Thibault03

Sympa la Yaris

Jolie la S13

J'avais lu également que W était jusque 270, Y jusque 300, et Z au-dessus de 300. Mais possible que je me trompe.

Bon anniversaire!

Oui c'est un groupe de stunters de chez nous aut'. http://pro.nordnet.fr/xtremebike59/ Je ne les connais pas personnellement, mais ils sont balèzes! Jolie la 106

Un travail de toute beauté! Elle est comme neuve! Bravo!

Il doit y avoir une borne d'alim entre les voies...je suis pas encore passé par là ces temps-ci, et j'ai jamais trop fait attention en passant. Pour les câbles, ils se font tout discrets je pense...au cas où une pince passerait par là

Si c'est du viaduc de Trith dont vous parlez, j'ai entendu dire que les câbles étaient installés depuis longtemps. Si les radars arrivent, un petit réglage et la mise en service peut-être très rapide...

3 ans en prépa à Valenciennes puis 2 ans en école d'ingénieurs à Caen, puis la dernière année faite en Allemagne, à Stuttgart. Même si les 3/4 de ce que j'ai vu ne me serviront pas, rien à regretter, et la dernière année en Erasmus était énorme!!! Seul (petit) regret, j'avais été recalé à l'entrée de l'Ecole de l'Air pour faire pilote de chasse. Faut bien des rêves....

Je l'ai revue ce soir à 20h

Bon anniversaire

Happy Birthday x2

Voila une ZX que j'ai déjà croisée!

Belle auto!

Joyeux Anniversaire

MA-GNI-FI-QUE!!!!!

Je peux pô t'aider pour cette décision! 34 ch, pour débuter ça va un petit moment, après, c'est suuuuuper lourd. Dans mon cas, une GSe, la différence n'est pas flagrante avec la version "full" et ses 48 ch...mais par exemple pour une Bandit 600, les 34 ch en font une moto assez lourde. Ca fait d'autant plus bizarre que les motos d'auto-école ne sont pas en 34 ch...enfin, je crois pas...

Effectivement, ce n'est pas explicitement écrit dans le code de la route. La limitation s'applique durant les 2 ans suivant la date d'obtention du permis. Si tu achètes ta moto dans un an, tu resteras en 34 ch pendant un an. Par contre, sur le permis, il n'y aura qu'une case remplie pour le permis moto. La case "toutes cylindrées" restera barrée. J'étais passé en préfecture pour ça, on m'avait dit que ça ne posait pas de problème, même si la case reste hâchurée, les autorités connaissent ce système...en France en tout cas. Dans les autres pays, en cas de contrôle, je n'ai aucune idée de "comment leur expliquer que la case est toujours barrée"! Voila l'article du code: Article R221-6 du code de la route La catégorie A du permis de conduire n'autorise la conduite des motocyclettes dont la puissance est supérieure à 25 kilowatts (kW) ou dont le rapport puissance/poids en ordre de marche est supérieur à 0,16 kilowatt par kilogramme que si le conducteur est titulaire de cette catégorie depuis au moins deux ans. Toutefois, cette condition n'est pas exigée des personnes âgées d'au moins vingt et un ans ayant subi avec succès une épreuve pratique spécifique définie par arrêté du Ministre chargé des Transports.

Pour la moto, les modifs concernent juste l'esthétique: tête de fourche, guidon street, écopes et sabot, rétros F1, feux arrières ronds (le seul truc pas visible sur la photo )et échappement. Le moteur est totalement d'origine, mais comme je conduis comme un pépère, ça ne me gêne pas

Voici mes 2 montures: la 306 XSi est de 93, avec 140000 Km et a subi quelques modifs: ligne d'échappement, admission directe, jantes 16", face avant de 2000...et aile avant gauche grise suite à un accident du propriétaire précédent. La GS est de 90, elle a 52000 Km et côté modifs...elle a eu sa dose aussi! Voila!