iNeyZer

J'ai acheter les deux bout chez mercedes ! Ca leurs avait meme sembler bizarre que je leurs demande ca A croire qu'on a pas le droit de tripoter nos etoiles!!!

elle est magnifique la couleur l'interieur c'est vraiment de tres bon gout !!

Bon ben mauvais verdict, VW c'est de la belle m***e, meme chez Euromaster avec une grosse pression avec la pétard ça n'a pas bougé d'un poil de cul Seul solution me trouvé cet outil pour bloqué le VM mais je trouve pas, pis ça me fais chier d'acheté ça pour une fois qu'il va servir donc si quelqu'un à ça et qu'il pourrais me le preté ça serait cool.

Indice : c'est une Allemande

237 km en 9.61 sec....

Je ne sais pas si celà peut t'aider Jiefe : http://mercedes.forum-2007.com/r129-f44/tuto-changement-de-rtro-intrieur-sur-sl-r129-phase-2-t23.htm#180264

si c'ets ce que je pense "Nico" en a une et il a meme pas reconnu

Vraiment super ta mk1, avec darty vous avez vraiment prouvé que les vieilles golf sont toujours au top !!!! bravo à vous

Ben quoi "DE ?" Je t'indique que j'ai corrigé une faute de frappe

est au niveaux qualité et finition ça donne quoi?Qualité en rapport avec le prix : élevé ben fait peter les tofs.... ouai c est vrai ca les photos y sont ou? comment tu peut ne pas le savoir depuis tout se temps nous on veut des photo C'est vrai ça, d'ailleurs Les tofs, les tofs, les tofs ! ben oui les tofs Pas eu le temps de les faire, dur weekend

Totalement d'accord Sam, j'espère qu'ils modifieront pas mal de choses avant le modèle final ... que je n'achèterai probablement pas moi j'adore y a rien a jeter.... Sauf les rétros à chier!!! (Copyright MAP Editions, Marseille, 2009) ...ils sont tres bien ces retros.... Très bien pour car ils sont à chier!!! (Copyright MAP Editions, Marseille, 2009)

Et encore, c'est la fin de semaine... C'est pour çà, vous êtes à cran

Le mec se foutait de moi, j'étais pied au plancher avec la Smart et sa bride électronique à 135km/h Il me laissait passer, hop une petite accélération, puis je repassais devant, etc etc........sympa le gars Il a mis semelle quelques fois, impressionnant La prochaine fois, prends la jeep, au moins t ' auras bon, pour la couleur...

pas mieux...

Bah nn puissque le boss a mis une resistance Faut tout lire mon Nicko, y a une nouvelle expérience en cours. Pierre & Moi attendons une livraison. PS: ça te dirait d'être le Sujet de l'expérience?

Alors? Fera ou fera pas? Merci pour ces précisions raisonnées Le mec qui se parle à lui même !!!! Eh, J'avais pas vu, Phil Je sais que j'ai cherché mes clés une bonne partie de l'après-midi, j'suis pas encore gaga Donc merci à Spy

voila mon nouveau fond d'écran ^^ ford mustang shelby ^^ trop belle !!

jolie

Si tu veux je peux te commander ceux là : < < <

Nico pourra sûrement te répondre. Mais attention à Pierke, parler de la vidange de boîte est tabou

Oui, mais les amortisseurs vont pas morfler? Hé ho Spy ..... charges ta caisse elle sera rabaissée et tu peux même choisir la hauteur que tu veux J'ai déjà fait mais j'arrive pas a le faire à l'avant

repondu

Un autre article: Après la présentation officiel du restylage de la Classe S au salon de New-York, Mercedes dévoile au Salon de Shangai les nouvelles S63 et S65... comprenez dans le langage Mercedes, des préparations signées AMG. Sur l'esthétisme, rien de spectaculaire ! La marque à l'étoile reprend les bases du "facelift" aperçu à New-York. Optiques et boucliers représentent ainsi les changements les plus visibles. Sans oublier de très légères retouches dans l'habitacle. Bref, rien de bouleversant comme d'ailleurs sous le capot... Pour la défense de Mercedes, reconnaissons que les caractéristiques actuelles sont déjà "bluffantes". La Classe S65 possède, par exemple, un moteur V12 biturbo développant la puissance de 612 ch et u couple de 1000 Nm ! Résultat, cette limousine sportive abat le 0 à 100 km/h en 4,4 s et atteint la vitesse maxi de 250 km/h, limitée électroniquement. De son côté, la Classe S63 avec un V8 de 525 ch (630 Nm de couple) réclame 4,6 s sur le même exercice et "plafonne" également à 250 km/h avec le limiteur électronique. Côté transmission, signalons que la S63 dispose d'une boîte speedshift 7-G Tronic, la S65 reçoit, quant à elle, une speedshift à... seulement 5 rapports. Les nouveaux tarifs n'ont pas encore été dévoilés. Mais pour information sachez que la Mercedes Classe S63 AMG est actuellement commercialisée au prix de 156 000 euros alors que la Classe S65 AMG est facturée 235 900 euros.

:88: :88: :88: je suis sapeur pompier