carrick74
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Messages posté(e)s par carrick74
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re,
nous ont te fait prendre conscience de l'action que tu désir entreprendre dans ton intérêt et nulle envie de t'insulter ou autres...
je conçois que la réponse n'est pas celle désiré ni attendu, mais il en est ainsi.
avant 2003 pas de gestion en rapport au FAP et les valeurs de contre-pression. après 2003, 2004 si montage FAP ! inutile de les supprimer ils sont renforcés.e t pris en compte plus sérieusement dans la gestion de normes euro 4.
c'est comme ça ques-que tu veut..... vas la faire ta reprog je suis pas flic !
@++ -
fais gaffe Jul, il y a des félons sur ce post...
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bon allez, faut changer ce filtre ....How-To
on commence par enlever le capuchon noir ( le même que sur les tuyaus de clim)..et on appuie pour dépressuriser le fuel rail
On se couche sous la voiture, on localise le filtre " Driver side " près de la boite, il est boulonné au chassis.
on appuie des 2 côtés des fiches plastiques bleues et vertes...et on tire pour sortir les durites..assez facile !!
on déboulonne le filtre à la clé de 10....et là on positionne l'outil qui va bien, le côté 5/16'
et on pousse vers l'intérieur pour déclipser le " quick connect "...on entend un Clap !!...c'est fait on tire le filtre....attention à ne pas rester dessous ( yeux )...ça pisse l'éthanol une fois enlevé
on remet les collier bleus et verts sur le nouveau filtre...on le remet, reboulonne...et on reclipse les fiches bleues, vertes et le "quick connect"
On remet le contact sans démarrer...2 à 3 fois pour remettre la ligne sous pression et remplir le filtre !!....et roule ma poule.
merci au prèzz pour les combines -
Vivement la réédition (en jaune elle serait top!). -
Toujours une gt ? -
LOL il ne parle que de ça -
heureux?
non!
car la 80 ne roule pas encore au top... mais bientot elle va rouler!
il manque la LIMITED qui arrive. -
Perso c'est retour au sav -
didier@ a écrit:re,
parce que l'axe de turbo à pris du jeu jusque toucher le corp du turbo puis les élices ont pétés puis aspiré par la suralimentation d'air dans le collecteur et craque.
si tu a une durite qui tenait pas en place et que ça sifflait fort c'est parce que le circuit de suralimentation d'air n'était plus étanche et du coup le turbo chargait dans le vide sans pouvoir atteindre la pression d'air nécéssaire donc le turbo à force de prendre des tours dans le vide à fini par chauffer et pété.
vu l'année de la bète ont peut pas lui reprocher elle à de belle années de loyaux services.
@++
tout est dit.
@++ -
Oui c'est vrai, Avant j'ai comparé avant d'acquérir 309 gti, j'ai choisi celui 309 gti noir 500 ex ça m’a intéressé et je n'ai pas regretté.
309 gti est place côte 405 T16 bri et 205 miami -
Jul a écrit:L'A108 cab est dispo chez Ty-Bolid, sauf erreur. ;-)
Erreur il n'y en a plus -
c'est bon j'y suis...
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JLMKDJ120 a écrit:Sa navara a écrit:Volontaire chef
Pour ton Duster Perso j'utiliserai des mixes, comme ça avec le même train de pneu tu passe partout la où t'autorise ta voiture
Et j'en profite pour le répéter on ne confaond pas un 78 et 75
tu as raison rien ne vaut un 93 ou 95
Djdhdbzhshsbzjduhwbsjejifkulptofńdhrvzjslc, gkrlelćfjxb hvXgczeyerôe -
c'est bien il s'est décidé à prendre un assistant.........qui est réactif
5% ....et free shipping... même tarif du côté obscur.
-par contre de mémoire pas de paypal, ou alors il faut insister longtemps pour avoir la facture de paypal avec le prix " arrangé" et le free shipping.
- il me disait : "go ahead and place the order on the website".......je veux bien Mother F*****....mais je fais comment avec les prix normaux de ton site en payant Paypal.........et là plus de nouvelles pendant 10 jours.
Visa mes couilles et ma banque qui me charge en frais..........paypal ou rien ( couvert et litige)
-Quand tu veux acheter et être livré, ce genre de délais me gonfle.
mise à part ça, jamais déçu des produits et du service..........juste la com' -
Vu la voiture qu'il a... même toi tu serais interressé^^vw life a écrit:les femmes intéressée?
Jamais!!!!!
http://www.frequency.com/video/ce-mec-drague-une-fille-qui-refuse-ses/125425120/-/5-53604 -
Elle est bonne !!!!!!!!!!!
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Bon je sais c'est Renault mais perso j'ai bien rigolé ..matez la tête des mecs a la fin ..........un bon coup de fun pour eux qi croyaient embarquer une minette
Cdlt
Philippe -
Les Honda ......Caesard a écrit:McFly a écrit:V8 essence....... vous comprenez que la noblesse ne se trouve pas dans un 4 cylindres turbo 2L p'tit kiki, ni dans un biturbo-TDI ou un gazout tri-turbo ..... même si celui-ci développe plus de 300ch ....... Re-
C'est la même chose pour les accords... -
ROCCO a écrit:attends que le bOulard voit passer ou en vente une Grand Sport blanche...
la Z passera a la trappe...
vous le connaissez pas a clOde encOre ????
je monte en gamme Rocco !!!!!!
et tu me vois avec la même caisse que le bonobo ???? même pas en rêve !!!
une ZR1 sinon rien !!!!!! -
Sacré répertoire -
Caius pupus a écrit:Bah y serait temps .... ça pue un gazout
L'essence sent l'oeuf pourri -
On est sur de trouver notre bonheur
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Ouais, joli son !!!!
Ricou, c'est toi ????! -
Ah oui laquelle
[ E83 M57N an05] Tremblements moteur lors du retour au ralenti
dans moteur
Posté(e)
il nous faudrait une photo du résultat avec le temps que tu as passé pour la quantité de ton test.
les valeurs valise ne révèle pas un problème sur le retour.
indirectement les retours trop ouvert font baisser la valeurs du rail mais si il n'y a qu'un seul retour de touché et partiellement ce ne sera pas significatif.
@++