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Fredcupra41

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Tout ce qui a été posté par Fredcupra41

  1. donc miss cos est revenue du nord avec des vitamines en plus et mon soucis a disparu donc tout va bien, elle a maintenant un echangeur type rs 500, des injecteurs bosh 400, une pompe a essence gros debit bosh, la gestion qui va avec, tout pour la faire bien tourner en attendant le verdict du passage au banc pour coucher sur papier son potentiel final Fred
  2. c'est pas bien d'etre vulgaire quand on ne connais pas un sujet, on est pas tous né avec un moteur a la place du cerveau, par contre c'est toujours bien d'enrichir son savoir et grace a cela ton portefeuille s'en portera mieux crois moi Fred
  3. j'ai un pote qui a eu le coup donc je prefere tout faire pour que ca m'arrive pas et une belle instrumentation a l'interieur de l'auto c'est toujours agréable a regarder Fred
  4. alors pour t'eclairer sur le fonctionnement des vieux moteur essence turbo, si ta pression d'essence baisse tu fond tes pistons donc ca coute rien de le mettre a l'interieur et en plus si tu le laisse dans le compartiment moteur si le mano ou le raccord pete tu met le feu a la bagnole, donc voila pourquoi je prefere proceder de la sorte Fred
  5. non j'y vais ce dimanche donc les photos seront faites au fur et a mesure Fred
  6. bon petite evolution de prévue ce we, montage des injecteurs bosh 400 ainsi que la gestion qui va avec, pompe bosh gros debit, soudage d'un support pour ma sonde lambda pour l'AFR sur la descente de l'echappement ,pose de l'echangeur si on a le temps, montage d'un mano de pression d'essence dans l'habitacle pour avoir l'oeil en temps réel sur ladite pression et deja la journée aura été bien remplie Fred
  7. va falloir faire quelque chose pour les disques arrieres parce qu'ils sont ridicule Fred
  8. faut en faire une toi meme d'ibiza k04, y a rien de compliqué a ça Fred
  9. depuis le mois de fevrier, il serait temps de se reveiller c'est ca les marmottes , ca dort Fred
  10. bon alors il paraitrais d'apres ce que je viens de lire que quelqu'un veuille test contre une auto qui marche , je suis là si la petite ibiza cupra veux jouer :genial: Fred
  11. mais non c'est comme la merguez partie tant qui y a de la gomme c'est pas finie :genial: Fred
  12. c'est bien de proposer des factures mais je pense qu'il va vouloir du nominatif et du recent genre acheter la veille du casse Fred
  13. oui polo c'est le t3/t4 dont je t'avais parler il tiens plus de 2 bars de pression , la la cos tourne a 1.4 et c'est deja violent alors j'imagine meme pas a 2 bars et au sujet de la 21 ben normalement y a un turbo t3 avec waste gate fixer dessus alors que la y a collecteur inox de nissan s14 modifier avec waste gate externe Fred
  14. enfin rembourser avec la vetustée en moins biensur car ca il va pas l'oublié , a les ecouter quand ca a un peu d'age tu devrais meme leur de donner de la tunes, les chiens Fred
  15. voila donc mon t3/t4 en place et pour ceux qui connaissse les moteur de r21 turbo ben examiner bien le turbo rarement vue sur ce genre de voiture
  16. ca a été réfléchis et conçu chez un ami qui travail l'inox comme personne :dix: Fred
  17. de toute façon que ce soit propre ou sale ca n'empèche en rien ma leon de rouler et comme je ne vis pas en dessous ben aucune importance Fred
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