alexis83471

salut ! tu le créer depuis la section désiré et il s'y mettra tout seul c'est simple. @++

oui, il va la retaper

Et vice versa, ça a déjà été le cas sur FMA, sauf qu'ici les membres peuvent poster les news sans se faire eng*euler par le staff otto ou gts .. Veux tu dire que sur FMA il y a de la censure? contrairement à ce que tu affirme, nous n'intervenons pas. Ça c'est un beau fake romain....

quitte à choisir entre une miniature qui au bout d'un an est bourrée de défauts de colle, ou mettre plus cher pour avoir de l'ouvrant sans défaut, la question peut se poser. Après c'est vrai que le prix de certaines marques devient n'imp' et les passions passent en arrière plan vu la conjoncture

c est une vision

Si ça t'intéresse, je peux te céder ma R5 GTT rouge fin août pour 60€ port inclus...

quand j'aurais reçu la pièce. Vu que chez paddock y a plusieurs modèles différents, j'ai préféré voir le modèle original avant de commander sage decision

C'est moi où mis à part le pot cassé, je ne vois rien ?

c'est pas à moi qui faut le demander , c'est pas moi qui ai fait les decals c'est toi qui les as posé?

Le nom me dit rien mais j'ai déjà eu des échanges de mail avec lui...et il me semble avoir été en contact avec lui en mains propres

En voilà une de sacrifiée : http://www.modelcarforum.de/showthread.php?t=26453

merci mr l'instituteur :icon_smile:

salut !! le bruit ne viens pas de la courroie mais d'un élément entrainé par elle, c'est pour ça qu'il faut que tu observe bien si sans courroie tu as le bruit. " juste le temps d'un essaie car sans courroie la pompe à eau n'est plus entrainé. peut etre une fuite d'air. fitre à air et cache filtre bien mis ? puis vérifier tout le circuit d'air du filtre jusqu'au turbo. " tu peut faire accèlérer quelq'un pendand que tu cherche la provenance du bruit. @++ @++

Collector pour Titi

Ouiiiii !

ta raison houbahouba le mec dois faire parti du CP ou CCF le blaireau

travail très propre!

Salut Yann ! Je crois que l'on est 2 Fabrice à te connaître sur ce coup là non ???

Ah ouai J'y avais pas pensé! Vu que c'est la 1ère fois que je me lance dans la modifs d'une miniature... Je vais prendre une boite à glace en plastique ça le fera je pense

J' ai des Pirelli Cinturato P6 sur la A-Klasse. Y sont bien noté par le CTS

Il sera l’une des grandes attractions du prochain salon de Genève, lui c’est le petit baroudeur Renault Captur, un crossover compact au style directement déclinée de la nouvelle Clio. Voici les premières photos et infos officielles sur ce futur concurrent des Nissan Juke, Opel Mokka, Chevrolet Trax et Peugeot 2008. Après la Clio 4 lancée durant l’automne, le Renault Captur est le second acte du chapitre «Renault is Back» et de son designer Laurens van den Acker. Ce crossover urbain qui mélange les univers d’un SUV par sin design très expressif et distinctif, du monospace pour son habitabilité et modularité et le plaisir de conduite d’une berline débarquera avec des réels arguments. Joliment dessiné, le Captur est donc à captur...er sans modération. Directement décliné du concept car du même nom présenté en 2011 à Genève, le Captur de série ne manque vraiment d’allure et il va permettre à la marque au losange de se positionner sur un segment en plein boum, celui des crossovers urbains compacts. Tout comme la Clio, le Captur va bénéficier d’un programme de personnalisation à l’image de la peinture originale bi-ton qui permet de différencier le pavillon et les montants du reste de la carrosserie. Long de 4,12 m, le Captur dégage avec son pare-brise avancé une impression d’espace et d’habitabilité dans l’habitacle. Exclusif et coloré, ce cockpit qui reprend un petit air de celui de la Clio 4 exprime la convivialité, la chaleur et la décontraction, impression renforcée par une offre de personnalisation intérieure qui joue sur la variété des zones d’animation, des teintes et des motifs disponibles. Renault annonce une dotation de série riche avec des équipements dignes du segment supérieur : carte d’accès mains libres, aide au démarrage en côte, caméra et radar de recul ainsi que le système Renault R-Link, la toute nouvelle tablette tactile multimédia intégrée et connectée. Elle est complétée par un système audio 6HP, Bluetooth et audio-streaming, système Arkamys pour son son de haute qualité. Directement dérivé de la plateforme de la nouvelle Clio, le Captur ne devrait pas décevoir au niveau de son comportement routier. Sous le capot, des motorisations essences ou diesel de dernière génération avec des d’émissions de CO2 à partir de 96 g/km. Le Renault Captur sera produit dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne et dévoilé durant le salon de Genève en mars prochain, tout comme ses tarifs et sa date de commercialisation.

Mais seulement pour du 1/43