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ZeeQ

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Messages posté(e)s par ZeeQ


  1. re,

    si tu réduit la taille de la jantes tu augmente la hauteur de pneu donc plus de souplesse surtout dans l'amortissement.

    en ce qui concerne la largeur exécive c'est elle qui fait peiner aussi le moteur et augmente la consomation.

    @++

  2. Caesard a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Caesard a écrit:
    Caius pupus a écrit:
    Caesard a écrit:
    Faut voir
    C'est tout vu ...... rien ne vaut le Tomtom de Renault

    Ah bah j'suis de retour





    Tiens, aujourd'hui j'ai beaucoup penser à vous les Rhinociens...
    Bah déballe .....




    Alors j'ai lancé 5 commandes chez riz no
    Au moins un Kangoo j'espère

  3. Comme promis, quelques photos de ma "modeste" collection.

    Comme indiqué lors de ma présentation, il y'a toutes les échelles (1/10, 1/18, 1/24, 1/32, 1/43, 1/64 et 1/87) et je pense avoir toutes les autos existant dans le commerce. Et comme je voulais en avoir toujours plus, je me suis mis à créer mes propres décos des autos qui n'existaient pas. Certains ont peut être vu la Rallye 3 "HARIBO" sur base OttO, ben c'est mon oeuvre pour mon pote Fred (et ensuite pour Domsnid ).

    Allez, assez de blabla, place aux photos ( Comme vous pourrez voir, j'ai de la chance, Madame accepte la vitrine dans la salle à manger, ce qui n'est pas le cas de tout le monde )

    LE 1/10ème







    LE 1/24 ème







    1/24, 1/32, 1/64, 1/87 et 1/43







    LA SUITE DU 1/43







    ET ENFIN LE 1/18 (OU ON PEUT VOIR MA 5 ALPINE GR2 OTTO MODIFIEE AVEC DECO PERSO AINSI QUE LA 206 MONZA 2006 SUR BASE SOLIDO)

















    POUR LE FUN, LE STOCK QU'IL ME RESTE A MONTER (COMMENT CA J'SUIS BORDELIQUE affraidaffraidaffraid )










  4. Caius pupus a écrit:
    Rien de tel que le froid pour faire perdre de leur efficacité aux batteries de nos voitures. Or c'est justement quand les températures baissent qu'elles sont le plus fortement sollicitées.
    Un hiver sans tracas passe donc impérativement par une batterie en bonne santé.

    Quand on sait qu'il suffit que le thermomètre frôle le 0°C pour qu'une batterie en bon état perde 35% de son efficacité...Il est facile de comprendre que si votre batterie a commencé à donner des signes de fatigue cet automne, il suffira d'un ou deux coups de démarreur pour qu'elle se retrouve définitivement à plat cet hiver.


    C'est pas moi qui le dit




    C'était pour Bernard la remarque
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