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alex vtec1111

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Tout ce qui a été posté par alex vtec1111

  1. belle acquisition !!! les 200cv du K20 , c 'est déja que du bonheur !!!
  2. trés jolie voiture encore une fois l'une de mes préférée !!!
  3. C'était un montage artisanal? ou un kit? c'était un vtec?
  4. non, ca doit etre une autre, lolo, civic coupé vert foncé!
  5. non , je ne modifie pas le rv! ce kit est prévu pour tourner sur un moteur stock ( rv=10.8 ), sinon ce kit est prévu pour tourné a 0.5b sans intercooler, et 0.7 b avec. Pour ce qui est de la fiabilité , j'ai pu en discuté avec un mec de paris qui tournai avec ce kit sur un D16y8( vtec 125cv ) et il m'a dit que ca fesai presque 2 ans qu'il tourné avec sans soucis.
  6. Voici une nouvelle photo de ce que je vient de recevoir !!! Bientot j'aurai tout ce qu'il me faut, donc normalement, je commence le montage du turbo a la fin du mois. Enfin ca devient bon !!!
  7. oui c'est vrai , il y en a meme qui sont obliger de poussé leur préssion pour passer devant un ovni rouge !!!
  8. c'est bon ca mon p'tit mike!!! vous avez fait ca a coté de chez toi?
  9. Un gros encouragement pour toi, je suis un peu dans la meme situation que toi alors je comprend!!! bon courage!
  10. trés peu de gens en eu des delta integrale entre les mains , félicitations! un réve pour moi, meme si je suis a fond jap!
  11. A laon c'est une bonne idée , mike et moi, on va souvent trainer la au!!! la mazda a meme fait ses premiers tours de roue en gros turbal la au!!! je ferai pareil !
  12. Et ca tourne bien !!! j'ai eu un petit test privé !
  13. Voilà fini le T pour le montage de la blow-off
  14. ok bilookette !!!! 323 c'est pas numéro d'avion comme 747 ?????
  15. c bon ca mike !!! vivement que je tourne !!
  16. tout dépend de la wastegate!!! sinon sur mon turbo c'est une intégrée et pour régler la pression , il faut changer de ressort a l'intérieur.
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