guillaume31

Oui pas de "Ploc". Normal puisque chaque élément est étudié pour travailler en parfaite harmonie avec un autre... Ma soluce serait de tout changer au profit d'une nouvelle source, ampli, faisceau... j' ai déja essayer le 9812 et suite au rebranchement du Clarion, à chaque bosse, un petit "cric" se fait entendre... La cause le fil de commande ampli (remote)

Heu, je vais faire simple: FONCE idem 9812rb

donc pour moi un décata V6 210 pour transversal4 137 prévoir un atelier KRO pour les 4 heures de modif

EEEEEEEEEEEEEEt paffffff joint de queue de soup' Des fouillaques mais bon siait une belle fille sur e trotoir, faute au quart pardonnée

Domage que j'ai quelque chose de prévue en plus j'ai un oncle du côté de Pleudaniel...

Oui Lucien c'est la solution pour refaire une install d'origine, pour l'interface je n'ai pas encore regarder pour en trouver une mais je pourrait m'en passer. dis moi Lucien as tu gardé les HP d'origine ou les as tu remplacés aussi?

IL me reste pas mal de materiel dont un classe D et deux capas un diam.46 et le 40V2 polyglass Focal sans oublier mes deux eclaté donc ya un ptit truc sympa dans ma tête mais ça prend du temps à coucher tout ça sur le papier.... mais je garderai certainement le tout pour un éventuel remontage

salut misterK pour le souffle non rien de tout ça, j'ai deja eu le cas de figure et j'ai du isoler les masses RCA c'était un KDC-Ps9590R problèmes bien connu par kenwood m'a t'on dit.... Je precise que je suis en Alpine (9812). Pour l'ampli je privilégie la masse et là aussi j'ai déja eu le tour sur un BOSE un condo sec qui induisait une perte sur la régul il y à une fuite quelque part et là c'est soit saquer le matos pour trouver et filtrer où réparer soit recabler PROPREMENT l'ensenble en remplaçant l'ampli..... Je crois que ce sera la deuxieme option

Didier pardon c'est vrais que ça débordait un peu le principe de ce module est de compenser la "résistance" du duo autoradio---ampli donc on as 100 (kilo?) par rapport à la masse... et pour la game acces j'ai donc bien fait de ne pas me laisser tenter, moi qui suis tomber amoureu du 13cm qui descent dans le grave!!!

J'ai eu ma journée et je l'ai mis à profit pour démonter un peu la mémère -première étape demonter l'autoradio mettre la source Alpine et voir ce qu'il se passe: déja il faut reconecter le fil de comande de l'ampli... & apres.... donc tout marche pour le mieu avec l' ampli conecté au RCA par le biais du connecteur ISO ça marche trés bien j'ai mêmme pu éssayer avec les sorties HP mais moins de précision ce que je craignait. Et là c'est le drame... à chaque changement de piste, de souce ou de quelconque maniement un CLOUNG se fait entendre oula..... pas trés bon tout ça mauvais filtrage de l'ampli ou parasite généré par l'autoradio question qui restara sans doute sans réponse car j'ai décidé de remonter a l'origine et de refaire le cablage global à ma façon et de tout changer plus tard deuxième étape: regarder un peut l'isolation de la voiture.... et là ce ne sera pas non plus de tout repos. Je m'y attendais un peu il n'y as pas beaucoup de place mais.... j'ai vu pire donc j'en ai profiter pour tirer mes positifs du 4mm² pour le futur poste & le 50mm² pour le ou les amplis, toujours le mêmme problème la gaine qui passe mais en se coupant les bras.

Ok Nono bien content que tu ai trouvé la soluce & par toi mêmme Perso je n'ai malheureusement pas pu t'aider faute de temps & de schémas ... Pour les bouton si c'est ceux d'origine ils tiendrons le choc (au niveau Ampérage) Un truc me taRRaude: les relais & les fusibles.... mais comme je l'ai dis de la théorie à la pratique pour ma part un petit fusible serait prévu puisque tu re-tire deux fils mais tu est seul juge donc fonce pack++

MisterK as tu trouver une différence entre les polyglass & la série access des nouvelles sur le pont!!!!! car si tu n' élève pas cette impédance....

j' aurais dù préciser c'est l' anti j'pete&tu m'entend pas qui est d' origine!!! toujours à la recherche du schéma de principe mais je crois que je vais direct acheter la doc.... il y a aussi du délai sur le bouquin monsieur peugeot ?

18 pouces c'est le diametre de mon sub.......

Bah que dire ... ... ... ... rien à voir, mes félicitages