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biker88

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Tout ce qui a été posté par biker88

  1. biker88
    re, les durites sont prévues pour dilaté à chaud et se rétracté à froid ! le bouchon de remplissage joue un rôle important, il laisse passer l'air à partir d'une certaine pression dans les durites pour éviter les surpression ou sous pression. là tu vérifié ? remplacé ? hiver ou pas tes durites chauffe même l'hiver. alors pour moi cette explication ne tient pas debout. s'il y a fuite tu trouvera. s'il y a suintement c'est plus dure. regarde bien que se soit pas le radiateur en lui même qui gonfle des fois que. en faite si il gonfle il s'écarte et du coup ont crois que le niveau baisse alors qu'en faite il n'en n'est rien. @++
  2. biker88
  3. biker88
    J'adore Queen, merci Yoh !
  4. biker88

    jantes classe s sur w210

    biker88 a répondu à un(e) sujet de stivi11 dans W210

    Les jantes que tu veux mettre sont en 9 1/2j 18" ET43 ...... j'pense pas que ça passe ..... pas assez de place
  5. biker88
  6. biker88
    re, sans vin , pas de chocolat ! @++
  7. biker88

    [SPY] - B25 AMG - 2013

    biker88 a répondu à un(e) sujet de Multi-Prise dans W246 (2011 - xx )

    J'ai pas trouver de lignes concernant la cylindrée de 2.5L Le 1800cc Sait faire 204CV...Bah B25 = une cylindré de 2.5L ...... normalement
  8. biker88

    PUB Mercedes

    biker88 a répondu à un(e) sujet de PJ-mercedes dans Le tout Mercedes

    t aurais plus de portes J'en ai pas a l'arriere, couillong ......
  9. biker88
    prends la sonde sur leur site aussi après il te faut une sonde high temperature
  10. biker88
    calage d'arbre aussi la dessus sinon ligne admi gestion calage d'arbres c'est le plus simple et le moin couteux
  11. biker88
    re, il n'as pas changé du tout !!! trop pas normale ce bruit , ton turbo est à géomètrie variable , il est présent dès que tu accélère et suivant la charge moteur. @++
  12. biker88
    re, fait des photos @++
  13. biker88
    Certainement au mois d'octobre .... apres si je dois attendre un peu pas de soucis, tu me dit quand et voila quoi
  14. biker88
    pour faire ta gestion tu peux le faire comme ça mais ta large bade un peu plus bas c'est pas dramatique non plus tu regle un atmo dpnc tu peux négliger certain parametre et même si tu le souhaite virer ta lambda... qui te fais ta carto ??
  15. biker88

    Un R-Klasse en ligne de mire

    biker88 a répondu à un(e) sujet de Koco dans Classe R

    Ouais mais moi j'lai acheté 3'300 Roros la voiture ...... j'ai encore de la marge pour arriver au 53'870€ du R ..... j'peux en faire un sacré paquet de plein eh: 25 000€ sous le neuf Bah attends encore quelques mois, voir quelques années, tu l'auras moitié prix Ouais, mais là je peux débloquer mon Bonus (Jusqu'en décembre) , après y faut que j'attende 5 ans
  16. biker88
    présent comme je t'ai dit suivant le temps avec la team rip et le clio la poste
  17. biker88
    l'idéale serais de la mettre au Y de ta ligne (su tu as un 4-1) mais si tu peux pas avant c'est pas dramatique (regarde les montage lambda d'origine...)
  18. biker88
    Oui oui de 2007 avril meme
  19. biker88
    le E85 étant plus corrosif les pompes à essence tiennent moin dans le temps
  20. biker88
    injecteur, pompe à essence adapter sinon tu vas avoir des problème très rapidement... (usure prématué) Bougies aussi il faut les contrôler plus souvant. sinon attention à l'hiver aussi.
  21. biker88
    Pas plus de news que ça, Bafien. Par contre je pense que sur la photo nous voyons tres bien que la planche de bord est TRES profonde, c'est à dire que le conducteur est TRES loin du pare-brise comme sur la 307 ou 308 que je peux connaitre.
  22. biker88
    Eh bah tu penseras à nous le montrer au prochain rasso ...... j'te fournit la C63 si tu veux
  23. biker88
    Et donc c'est la trophy ....
  24. biker88
    re, profil à jour et titre éditer , @++
  25. biker88
    Didi, tu peux me faire un rappel des valeurs pour les Renault sport actuelles (Még', Clio et Twingo)

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