iNeyZer

j'ai une bonne nouvelle au bout de 2 mois de galère, j'ai enfin trouvé un importateur pour mes jantes

Je pars en vacances, je m'en occuperai en janvier et vous ferai parvenir des photos ! Joyeux fêtes à tous

trop fort kykax tu sais lire

JOJO regardes en page 4 , il y a les photos de denis , si si c'est vrai

Rooooooooooooooooooooooooooooooooooo C' est de l'

Changes de boulot si ça te fait si chier que çà . C'est dommage de le prendre comme ça ( t'es pas le seul a avoir des problèmes au boulot si cela te rassure ) . Comme dit rémy , grâce à toi on a découvert un site très interressant et puis ta maquette est super .

oui tre bo boulo j'adore continue

Les Lorinser sont pas mal aussi :

Merci . On n'est pas nombreux a rouler en w210 quand même apparement

merci morgan pour ta description complete et merci a tous pour les renseignements

Trooop !! alor !!

oui mais vu que c'est apparament avec du matos de pro de sa boite , ca dois aller beaucoup plus vite est ca doit etre moins pénible , j'aurais plus pensé 250 euros ca fait déja plus correct.

Pour les feux, il les a changé car il voulait des feux lisses (type w220 Phase II, les origines étaient striés). et comme des feux d'origine mercedes, xenon ca coute un bras, il les a acheté sur ebay. Bien que je trouve le look sympa avec ces feux, dommage effectivement de se passer de xenon. Donc les xénons (fournis lors de la vende ouff) vont reprendre leur place si l'achat se fait. Concernant la carosserie l'avant est nickel, seul des traces (pas grand chose) à l'arrière. Les rétros, ce sont des coquilles collées, ca va virer. Les jantes, j'aime bien mais je m'en doutai (et vous le confirmez) c'est pas d'origine.

D'accord pour être sur la liste ( mais il faut qu'il tombe en panne juste devant chez moi , non je rigole )

oui mais je loue une cabine avant j'avais cela mais comme j'ai changé de boulot j'ai tous revendu à toi. Autant la mécanique ne fait pas pas peur, mais la peinture.....c'est un domaine où faut vraiment avoir le coup de main. Je me suis déjà essayé à cet "art", ca a été catastrophique.... Bravo à toi en tout cas, beau projet.

y fait crevassé par chez toi

Elle devient de plus en plus belle ! Sinon pour ta boite tu as le meme couple que les Gti sur ta Gt monopoint. Soit une 16*65 si je ne m'abuse. Comme le dis David les boites de c15 essence (5 vitesses et pas 4 lol) sont en 14*60. Pour gagner en perf, monte un aac de Gt carbu, crois moi ca marche bien j'avais ca sur mon Ax Allure 1.4i. Apres, bien que ca soit interdit par le reglement, tu peux la convertir en carbu, mais il te faudra passer d'un pompe a essence imergée à la pompe mécanique, donc changer de reservoir... Je te suit dans le bloc de Xsi / Gti. Si tu as la possibilité, monte un bas moteur de 1.6 avec tout ca, ca marche tres bien...

simpatique ta nouvelles caisses

rahhh nah !!! rien de grave au moin ??? Un peu de tolle froissé ??? mais boun :s

bon swap t'as quoi à nous demander soit direct sa passera mieux damss apparement il veut ta 106 sa va pas nous couter trop chere cette histoire

Et c' est homologué MB ? non, et alors !!!!! les 19 sur mon CLK n'est pas homologué non plus et c'est passé au CT sans problème (et pourtant le CT en Belgique ça rigole pas depuis la loi tuning) Ecoute pas les conneries que te dis OL. Ok ca passera peut etre au CT.....mais si tu cartonnes à cause de ca, l'expert se fera un plaisir de vérifier que c'est ta faute....et dans le cul Lulu pour l'assurance....

ji passe deja pas

tinkiett on conné qulqun qui en fait beaucoup moin loin

bonjour a vous. lorsque j'ai restauré mon t3,je n'avait pas fait les papiers mais j'avais la carte grise en ma possession. pour faire les nouveaux papiers,il me fallait le certificat de non gage (il vient d'un autre département)et là ce n'était pas possible de l'obtenir. ni a la préfecture de Vendée et ni par internet. j'avais laissé tomber a l'époque car j'ai une cg de 72... mais il vaut mieux régulariser la situation surtout par rapport au ct.(ils font la remarque à chaque fois) on m'a conseillé d'écrire à la préfecture;chose que j'ai faite sans tarder. j'ai expliqué la situation et mis une enveloppe timbrée pour le retour(ne pas oublier) je viens de le recevoir et c'est tout bon(des années que cela traînait...) LE MOTIF:ce véhicule ne figurait PLUS AU FICHIER NATIONAL,donc pas enregistré dans les systèmes informatiques mis en place. ces gardes grises sont tapées a la machine et n'ont pas subit les mutations informatiques;mises de côté tout simplement! apparemment c'est fréquent avec les anciennes ,encore faut il le savoir! je pense que d'autres personnes ont pu avoir ce problème et c'est pour cela que je fais remonter l'information. moralité: ne jamais détruire une carte grise et faire les papiers dès que possible! en dernier recours,on peut passer en cg collection,mais c'est une autre histoire.... A+

ben moi aussi je prefere maintenan c est d ailleur un peu pour ca que j ai changé c été un peu tro massif avant maintenan je trouve quell a une ligne plu fine