aanippey

Ca , c'est du tuto! "Va chez Renault!"

ben oui.....

pour la découpe au niveau autoradio on fait ce qu'on peut étant donné qu'il a fallu tout recréer avec un bout de tole mais je vais surement encore modifier et renforcer derrière, ça ne me plait pas trop mais c'est toujours mieux que ce qui avait quand je l'ai eue pas encore trop attaquée à part les longerons et passage de roue avant, sinon c'est des conneries de l'ancien proprio à rattraper..... capot avant HS, jupe avant pareille, joue aile avant droite changée après accident apparement mais soudée à l'arrache, tableau de bord à refaire, plus de ventilation/chauffage, toutes les fixations de ciel de toit meulées de la caisse heureusement j'ai retrouvé tout ce qu'il me faut

t inquiète je me lance jamais sans en être sure Si tu es Sure... Y a des fois ou je suis sure d'avoir les bons N° du Loto, bin Eux, y sont pas sure du tout....

Vais mettre ça sur mes cacahuètes, moi !!!! Moins de 900 kg, çà laisse de la marge !! Si c'est par roue, Oui Je parlais des cacahuettes de PHil ! je l'espère pour Phil que ses cacahuettes font moins de 900 kgs sinon il faudrait songer à les vider ..................... Là, il est Full Vidage, y a pas de danger.... et en plus c'est lui qui l'a dit! Carnet de tire à Jour, Chef

Ah bah ouais ....... l'ont remplacer par le energy saver

oui !! celà me parrai plus probable qu'il se situe là !!! à l'interrieur de ce que tire ce cable !! désolé d'etre lourd !!! dark !!

Tu as fait un bon choix, j'ai la même en version élégance et j'en suis content. Par contre je vais être obligé de voir un carrossier car un manchacouille s'est amuser à rayer la portière.

Tu vas directement à Nice?Faut que je sois à Nice le mercredi dans l'après-midi, soit je pars de très bonne heure, soit je pars le mardi après le boulot et j'me trouve un hôtel à mi-chemin pour la nuit du mardi au mercredi ...... vers Dijon- Macon .....

tu fait comme je t ai expliquer a plusieur reprise

par contre j'ai mon ESP qui ne marche plus depuis y a t-il un lien?

un caddy un caddy un caddy

Merci à tous pour les vidéo et les belles tites photos!!! Vivement la prochaine sortie!!

Je te le fait quand tu veux mais avec un logiciel qui tien la route... pas avec windows movie maker...

Bah t'inquiette, je l'avais vu la cam en marche arrière, plus gros plan que ça de la sierra t'auras pas je pense!!! Heureusement pas de mal donc impec!!!

La 4éme minute!!!!! Une bonne glissade non-contrôlée, un peu plus et c'était bon!! Le caméraman n'était pas loin non plus, je l'ai vu venir!!

Vivement qu'elle soit réparée cette petite sub, et que sa soit qu'un mauvais souvenir!! En tout cas question vidéo ta caméra est impec, et didonc qu'est-ce quelle est bavarde la copilote

Yes une bien bonne journée passée, quelques sorties mais rien de grave Des tutures qui marchent et des gens bien sympa, un grand merci aux organisateur et un bon courage pour fred et arnaud pour les réparations!!!

Le Groupe Daimler a fait savoir que le SUV Mercedes-Benz ML450 Hybrid 2010 allait être équipé des moteurs électriques HVH (pour High Voltage Hairpin), développés par la société Remy International. Ils seront fabriqués en Hongrie. Je vous rappelle que le Mercedes-Benz ML450 Hybrid reçoit le système Two-Mode-Hybdrid (transmission hybride bi-mode). Il est doté d'un moteur essence V6 3.5 l, de deux moteurs électriques performants et d'une batterie haute puissance. Le 1er moteur électrique HVH de 80 ch (60 kW) est installé près du moteur thermique : il sert à la fois de moteur et de générateur. Le 2e moteur électrique HVH de 80 ch (60 kW) récupère de l'énergie lors du freinage afin d'alimenter la batterie. Ce véhicule peut ainsi rouler en mode 100% électrique. Il est actuellement commercialisé aux Etats-Unis.

C'est un peu gras la dessous .. Sympa comme tout cette passat