alex vtec1111

Lorsque j'ai décider de monter en turbo, j'ai revendu mes aac skunk2 et reposer mes aac stock

Ma S2000 n'est plus stock et comme le dit gio, ce n'est pas toujours une question de perfs, le plaisir de rouler y est pour bcp

envi de changement , je suis passer a un autre projet

monter , régler, tester et estimer a 240cv et déja revendu la voiture, je tourne actuellement en S 2000

Tu est de REIMS? moi j'habite a 80km méme pas ( a côté de vitry )

oui et ca commence a me démanger !!!

Donc voila j'ai remonter mon moteur avec un pote, et Honda c'est vraiment niquel !!! tout est repéré , auqu'unes cosse n'est la méme que l'autre donc tu ne peut pas te trompé ! que du bonheur ! voici quelques tofs : La belle culasse , avec soupapes+ressorts+coupelles titanes Supertech ( qui ne pése que 7.5 grammes l'1 contre presque 15 g pour les stocks ) Remontage des culbuteurs, et regardez moi c'est belles coupelles !!! On remonte le collecteur d'admission sur la culasse, je l'avait néttoyé avant , il brille , j'adore quand c'est nikel !!! : Aller on remet la culasse sur le bloc, et on sert tous ca !! : Pose des AAC , des chapeaux : On fini de serrer tout ca, réglage des jeu au soupapes, distrib , on remet le cache culbu, toutes les prises !!! Et c'est fini ! Premier tour de clé : que du bonheur, elle démarre sans soucis !!! Donc maintenant, petit rodage, et montage du turbo dans 2 semaines !

moteur remonter en atmo bientot les photos !!!

oui

magnifique voiture !!

magnifique cette caisse !!!

oui je l'ai vu sur jpcar, il revend tout ! mais elle avait l'air de tourner fort !!!

J'ai déja vu , une video de cette voiture monter avec ce moteur en amérique, c'est une bombe !!!

Jolie voiture, dommage de l'avoir pris en rouge, moi je trouve pas ca super comme couleur sur cette voiture, mais c'est ta caisse pas la mienne!

Bonne vente, voiture aux bonnes perfs !!! ca, ca mange du M3 !!! et oui !

Bon courage !!!

Bon courage, un rez vtec mérite vraiment d'étre soigné !!! tu cherche pas un collecteur pour ton B16?

Pour moi , si tu veut atteindre les perfs du vti sans changer de bloc, il te faudra passer pas une grosse prépa atmo pour laquelle je peut te donner les élements si tu as besion de conseil, sinon la meilleure solution est le passage au turbo ( je connai kit a vendre Greddy d'occas pas trés cher ).

Pour moi civic EK4 stock , 0 a 100 : 7.2s

Bienvenue parmi nous !!!

bon courage , mais normalement pas de soucis spécial !!!

"moi le seul truc que g retenu c que tu peux doublai les heur pour les femmes " BOUBOU prédident !!! :lol!: :lol!: :lol!:

c'est sur quoi comme caisse , R19 16s, clio 16s, si c'est une de ses voitures c'est simple comme tout !!!

C'est une bonne idée ZAZ de protéger un peu plus le contenu du forum !

et a oui le turbal ce n'est plus un réve mais bien quelque chose qui se monte petit a petit! Un petit TD05 avec le kit Greddy, un intercooler tout en alu, une dump valve de R25V6 turbo... Bientot en fonctionnement !!! Belle béte non? http://img81.imageshack.us/my.php?image=dcfc0013ik9.jpg Il faut que ca gére!!! http://img226.imageshack.us/my.php?image=dcfc0014xy9.jpg http://img141.imageshack.us/my.php?image=dcfc0007re6.jpg L'intercooler http://img81.imageshack.us/my.php?image=dcfc0002bg7.jpg Bientot ,+ de news, et fin du montage !!!