Hussein

Merci nicko, sinon que dois-je faire pour la fixer tout seul sans aide d'un mecano?? car ce dernier est trop loin de chez nous, et je n veux aucun risque de plus !!C'est marque dans la reponse tu mets une vis autoforante qui traverse sur la partie superieure la boite a air et la durit une vis de 30mm suffit amplement avec un diametre de 4 ou 5 mm c'est bon et il te faut aussi un tournevis adequat avec l'empreinte de la tete de vis pour la visser dedans et le sens pour serrer une vis c'est dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne fais pas cela moteur tournant et mets des gants pour ne pas te blesser et une pâire de lunettes au cas ou la vis saute et prends une trousse de pansements a cote de toi,charge ton gsm et enregistre le numero des urgences au cas ou tu te blesse.Voila je crois avoir repondu a toutes tes questions Bonne opération bmg

quelle différence entre filtre polene et filtre a charbon .

Mario, c'est sympa

c'est bon le retour de l'ax avec pu aucune fuite!prix exacte 615e

Idem sur mon 210CV entonnoir. Par contre 2L et ça coulait pas par le bouchon de niveau... moi aussi 2l , je suis pas a un verre prés , meme 500cl de plus ca aurais été pas mal a mon avis.

Son nom de code était déjà connu. Mais l'appellation commerciale de la plus sportive des Mercedes, surnommée initialement SLC, sera finalement SLS. En interne, on ne parle que de "C197". C'est le code préféré des développeurs de chez AMG, la filiale sportive de Mercedes à l'origine de ce projet fou : ranimer l'esprit de la Mercedes 300 SL, devenue l'icône éternelle de la marque grâce à ses performances hors pair et à ses portes papillon. Dans le langage courant, il faudra finalement traduire ce nom codé par SLS, et oublier SLC, le surnom le plus couramment utilisé pour cette nouveauté qui sera la star du prochain salon de Francfort. Pour voir la SLS en concessions, il faudra cependant patienter jusqu'au printemps 2010. Moyennant un chèque à six chiffres, on pourra alors prendre le volant de cette diva habillée d'aluminium, et libérer les 571 chevaux de son V8 atmosphérique. Mais, malgré sa plastique extravagante, la SLS ne se place guère en remplaçante de la flamboyante SLR, dont l'ultime série spéciale "Stirling Moss" est actuellement produite à Woking, chez McLaren. Elle se positionne plutôt à mi-chemin entre les supercars totalement inaccessibles et les sportives de haut vol, genre Porsche 911 Turbo et Audi R8 V10. Cela promet déjà une belle bagarre. Il nous reste tout de même un dernier espoir de voir finalement surgir l'appellation SLC : n'oublions pas que la 300 SL était accompagnée par sa version roadster, et que les initiales SLC pourraient très bien se traduire par "Sportlich", "Leicht", et… "Cabriolet" !

voila les dernier foto elle part en pienture cette semaine

voila en gros ou en est la voiture actuellement,j'ai remonter tout l'interieur et rebranche tous les connectiques du tableau de bord et tout marche tres bien. ps:et voila guillaume c'est fais!!!

Moi aussi j' ai une grosse bosse...

Maintenant je ne vois que par le ouator , depuis 14 ans que j'essaye des produits , je n'ai pas trouvé mieux .

Si c'est vrai pour le vernis alors c'est la faute à JOJO car c'est lui qui m'a donné le vernis

En fait, je pense que pour la prochaine, c' est "tout sauf une B" !!! Y a aussi un hypothétique BLK avant Mais si tu dois attendre 4 ans aussi pour celle là, t' es pas servi avant 2015 au moins...

Ca c'est de la collection de renault WhouAhou. Impressionant. Merou830

Je dois être fatigué , mais je n'ai pas tout compris , c'est qui Raymonde

le déport ET est inscrit dans la jante , y'a plus qu'a la demander au vendeur mais vu que tu a un 2l et que tu na pas ls etriers brembo y'a fort a parier que ca sera bon , tu peux mettre du 17 sans problème et tres souvent les jantes vendu dans le commerce sont plus légere que celles d'origines donc meme si tu monte en taille supplémentaire ca va te faire un peu de poid en plus mais pas tant que ca.

Elle est pas réellement bleue ... c'est un vert-bleu je suis meme pas sure que ce soit vraiment une couleur mdr Au lac on y sera que l'autre vendredi ... Camo va falloir te tirer encore un peu sur la nouillette héhé :fesse: En ce qui concerne les détails techniques de la voiture je m'en réfère a son propriétaire je l'ai pas encore conduite, vivement dimanche dailleurs trop bon ce sera de conduire a droite ... :japon:

No comment

Pierke et Nicko ,de la part des Brothers

Abandonnes Phil, l'étoile n'est pas au bon endroit S' il n' y a que ça, c' est le genre de truc qui se gére sans probléme...

C'est clair, vus hier soir a Bailleul et franchement c'est beaucoup mieux

A ton service, Loulou !!!

Quand on va aux journées Gti, on signe une décharge "a ses risques et péril", si on signe c'est qu'on accepte le réglement et je trouve ça illogique de pleurer pour un constat... Après, qu'il y ait des tachons qui ne laissent pas passer ou qui viennent se louper dans ta portière, c'est une autre histoire !

perso pour moi circuit = pas de constat si tu as une auto qui vaut des sous, tu ne vas surtout pas aux journée GTi de Folembray... A croix en journée GTi une sub nous a refait une aile AV + bas de caisse + portiere (plus de 700€ de dégat), il est venu s'excuser et nous en sommes restés là. C'est mon coequipier qui était alors au volant qui a tout à sa charge.

et la discussion est repartie