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Fredcupra41

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Tout ce qui a été posté par Fredcupra41

  1. chacun sa façon de se faire entendre, toi polo ont sais comment tu fait
  2. désolé mais comme moi ce n'est que matériel, essai comme moi de te battre avec ton assurance pour limiter les frais Fred
  3. Enfin ELLE est de retour, miss léon est plus belle qu'avant, ca aide un parechoc et des phares neuf sans parler des durites , radiateurs et autre plastiques
  4. ah crotte, désolé papy je compati , moi ils ont pas eu le courage de me donner une caisse de moins de 110 chx car ma vengeance aurais ete terrible Fred
  5. ben je fait un saut dans le passé, ils m'ont passé une toledo 110 comme j'avais y 3 ans Fred
  6. bon y a quand meme de bonnes nouvelles, durite et phare commander sans un € de ma poche,encore bien remarquer, et en plus un véhicule de courtoisie prêter gracieusement jusqu'à ce que je récupère ma belle Fred
  7. enfin léon récupérée mais elle retourne chez seat car ces messieurs me l'ont rendu avec une durite d'eau de percer et une patte du phare G neuf de peter, tres bon leur carrossier chez seat, donc j'y retourne pour gueuler , miam j'aime ça Fred
  8. sobre dans cette teinte, modif de tres bon gout Fred
  9. ca arrive les couilles, c'est pas la joies mais c'est trop bon quand elle aura décider de te laisser tranquille Fred
  10. ah ça c'est que du bonheur ce fameux régulateur et conservateur de permis rose, je suis preneur de main d'oeuvre pour monter le mien quand j'aurais récupéré ma petite léon Fred
  11. apres mure réflexion , la gars du banc coupe avant d'allez au rupteur parce qu'elle doit avoir une coupure de carto, sur mon 2eme passage, la courbe va au dela des 5800 donc je lui demanderais la prochaine fois de taper la rupture compte tour Fred
  12. ouais j'ai le meme constat, sur route je le ressent pas mais je pensais que c'été a cause de mon petit a/r qu'elle chuter a 5500, ca doit etre la gestion qui fais ça, prochaine evo, plenum avec entrée en diam 70, ligne en 76 et quand tout sera en place , remapping sur mesure par rapport aux pieces installé sur mamie Fred
  13. comme ecris dans mon post qui voulais des explications avec vous, je ne fait n'importe quoi avec mamie, elle en est a plus de 200 chevaux par rapport a l'origine donc les modifs que j'y apporte se font au compte goutte et avec mesure au banc pour apporter la preuve que telle ou telle pieces apportent ou pas une amélioration, c'est pas un tdi a qui on lui ajoute 40/50 chx avec une ptite reprog, la c'est 4 fois le gain d'un tdi Fred
  14. avant et apres changement de mon a/r48 en a/r 63, de 376 à 421chx et de 51.8 a 63.3 de couple
  15. sa fait leger peut etre mai je marche mieu de 2 voiture a comparer a la MRC 270 sa prouve bien que mrc sort des ch banc donc je prefere avoir 240 ch reel et plus sur la route que avoir 27à et ne pas marcher c'est clair que là on parle de chx et de couple, une voiture coupleuse comme celle de rico mais ayant un peu moins de puissance que prevu compense ce rapport en reprenant plus tot , enfin notre ami ludo je pense expliquera mieux le rapport que moi , voilà bonne nuité les enfants tonton Fred
  16. ouais faut voir mais quand il fera meilleur car là mamie cos patine en 2 et en 3 vu le temps execrable qui nous tombe dessus, pour info leonfurious sort 312 chx moteur et rico 241chx moteur, ils posteront bientot je pense , ou pas qui sais Fred
  17. bon mamie a encore de nouveaux chevaux dans sa haute pour noel 421.1 et 63.3 de couple, la courbe arrive demain,, 359 chevaux aux roues pour mister Ludo qui ne jure que par la puissance aux roues Fred
  18. oui voilà mister le technicien, bon passage au banc cette aprem pour voir si ça sert ou pas Fred
  19. ouais ben c'est ce que je disais , il est dur de la feuille mister concorde Fred
  20. cela correspond aux diamètres??? non c'est plus un débit d'air , un a/r 63 te libére les gaz plus haut dans les tours alors qu'un a/r 48 te bride ton turbo plus bas, c'est pas un diametre de turbine Fred
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