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biker88

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Tout ce qui a été posté par biker88

  1. les loc ACAV et TCT sont les memes met des bielles piston de TCT avec le vilo et tu a un T16
  2. c'est malin ça pour les options,, je suivrai le BOSS pour les sièges enfants intégrés et amovibles dans les sièges d'origine, je trouve aussi ridicule de devoir rajouter un siège indépendant sur un autre siège, pour la fixation pardon, c'est le bordel !!!! les vitres teintées,,,j'aimerai bien faire les mienne à mon break (si info ) La clim et la BVA, c'est sur !!! j'aime assez bien le cruise et le cuir !!! pour le reste peut m'en passer mais pas des vitres électriques
  3. tu sera pas dessus de ton AAC de SRI met oublie pas de le decaler pour optenir 100% de ces perff
  4. cool simpa le T16 doit super bien marcher et charger tot vue le "peu" de pression et les AR du turbo sa doit etre vraiment simpa
  5. je te conseil vue que ton collecteur admission est a gauche (en face de la voiture) de ramener ton debimetre a gauche (si tu as assez de longueur de fils bien sur) et de ramener un cone juste deriere ton phare circuit reduit (plus efficace) et bien plus estetique
  6. tkt pas sa part tout seul au premier demarage ^^ met 1/2 verre dedans pas plus
  7. biker88

    une aide pour 560 SL

    La soirée va être torride les "gars".....je vous laisse. :vamp:
  8. un beau tube qui arrive en bas du pare choc au niveau d'une prise d'aire avec un cone au bout et le tour est joué ou bien tu garde ta boite a aire, en sortie boite a aire collecteur tu met un beau tube inox (pour l'estetique) et en dessou de ta boite a aire de lautre coter du filtre tu fait un trou et tu ramene de l'aire frais du pare choc
  9. envoie moi les shemas electrique STP ^^ par mp ou par msn
  10. quelqu'un aurai le debit des injecteur de 405 T16 car on ma dit qu'il crachaient 390cm3 sous 3b ce qui me parait enorme
  11. la 205 T16 JSO a un angle de croisement super elever et pourtant et perd plus a haut regime que a bas regime car le syphonage est bien plus important de par l'inercie des gazs car si pdt que tu remplie a haute regime et que tu retarde la fermeture de ta soupapes echappement ton piston lui continue sa course quoi qu'il se passe donc tu a un rempliassage moindre
  12. seul un shema electrique peu te le dire dispo sur la RTA sinon sur ton tu a un shema sur ton relais double?
  13. tu as une electrovanne qui gere ta pression de turbo (robinet gerer par le calculateur) a moin que tu l'est suprimer en montant ton faisceau sinon debranche ta batterie + et - et touche les 2 cosse pour vider la reserve de courant qui ce trouve dans ton calculateur et rebrance ta batterie enfaite sa va le reinitialiser automatiquement
  14. il faut bien recaller l'AAC de SRI car le callage origine est vraiment pas top pour un tct mais tu aura quand meme un gain car un AAC atmo est concu pour avoir un remplissage optimum du ploc (pas de sural oblige) mais allier a un T3 c'est un tres bon compromit mais le meilleur reste l'AAC sur mesure (techniprofile en fait des super tip top) et pour avoir vu le resultat avec 2 TCT quazi quif quif en prepa bas le SRI marche mieu quand meme
  15. ta cosse faisceau a 2 fil? si oui tu trouve la masse (avec un ohmmetre) et apres tu rebranche eet op le tour est joué tu te sert pas des 2 blancs
  16. biker88

    help

    moi aussi je veux bien t'en debarasser assez rapidement meme si tu veux ^^
  17. biker88

    help

    tu va avoir ton voyant K orange qui va sallumer et ton calculateur qui va ce mettre en default car ton boitier corrige ton melange en fonction des donner lambda
  18. non non on va dire un delire entre eddy et moi ^^
  19. poste le tien aussi eddy celui du TCT qu'il y a dans la 309
  20. bas on fait avec ce qu'on a je l'ai pas payer donc sa aide et pour les raccord je verai une fois mon montage finie et toi tu a quoi comme echangeur sur ta caisse? c'est un topic officiel sur les echangeur
  21. donc bas voila apres la demande de eddy echangeur pour mon T16 est un de laguna DCI taille utile: 32x68x30 taille totale: 32x90x30 [img][/img]
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