Terrible

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il est perché ou quoi ?

tu marques ton 2eme point !!!......enfoiré² !!!

les phares ne m'ont pas choqué... mais regardé vite fait, dès que je peux je ressort la Otto et je regarde plus attentivement et te dirai ce que je trouve de différent

je sens plus mon emisphere gauche!!!

Si mais je postais jamais. Oui j'ai vu ça elle en est tombé amoureuse Oui elle envois pas mal mais y a mieux croit moi Bah pris cher non, une RS2 ph3 stock je l'as prend à l'aise, vu le poids en moins j'ai pas de mal, avec admi, ligne et reprog c'est kifkif si je reprend après 4 500tr/mins et avec des aac en plus je suis à la rue Par contre une clio RS3 c'est une daube en carton Après niveau chassis je vais combler mon déficite, j'ai des amortos monroe reflex, mais là je viens de commander des peugeot sport et en décembre je commende un arceau. Pour cette année je fais plus de sorties, je suis pris par le boulot. Je ferai peut-etre le téléthon à clastres sinon je reprendrai la saison en mars essai de venir au run de clastres!!!!

il ne doit pas connaître le slogan de Pirelli !!!!! "Sans maitrise la puissance n'est rien"

tout bien noté , mon copain ! Je passe commande cet après-midi ...après ma virée VTC du mardi matin avec une bande de potes eh oui , entre 30 et 40 km avant midi ! ....vivement l'apéro !! :79: Donc quatre articles à mettre dans le panier .

50% max sans boîtier, mais les perfs sont moyennes, l'ajout d'un boîtier te permettra de rouler 100% avec une nette hausse des performances 12))

voila ce que ça donne......je trouve ça superbe; ça "rehausse" la couleur de la corvette!!! Ah oui , +1000

La théorie ...... j'veux voir la pratique moi C'est une histoire sans fin ça, j'suis un anti-CDI et toi Pro-CDI ....... on va pas y arriver Mais pas anti Gazout, la tendance d'aujourd'hui me fera peut-être changé d'avis évoluer vers une autre forme économique de mon mode de ravitaillement. Je devrai pouvoir le dire d'ici la fin de l'année. Si je trouve un moteur essence ayant assez de couple et de puissance sans passer par une cougar ou une mature démesurées. Si celà ce fait avec moins de bruit et plus de confort que ce que j'ai aujourd'hui. Il restera le paramètre conso pour trancher dans le vif Euh la mature démesurées tu sais ce qu'elle te dit ...... N'empêche, qu'est-ce que c'est agréable de la conduire ...... le silence royal et la magnifique mélodie du V8 ...... ça va faire bizarre si un jour j'suis dans l'obligation de la vendre Et en revenant au SLK, quand on peut mettre 45'000€ dans une voiture, on est capable de la nourrir même si elle consomme 5L de plus au 100Km ....... quand on a les moyens, on les a les gens qui ont les moyens, les conserves en faisant de petites économies... il suffit de regarder le parc automobile PS: un jour le SLK CDI sera sur le marché de l'occasion... prend ton ticket C'est pas fait pour moi ce truc ....... Trop tape-cul, et j'ai déjà eu ma ration avec la 202 en mode karting

re, l'huile dans la prise c'était pour le capteur AAC Pas le filtre GO . Lié peut-être au souci de non-démarrage à chaud. @++

claire qu'avec ta voiture il serait vite amortis ! quoi que finalement pas une économie face aux erreurs !! @++

merci Freddy, pièces retrouvée au fin fond du merdier... coup de colère cet après midi tout retourné dans les pièces et bingo !

salut je n'ai pas beaucoup de temps pour rouler et bosser dessus en ce moment je passe mon temps entre la resto de ma maison au fur et a mesure que je rentre des sous, mes formations qui commence pour mon évolution de carrière professionnel et mon fils vient de s'acheter une 205 a 100 euros et je doit la remettre en états vite car il doit passer le permis dans le mois de juin . donc le combi va certainement rester tel quel cette année . merci de prendre des nouvelle

Chez AMG, les Black Series ne sont pas des séries spéciales nécessairement noires. Non, c'est l'expression choisie pour évoquer une radicalité fumante, une race de spécimens salement dopés qui peuvent faire peur aux pieds droits un peu gauches. La prochaine C63 AMG Black Series raffine sa mise au point sur le Nürburgring, la déflagration est imminente. L'idée qui conduit aux Black Series chez Mercedes, c'est comme le boucher qui pèse votre steak : « il y en a un peu plus, je vous le laisse ? » Voilà, tout le rab qu'on ne vous met pas d'habitude, les ingénieurs le laissent et Mercedes commercialise. La C63 AMG Black Series doit voir officiellement le jour l'année prochaine mais en l'état d'avancement des tests ,on peut espérer en voir le bout dès le salon de Francfort. De cette Black Series en préparation, on ne peut parler que de ce que l'on voit, c'est à dire des voies très élargies, des éléments aérodynamiques revus (diffuseur, béquet de malle) et d'une puissance forcément en hausse. L'inconnue réside bien évidemment dans la manière d'obtenir ce surplus. Certains veulent croire à l'installation du nouveau V8 biturbo 5,5l mais si l'on raisonne rationnellement, il est beaucoup plus probable que le V8 6,2l soit reconduit dans une exécution un peu plus velu. Dans la C63 d'origine, il produit 457 ch mais dans une SLS, ça peut grimper à 571 ch, la vérité est donc forcément entre les 2. Au programme, il y aura forcément de l'allègement et donc des perfs (et un prix) en très forte hausse, de quoi concocter une voiture médicale très rapide.

j'ai mesuré les amorto avant de les mettre ,il sont a 27 cm en butée une fois monté ils sont a 30 cm donc il reste 3 cm de débattement quand je monte dedans ils sont a 28,5 cm ,donc il reste 1,5 cm de battement donc soit je le remonte un peux ou je les passe a l'arrière et essaye de trouver des amorto un peut plus court ou alors je me met au régime.

Et au final t'en fait quoi de la blanche ? Parce qu'elle était sympa quand meme

Put'1 faut d'urgence que j'aille voir mon ophtalmo !!

Le bleue malte est sublime aussi...

En avril dernier, Daimler, la maison mère de Mercedes-Benz, Renault-Nissan et auparavant signé un accord d'achat d'actions dans la compagnie des autres et de coopérer sur les produits futurs. L'accord serait de garantir l'accès à la gamme Renault de l'essence compact et moteurs turbodiesel pour Mercedes-Benz tandis que Nissan et plus sa marque haut de gamme Infiniti pourraient avoir accès à Mercedes-Benz V-6 et V-8 motorisations. Cette semaine, il a été signalé que la gamme Infiniti IPL de nouveaux véhicules peuvent éventuellement comportent des moteurs AMG haute performance, et maintenant nous pouvons signaler que Mercedes-Benz gamme de voitures compactes, à savoir la prochaine génération de Classe A et les modèles de Classe B, peuvent présenter des moteurs fournis par Renault. Selon Autocar, à la fois la nouvelle Mercedes-Benz Classe A et Classe B sera fonction de 128 chevaux du moteur 1,6 litres turbodiesel fournies par Renault. Les rapports font également valoir que Mercedes-Benz travaille en étroite collaboration avec Renault pour développer une nouvelle gamme de trois et quatre cylindres, dans les deux formes de l'essence et le diesel, pour être utilisé dans tout, des modèles Mercedes-Benz de luxe pour voitures compactes Smart. Allant de 1,2 à 1,8 litres de cylindrée, les nouveaux moteurs seront conçus par Daimler, mais construit par Renault. Certains des modèles destinés à recevoir la nouvelle centrales comprennent la nouvelle Classe A et les modèles de Classe B, la Renault Clio et la nouvelle génération de Smart Fortwo.

Vraiment cool ta vento antoine, la meme mais en plus propre

ben d'un coté je me dis que c'est du n'importe quoi! ben bon imaginons que ce soit le nouveau retraité qui vient de mettre une grosse partie de ces economies pour un acheter un vehicule pour etre tranquille de le restant de sa vie ...et qu'il n'a que des merdes!!!!!! Perso il est vrai que les marques auto n'arrivant pas a trouvé un probleme au bout de 3 fois le véhicule devrait etre remplacé!!!au meme titre qu'un télévisuer!!...aprés tout sous garanti il ont des obligations de moyen et de resultat!