie d'accessoire n'est elle pas tendue automatiquement par le galet "tendeur", comme sur les hdi ?
  14. Je n'ai pas osé au début mais c'est tout à fait ça
  15. Quoi c'est un coupé il n'y a que 2 portes .Sinon elle est mignone, la vague du néo (sans allusion) rétro a de beaux jours
  16. J'en ai eu mais ce n'était pas sur le coupé, donc mon ressenti ne pourra pas t'aider pour Keylin, car mon véhicule à l'époque était plus léger, mais ceux que j'avais montés avec des ressorts courts, étaient dur de chez dur. Et n'avait pas tenus longtemps
  17. Pas de Jamy, dommage. Mais tu verras les Koni jaunes
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