ZeeQ

Bravo ché bien min tio Boule

Caius pupus a écrit:

Caesard a écrit:

Caius pupus a écrit:

Caius pupus a écrit:

PJ a écrit:

Caius pupus a écrit:

PJ a écrit:

par ex pour une Mondeo 2.0 dti de 140ch tu casques vers les 350 roros/mois et pour une BM 320d de 140ch tu casques vers les 550/mois...même CO²....tiens donc ??? alors leur histoire de CO² c'est encore un truc des socialistes et des écolos

Si tu savais réellement qui à mis ça en place .... j'en dirais pas plus, essayez de vous informer sur la vraie info, et non celle qui passe sur les tv

Ben chez nous c'est Elio le champion, ça c'est sûr....pour les étrangers qui connaissent pas c'est le gogo rigolo avec le noeud papillon

Elio n'a rien à voir là dedans .... les politiques ne sont que des pantins qui font ce qu'on leur dit de faire

Tu veux une petite info qui ne passe nulle-part et on en reparle dans les semaines ou les mois à venir .......... préparez-vous à entrer en guerre les gars ..... y'a 30 pays qui sont déjà dans les startings-blocs et qui sont déjà sur les lieux avec leurs portes-avions, leur sous-marins et tout l'arsenal , chose que personne ne sait, du moins que personne en Europe ne sait .......... on en reparle dans quelques semaines

Et ça a même failli commencer hier ..... à cause d'une connerie

Abuses pas sur la Gourde quand même



Y a un truc aussi que vous ne savez certainement pas :



Le marché de la couche culotte va flamber dans les mois à venir...

Il n'y aura pas finalement ..... tu t'es pas bien informé récemment

P.S. j'ai pas vu le "P.S."

Merci à vous pour vos votes

Génial !!!!!

Certains mériteraient sincèrement de voir le bleu du ciel par le fi**

Spy59 a écrit:

Gros kiki ..... gros kiki ..... gros kiki

Oliv a écrit:

Et en PDF sur le net ?

La mienne de C5 est bleu métal

Monte tes joints d' admission avec de la pâte de qualité , soigne bien la jonction entre le joint plat et celui en caoutchouc/silicone.c' est souvent l' endroit où se produisent les fuites.
si tu peux trouver du Loctite AJ45, blanc, c' est le top.

Pour vérifier si le joint est correct au niveau admission, il me semble que tu pourrais essayer cette méthode:

cale ton moteur à 1000/1500 trs, et vaporise aux alentours du carter d' admission du dégrippant ou du startpilote,
si le régime moteur augmente c' est qu'il aspire le produit donc qu' il y a une prise d' air, ce qui pourrait expliquer le régime max à 3000, ( fuite dans l' autre sens)

Si je dis une ineptie, tu vas vite le savoir !!!

Merci... c'est bien fait et c'est beau

Fred, tu vas être responsable d'un taux de suicide important ici, alors s'il te plait, pour le bien de tous, garde tes plaquettes encore un peu hein ....
Elles peuvent tenir mais nous non !!!

Phil a écrit:

De toute façon, c' est le marketing qui commande, il n' y a plus aucune "passion" là dedans !

16-ART a écrit:

Spy59 a écrit:

Spy59 a écrit:

j'ai refait un 50/50 ensuite j'essaie 60

Premier "ratatouillage" à 65/35 ..... y'a quelques trous à l'accélération ...... bon bah y reste plus qu'à prendre le boitier du coup

Ratatouille, 50% Disney / 50% Pixar

mecanovette a écrit:

a titre d'info les ecrou de cardan sont modifier pour eviter un desserrage intempestif a controller par raport au vehicule

Caesard a écrit:

spy59 a écrit:

Caesard a écrit:

autrement j'ai dit les ordinateurs, Spy. Les Ordinateurs...



Le reste ce n'est qu'un coup de crayon.


Un coup de crayon sous copyright.... Attention ACTA

Ouais, on va bientôt devoir se parler par SMS ....... Oh le bordel

ta video ACTA c'est de la paranoïa HOAXIQUE


je pourrai t'expliquer les incohérences du discours par rapport à l'évolution de la technologie...


mais c'est certainement vrai que Big Brother, échelon et MIIIB sont pas tres eloignés

Bafien67 a écrit:

C'est pas les consol des autres qui m'intéresse... c'est celles des membres du forum qui sont à 5L/100 sur un plein...
J'ai hâte de voir les ODB... on fait le classement juste pour le fun... un défi de ouf quoi !

C'est ici :
http://mercedes.forum-2007.com/t7710-vos-consommations-en-image

Wham - Last Christmas