SwiiJA

Pour moi une très bonne journée. Je suis passé le matin en spectateur et je n'ai pas résisté à rouler l'après midi malgrès un temps menaçant et Kouf qui m'a un peu forcer Je suis assez content de ma sax' qui malgré tous ces défauts m'a permis de bien m'amuser et de batailler un peu avec quelques autos Je dénombre 2 sorties de piste, une en bataillant avec la Rag' de Katana et une autre tout seul avec un excès de confiance (en mes pneus) qui m'a valus l'honneur de m'arrêter à 30 centimètres du talus, ça m'a un peu refroidis Sinon, très bonne ambiance (sur la piste et dans les stands), très bon accueil,de bonnes rigolades mais un temps très capricieux ! En tout cas merci à la team pour cette journée et à la prochaine

Oui je viens c'est sûre, après je ne sais pas encore si je tourne ou pas

Oui pourquoi pas, merci c'est vraiment sympa Sinon je pense en acheter un neuf sur O****O, parce vu l’état de la vis j'ai un gros doute sur son extraction enfin tu jugeras par toi même, demain je te fais une photo Oui en ce moment je crois que je suis maudis

Et bien !! c'est noël avant l'heure ici

Bonjour, voilà, en voulant monter des freins en 283x26mm de 307 hdi j'ai cassé la vis de purge à raz J'ai testé plusieurs solutions pour la sortir comme : -insérer une clé Torx de 5mm dans le trou de la vis, sans réussite -faire une empreinte de tournevis, sans réussite Donc je me tourne vers vous pour savoir ce qu'il me reste comme solution (pas envie de jetez un étrier ), sachant que ce qui retse de la vis est dans un sale état -tourne gauche, queue de cochon, j'ai lu pas mal d'avis assez contrasté -perçage, (mais attention au cône d'étanchéité) -souder une vis sur la vis cassé (n'ayant pas le matériel ni les connaissances et ça me parait compliqué vu la taille de la vis) -le jeter et trouver un autre étrier d'occaz (c'est pas gagné :/) -acheter un étrier neuf Merci d'avance

salut !! et faire un test combiné voir si le voyant s'allume bien. @++

Kermor, enfoiré Rien de plus beau qu'un beau gris bien brillant ...... Une fois par mois !!!

Cool les vidéos !! J'aime bien la dernière

voici la mienne

l'ancienne [img][/img] la nouvelle [img][/img]

J'adore les nouvelles roues Claude, elle est vraiment belle comme ça, tu sais les remarques il faut en prendre et en laisser même si certaines sont complètement réalistes..., c'est ta voiture avant tout Pour ma part par exemple, j'aurai mis des Tail Lights Full Red à l'arrière de la Boule Mobile, sides markers rouges à l'AR + blanc AV, ça tranche à max avec la couleur et les options et je remplacerai les caches-moyeux des jantes par des "corvette"...

Tout passe au sol mais à mon avis il tournait en mode "low boost"

Merci à tous pour toutes ces photos

Tu achètes pour 600€, après si c'est une grosse merguez, tu vends les pieces

Le prix est raisonnable mais un peu loin de chez moi

C'est a la casse de Poulainville Oui même 15€ ça m’intéresse !!

Oui je sais, je vais à une de leurs adresses, mais je trouve que 36€ pour le montage de 2 pneus ça fait un peu chère quand même :/ Parce que je connais une adresse à Amiens où pour 2 pneus c'est 20€ Donc c'était pour savoir si dans le coin il y avait des centres de montage à des tarifs raisonnable

Personne ?

Salut à tous ! Je recherche une bonne adresse de montage de pneu pas chère dans le coin (Chauny) Si vous en connaissez une, n'hésitez pas

Trouvé, merci Kouf

Oui je pense que c'est la meilleur solution dans mon cas, je pense pouvoir m'en sortir après tout ce n'est que du démontage/remontage parce que je ne me vois pas trop changer les axes et tout, en plus n'étant pas outiller ça va être compliqué En tout cas merci berkut pour ton retour d’expérience

Donc tu me conseil de refaire mon trains arrières ou de trouver une traverse en bonne état et de la remplacer ? Car n'étant pas vraiment du métier, et comme Berkut le disais le plus facile serais de trouver un train arrière complet et de le remplacer, parce que je ne me vois pas changer la traverse tout seul

Oui c'est sure, et je peux déjà passer en douille alu et mettre des graisseurs, histoire de le préserver au maximum en tout cas merci pour ta reponse

Bonjour, Je voulais votre avis sur la meilleur solution pour un train arrière de saxo. Je m'explique, j'ai envisagé 2 solutions: -la première j'ai vu sur "leboncoin" que des professionnels vendaient des trains arrières rénovés ou neuf pour environ 450 Euros -la deuxième, refaire mon train arrière avec des bras neufs, des bagues en téflon à la place des roulements, des douilles alu à la place des silents blocs et la pose de graisseurs. Cette solution reviendrai a environ 350 Euros mais le changement des bras est une assez grosse opération, à mes yeux Voilà j'aurais voulu avoir vos avis

oh oui