Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

elotigra

Membres
  • Compteur de contenus

    451
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par elotigra

  1. oui elle a son charme mais on a connu mieux et plus rafiné chez mercedes
  2. Corvette ZR1 (Detroit 2008) Plus turbulente que jamais ! Cette "Super" Corvette avait déjà fait couler beaucoup d'encre. La voilà qui débarque enfin en reprenant un patronyme ZR1 évocateur, et avec un "small bloc" poussé à 620 ch V8 compresseur Certains l’appelaient Blue Devil, voire Z07, mais finalement cette version exacerbée de la mythique Corvette se nomme ZR1... comme le fameux modèle des années 1990. Contrairement à ce dernier dont le V8 disposait d’une distribution à "l’européenne" avec 32 soupapes, ce moteur baptisé LS9 reste culbuté avec deux soupapes par cylindres et accouplé à boîte manuelle à six rapports. Malgré cette rusticité, ce "small bloc" de 6.2 reçoit le même traitement course que celui de la Z06 (carter sec, bielles en titane, culasse en alliage spécial), tout en disposant en sus d'un compresseur soufflant à 0,7 bars. Résultat, ce sont 620 ch et surtout un couple de 822 Nm qui piaffent d’impatience sous ce capot au bossage évocateur. Une supercar pour trois ou quatre fois moins cher… Un vrai moteur de course auquel vient s'ajouter un poids réduit de seulement 1.519 kg. Du coup, la Corvette ZR1 s'offre un rapport poids-puissance de 2,45 kg/ch, reléguant loin derrière elle les Porche 911 GT2 et autres Ferrai F430 scuderia Les freins en carbone céramique tutoient les plats à pizzas avec des disques de 394 mm à l’avant et de 380 mm à l’arrière, respectivement pincés par des étriers à six et quatre pistons. Côté style, cette ZR1 enfile tout simplement la combinaison de circuit : lame avant, hard top, extracteur ou encore capot en carbone. Ce dernier dispose en outre d’une fenêtre transparente sur son bossage permettant de voir le compresseur situé au sommet de son V8. Et avec ses jantes 19" à l’avant et de 20" à l’arrière, elle enfile les bottes de sept lieues. Ajoutez-y un béquet arrière et des lignes virilisées et vous regarderez cette Corvette sous stéroïdes avec les yeux de Chimère… Mais pour profiter pleinement de cette sauvagerie, il vous faudra patienter jusqu’au troisième trimestre 2008 et prévoir sans doute un peu plus de 120.000 €. A ce prix-là et pour vivre de telles de sensations, c'est presque donné !
  3. j'adore en "cab" on va dire , mais sinon il fait lego rooooh ^^
  4. elle est magnifique, et l'interieur pouwapouwa splendide je dirais
  5. c'est un trés joli pitit modéle, mais c'est sur que les prix audi restent audi
×
×
  • Créer...