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champi1111

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Tout ce qui a été posté par champi1111

  1. champi1111
    super, merci trop clair, en deux mots ultra mega top cool, surtout avec des expressions digne de la culture francaise... Des expressions ultra y tek, trop recherché et une conclusion tres claire: MERCI SK
  2. champi1111
    ok merci SK, sinon le lagg c'est quoi comme phenomene concrettement, et quel peu en etre la cause
  3. champi1111
    bon, voicice que je vien de lire: http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.turbocelica.com/Parts4Sale/Images/FMICkit/IC-Front_small.jpg&imgrefurl=http://www.turbocelica.com/Parts4Sale/ST185%2520FMIC.htm&h=150&w=200&sz=9&hl=fr&start=33&tbnid=T6ocAubmUI3m4M:&tbnh=78&tbnw=104&prev=/images%3Fq%3Dfmic%2Bcelica%26start%3D18%26gbv%3D2%26ndsp%3D18%26svnum%3D10%26hl%3Dfr%26sa%3DN le mec parle de 25 HP de gains, c'est possible???, juste avec un ic frontal. en plus, j'ai vu sa sur ebay, sa parle a quelqu'un: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/3-Core-Intercooler-31x12x3-Celica-MR2-RX7-Eclipse-S13_W0QQitemZ290018157267QQcmdZViewItem sinon, je regarde un peu les casses mais j'ai pas trop le temps
  4. champi1111
    moi je suis a la recherche de cable de bougie trd pour la celica, mais je sais pas si c'est les meme pour une st185 et 205, car sur les site trd, tu trouve plus rien pour st185, mais par contre pour une st205, il y a plein de truc
  5. champi1111
    c'est le cas sur la CS mais c pas mon cas.
  6. champi1111
    et alors, avec ou sans recirculation d'air, les avantages sont lesquels??? car je sent l'achat d'ici tres peu, des que j'ai ltrouver un Té en siliconne. Il me semble que ORECA en fait.
  7. champi1111
    je ne suis pas du tout vexe, au contraire, je le sias tres bien que je suis pas une lumiere en mécanique, et je ne demande qu'a apprendre.
  8. champi1111
    ce pas parceque tu sais pas exactement comment sa marche que t'es un boulet. Sinon sa ve dire que j'en suis un. merde, j'en suis un??? bon c'est pas grave apres tout, 3 moresque et j'aurais oublié.
  9. champi1111
    ok, maintenant, il ne me reste plus qu'a trouver une dump pas trop chere, avec la durite en Té (dailleur, c'est quel diamètre la durite). Au fait, pour réglé la pression d'ouverture, sa ce passe comment?
  10. champi1111
    meme plus encore
  11. champi1111
    en fait, je regarde les dumps valves, et je me questionne: L'utilité principale est bien de permettre au turbo de monté plus vite en pression juste apres un changement de vitesse, ou de presservé les ailettes du turbo? sinnon, quelles marques conseillez vous? Faut il toujour le metttre sur une durite en Té ou il y a d'autres systeme, lequel est le mieux...
  12. champi1111
    le mec il connait pas la ligne droite, surtout a l'accélération
  13. champi1111
    clair, elle est passé ou sa forme mythique la?
  14. champi1111
    ola, en ce moment, je regarde (histoire de regarder) les prix pour un intercooler frontal, et a part ebay, et les grandes marques (hors de prix), je trouve pas de matos hyper interessant, alors si quelqu'un a des adresses. pareil, mais pour les tubes qui vont avec, vous savez quel diamètre prendre, et l'épaisseur prendre. Sa le ferai top une celica avec ca.
  15. champi1111
    c une alarme assez disuasive, mais quand il fait chaud, qu'il a soif ou qu'il veux joué, sa se fait les dents sur les sièges. gégé
  16. champi1111
    par accordé, j'entend (la musique...) que sa permet au moteur de recevoir plus d'air haut dans les tours, et ceci en phase avec l'ouverture des souppapes. c'est pareil pour l'échappement. Mais SK nous a repondu, donc super merci SK. et vive l'expression: "ma caisse arrache le slip", c'est trop le style des mecs dit mode fast and furious (plus fast que furious)
  17. champi1111
    c''est quoi le principe, c'est de faire le meilleur temps ou quoi??? en tout cas, les caisses sont magnifiques
  18. champi1111
    sa permet pas d'accordé correctement son admission avec son moteur aussi??? Car si c'est le cas, sa permet de faire penettrer un maximum d'air quand tu est au régime ou tu as toute la puissance, et donc de mieu marché. Il me semble mais bon, je suis pas un pro. le mieux serai une reponse de joss ou lebof
  19. champi1111
    c 'est enorme, tout simplement monstrueux. Est les pneus, bientot il y a plus de place dans les passages de roues... mais bon, meme si elles sont tres belles, je prefere les formes originelles
  20. champi1111
    Le petit trou noir sur le siège, c'est pour quand il accélère, s'il se fait dessus, il tache pas le siège... Sinon elle est super classe, mais j'aime pas le rouge. Sa fait deux ans que j'en croise une a monaco le dernier jour du WRC. MAGNIFIQUE
  21. champi1111
    mon voisin en a une, un jour je e motive pour allé a la mensuelle, elle est toute restoré.
  22. champi1111
    le diesel c'est pas bien, sa pue, et sa sali les voitures
  23. champi1111
    attention a pas vexer lebof, car la 86 reste avec son 1.6.
  24. champi1111
    vivve la celica, c normal qu'elle en jette, c'est un CELICA
  25. champi1111
    sur le hummer ils sont obliger de prendre des armes pour ce sentir puissant, alors qu'avec le toy pas besoin

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