cipappinkkyhuhu

Je t'ai vu Vendredi tu étais sur parking Norauto sin le noble il était vers 15h30. C'était certainement toi , n'as pas 36 voitures pareilles!!!!!

Nan j'ai deja demander sur un autre possssttttt :p Moi premier ! En plus j'habite plus près !

Ouais, super jolie, et bon courage pour la suite de l'homologation.

Personnelement elles sont superbe tes photos :bave:

C' est vrai !

+ 1 ! dommage pour le pot juste

moi je dit one cab loool c tt

pourquoi il l'a planté.... @THEVS.... alors elle sont ou les tofs de la E55..... au fait nickel ton pc...

UP UP J'ai vraiment besoin d'aide !! On a démonter aujourd'hui l'actuateur de débit d'injection (module électrique qui se trouve sur la pompe injection). Celle ci ne comportait pas beaucoup de depot de crasse mais quand même un petit peu j'ai donc tout nettoyer , remonter et souder les 7 broche de la fiche. après remontage petit stress car on avais mal régler le ralentis, donc la voiture broutais , on as re-deviser les 3 torx et bouger un peu en donnant des coup de maillet moteur allumé , après un bon réglage tout était de nouveau normal. j'ai donc refait un test sur route et cette saloperie d'injection coupe toujours a prés de 4000 tr/m avec ses ratée comme avant !! Car l'erreur N146 proviendrais de ou a part de ce boitier? Je pense encore achetter un nettoyant cette fois de marque MARLY pour injecteur (23 euros) faire le netoyage et ensuite si problème toujours persistant, démonter les injecteur et les vérifier , mais comment vérifier qu'ils fonctionne a 100% et que le gicleur ne comporte pas un problème ?? Votre aide pourrais m'etres vraiment précieuse !! merci d'avance a ceux qui prendront 2 minute de leur temps pour m'aiguiller vers tel ,ou tel probable solution ...

Sympa la Gti ...belle resto

Non , elle est loin d'être belle , par contre le mec qui la conduit est surement le plus beau du forum

beurk

Oui les bougies avaient 7 ans, comme y'en avait une de claquée j'en ai profité pour qu'il les changent toutes.Mais j'ai récupérer les 4 autres qui sont bonnes

Et pourquoi ne pas tarauder maintenant que la vis est entamée ?

Eh oui! Toutes bridées à 135 km/h, y compris les CityBrabus (première génération de Brabus, avant l'appelation ForTwo, accessoirement merde hors de prix à éviter!!! ) Les Fortwo Brabus sont limitées à 155. Doit y avoir moyen de faire sauter la bride, mais gaffe aux assurances, et puis, pourquoi??? On est limité à 130, non??? Cela dit, en 2001-2002 à Toulouse, un allemand d'Airbus avait une Carlsson, prépa 110 ch avais-je lu dans Sport Auto. Et bien, je l'avais suivi un jour sur le périph avec la 560 SEC jusqu'à 190 compteur, soit un bon 180 réel!!! La puce paraissait vachement stable, et tenait bien le choc!!! Il n'y avait pas de radars à l'époque

on est bien d'accord, c'est bien pour ça que la réponse de Phil m'étonne Tout à fait d'accord, çà n'irait pas sur une B, et c'est quoi cette étoile, un effet de la photo ??non comme c'est du replica...il ne la montre pas en photo.....

Pour Noel,(avec 30 000km) il faudrait que ce soit Pierke qui le prenne en main car moi faudra attendre 3 ans...... Remarque: 3 ans, ça me laisserait le temps d'en mettre de coté aussi.tu veux pas le R.... T'as pas remarqué que je me démerdais comme un manche avec l'Air-Bus, tu voulais peut-être que je sois plus démonstratif je fesait pas mieux au début quand je l'avait... Pourquoi, c'est si compliqué à conduire un R ? C'est pas le même gabarit tout de même, essayer celui de la concession est plus facile à mes yeux. Essayer celui d'un ami, y a de la réserve quand même. à mon humble avis je me souviendrais toujours avoir épaté Caesard en faisant un crenau avec le R sur le Parking du Resto....il pensait pas que j'allais y arriver aussi facilement...

alors Mr Valdenaire va bien...se souviens de moi..

La Golf débute sa musculation Has been, le V6 de l'ancienne Golf R32 : la future Golf R20 lui préfèrera un quatre-cylindres. Mais les performances élevées demeurent. Tout comme le look agressif… même si ce n'est pas encore évident sur ces premiers prototypes. Dans une catégorie propice à la surenchère, la Golf 6 GTI peut paraître timide, avec ses 210 ch. Mais la compacte de Wolfsburg ne compte pas faire profil bas trop longtemps. Pour succéder à la version R32, animée par un V6 de 250 ch, Volkswagen prépare actuellement une Golf R20. Une variante très sportive, surprise par nos photographes lors de son développement : hormis la double sortie d'échappement centrale, héritée de sa devancière, rien ne vient distinguer ce prototype d'une simple version 2.0 TDI, dont ce mulet affiche d'ailleurs le logo. Pour se faire une idée de l'esthétique, bodybuildée comme à l'accoutumée, il faudra donc patienter. En revanche, les entrailles de cette Golf R20 n'ont déjà plus guère de secret. Adieu le V6 3.2, mélodieux mais gourmand. Volkswagen lui préfère désormais le quatre-cylindres 2.0 turbo des Audi TTS et S3. Fort d'environ 270 ch, ce moteur équipera également le futur Scirocco R et pourra être associé à la boîte à double embrayage et six rapports DSG. Première compacte à proposer un six-cylindres, la Golf sera aussi l'une des dernières à y renoncer, seules les BMW Série 1 et Audi A3 offrant toujours cette alternative en Europe. Pour l'heure, il n'est pas non plus certain que cette Volkswagen Golf R20 reste fidèle à la transmission intégrale. Comme les Renault Mégane 3 RS, Ford Focus RS et autres Mazda 3 MPS, cette super GTI pourrait peut-être se contenter de deux roues motrices, histoire d'abaisser ses tarifs.

en effet le pro a tout dit,du moin ce que lui pense! mais de toute facon,quoi kil soit dit,ya toujours des divergences de point de vu,donc on pourrai en discuté eternellement,que l on reviendai au probleme de depart,g mes propres opinions et demort d aucune facon maintenant,je suis passé au combiné fileté,et c nikel mais j avoue que d un oint de vue pratique,au niveau du franchissement de certain ostacle,on va dire,la pneumatique etait tres pratique

vérifie donc ta C......

Compare le n° Mercedes qui est dessus

pour tout

ben oui , deja il est en 14/60 et il est plus prepare que moi mais :vts: