biker88

super simpa les PHOTOS du VW DAY'S non?

tous est dans le titre je recherche la meilleur boite possible a mettre sur un GTI 16 a savoir qu'il y a deja une boite de BX 1.9 une boite qui permet de bien exploiter le bloc MERCI

tu vas etre jalou dans pas longtemps pour mon garage j'ai longtemps hésité pour le 4 colonnes..... mais je vais faire autrement

bas la boue a conserver bien plus que ce que l'on croit sur la voiture un gros nettoyage simpose et regarder apres le resultat pour 50 ans passer sous terre sa n'a pas l'aire trop mal enfaite la couleur marron n'a surtout l'aire d'etre que de la boue surtout

salut a tous! voilà tout est dit dans le titre... je voudrais savoir ci quelqu'un connait le degré d'angle d'un volant moteur de clio 16 ou de 19 16S pour le signalé pour mon capteur PMH. j'ai un probléme pour réglé ma sybèle sur mon T16?

supoer simpa ces petite caisse merci bien sa remplace le reportage foto des frangins avec leur apareill foto rester sur le socle PTDR

ah ouai sur les trucs chauds genre dalles grosses montées etc...., on t ' a pas beaucoup vu ou bien il te faut 30 ' pour passer ou nous on met 5 ' flash , et moi j ' en fais pas un fromage

connaissai pas mais j'en veux bien une lol

o_0 sa risque d'etre dur pourquoi tu par pas sur une base de clio 16s ou de willy?? je pense que sa te reviendra moin chere

elle est trop trop belle je l'ador c'est quand tu me fait un tour???

trop trop beau j'ador

il y en a une jaune qui tourne le soir en region parisienne et il met a l'amande un peu tout ce qui roule et beaucoup de voiture prestigieuse et meme en pointe

j'en connai plus d'un qui en reverais

oui c'est pour sa que 7000€ n'est pas exessif quand on y regarde bien

en france c'est quazi introuvable mais par contre en allemagne tu a un peu plus de chance et j'en ai vu unt un t8 en suisse nikel pour 7000€ avec le kit large et elle etait noire superbe

apres tout depend de la qualiter de l'huile mais a savoir une huile pas assez fluide mettera bcp de tps a monter et ne passera pas correctement partout et une huile trop chaude perd ces qualiter lubrifiante mais je vois pas en quoi tu a été embeter explique moi mieu au pire on peut voir sa sur msn si tu veux

bah dison que ton mod'in comme tu l'apele permet a la foi de rechaufer ton huile plus vite et a la fois de la garder a tempretature car ton circuit de refroidissement reste plus ou moin a temperature constante donc vaut mieux l'avoir et pourquoi veux tu rouler sans, casse????

sur mon précedent 3.9 L j ' avais mis un RP4 avec les culasses séries mais refaites aux petits oignons ( sieges guides et planéification ) , conséquences ; montées en régime trés franches ...., coup de pied au cul et couple présent partout . sur le 4.6 L j ' ai un Piper Cam 285 , c ' est du fast road la limite racing c ' est trés agréssif mais encore utilisable en ville .la il te faut impérativement des culasses modifiées big valves . la combinaison donne un gros couple même en bas , un gros coup de pied au cul et depuis l ' échappement big bore des montées en régime qu' il convient de controler .Par contre la c ' est gros frais qui ne se justifient que par le plaisir d ' avoir un V8 prépa . pour ma part sur un 4.6 l de serie pour le TT j ' installerai un PiPer Cam RP4 avec la chaine double .tu auras " un bon rendement " http://www.rpiv8.com/engine-6a.htm chez V8 Tuner tu as une large gamme avec de bonnes explications aussi http://www.v8tuner.co.uk/category.php?id=9

je prend je prend a quand j'en voi une au bour de ma rue?????

il sont vraiment pas bien ces ricain mais en tout cas super histoire a suivre j'aimerais bien voir l'etat de la voiture ainsi que son comptenue

super j'achetteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee avec quoi tu n'as plus de tunes tu as acheter tes bloques

exacte et vaut pas trop cher je croit

alor si mes souvenir sont bon tu a une sonde de T° celle qui gere ton depart a froid est peu etre HS et envoie la mauvaise info sinon ton probleme le fait a chaud comme a froid ou seulement a froid??

tu veux mettre quel 16s dedans un de 106 ou un de GTI ou mi16?? car si c'est pour un swapp le mieu c'est de trouver une 106 s16 directe sinon tu peux prendre une caisse de rally, les quicksilver, et autre sport mais par contre faut voir pour avoir le train arriere a disques

tu peux y mettre des injecteur de g60 avec ta config actuelle sans probleme mais je pense que tes injecteur sont un peu juste et que les sierra cracherai trop a mon gout apres faut voir les debit qu'il sorte et a quelle pression