JohnCONNOR83

Bonsoir, J'ai cru voir sur les diagnostics carsoft qu'il y avait une option pour activer dans la ZKE le verrouillage automatique des ouvrants à partir de 20km/h (anti car jacking). Est-ce que c'est vrai ?

Personne ne sait ?

Bonjour, Si tes bras sont en alu, il faut les changer entièrement autrement tu peux ne changer que les silentblocs à condition d'avoir une presse bien sur, de toute façon je te conseille de changer les deux bras même si cela te coûte un peu plus cher. C'est comme les freins, quand on change, on change les 2 côtés d'un même train.

Bonjour à tous, Petite question bête, Comment font nos rétroviseurs pour s'orienter vers le haut, le bas, à droite, à gauche avec un seul moteur sous la glace du rétro ???? Je n'ai pas encore démonté pour voir derrière le miroir et je pensais que quelqu'un qui l'a déjà fait pourrait m'éclairer. Merci.

Bonsoir à tous, J'ai eu un peu de temps aujourd'hui pour essayer de démonter l'alarme du véhicule mais j'ai abandonné car il faut carrément défaire toute la moquette pour atteindre les 2 vis de fixation du boitier qui sont à l'extérieur du compartiment à relais-modules sous le siège. Je ré-essayerai demain si le temps s'y prête. J'ai démonté le micro-contacteur de capot avant pour vérifier qu'il fonctionne ce qui est le cas, j'ai donc refermé le capot, j'ai bien aussi remis la moquette sous l'assise arrière droite pour que le contacteur de batterie soit fermé et j'ai remis le fusible bleu de l'alarme mais toujours le même problème, elle se met en marche et impossible de l'arrêter, donc je pense que ça restera comme ça pour le moment, du moins jusqu'à ce que je puisse réactiver ma centralisation avec mes clés. Dark, je te dirai demain si mon boitier d'alarme a ou non l'interrupteur mais si je me réfère à ta procédure, la forme de ton boitier ne correspond pas au mien, le mien est rectangulaire avec autour des clips de verrouillage.

C'est justement ce que je voulais savoir mais j'ai trouvé, il faut découper le ciel de toit afin d'encastrer les lumières de pare-soleil, il parait que c'est déjà pré-découpé derrière, par contre il faut se procurer les pare-soleils avec des contacts métalliques car apparemment ceux d'origine n'en sont pas équipés. Du coup, je ne sais toujours pas si le véhicule est pré-câblé ou pas et je ne veux pas prendre le risque de tout découper pour rien non plus.

Bonjour à la communauté, J'ai récemment acquis des éclairages de miroirs de pare-soleil mais je ne sais pas où ils s'installent et surtout comment les faire fonctionner vu qu'il n'y a pas d'interrupteurs dessus. Si quelqu'un avait des photos de son véhicule équipé avec ces lumières de miroirs. Merci.

Bonjour Dark, Oui c'est ça que je cherchais, je ne savais plus où j'avais vu cette procédure. Par contre, depuis que j'ai acheté la voiture, le fusible bleu de l'alarme manque, est-ce que je peux utiliser la procédure du fil rose à la masse quand même ? Si je remets le fusible, le klaxon se met en fonction. Je précise que j'avais réussi à réactiver une des deux télécommande il y a 2 mois suite à changement des piles et ce, sans le fusible sur l'alarme. (je ne savais même pas à l'époque où elle se trouvait), par contre je pense que j'ai fait la bêtise de "déprogrammer" les deux télécommandes en même temps d'où mon problème. Tu me diras que c'est en faisant des bêtises qu'on évolue... Merci à toi Dark de prendre le temps de t'occuper de mon problème.

apparemment d'après realoem ça serait la référence 65758366229 correspondant à une DWA 4. Voici une photo prise avec un miroir de la référence du boitier:

Bonsoir Gyro, Ce n'est pas une sirène, c'est apparemment connecté au klaxon d'origine ou à un klaxon séparé car ça ne fait pas le bruit du klaxon à double trompes normal. Je pense que ce ne sont que les sirènes électroniques qui peuvent être auto alimentées non ? En fait c'est un klaxon qui se met à fonctionner de façon continue, je ne sais pas s'il a une durée de son du style 30secondes puis s'arrête. Je n'ai pas voulu le laisser hurler trop longtemps pour ne pas ameuter le quartier.

Bonsoir à tous Il y a du nouveau, - Déjà j'ai ré-enlevé le fusible que j'avais rajouté à l'emplacement N°40 vu qu'à l'origine il n'y était pas, - En allant voir les alarmes pour e34 sur e.bay, je me suis aperçu qu'il y avait un fusible bleu, donc 15A apparemment, je suis donc retourné sur ma tuture et me suis rendu compte qu'il était absent, j'en ai donc mis un de 15A, au bout de quelques secondes le klaxon s'est mis en marche sans s'arreter, j'ai pu constater aussi que la fameuse led sur la grille centrale s'est mise à clignoter rapidement, donc je n'avais pas d'alarme opérationnelle sur mon véhicule, sans doute l'ancien propriétaire qui l'avait fait enlever. Comment faire pour remettre l'alarme en veille lorsque je remets le fusible ? J'ai essayé de fermer la voiture avec la clé mais rien à changé, elle continuait à hurler. J'en déduis aussi que la centralisation par la télécommande n'a rien à voir avec l'alarme puisque j'ai acheté cette voiture sans le fusible et que j'avais réussi à réactiver mes télécommandes entre temps.

J'ai rajouté un fusible de même couleur à l'emplacement vacant c'est à dire 30A mais rien de particulier ne s'est passé en apparence, par contre, j'ai enlevé un par un tous les fusibles sous la banquette pour les tester et me suis aperçu après que mon autoradio avait perdu tous ses réglages, y compris la temporisation des plafonniers qu'il a fallu réactiver aussi, j'ai aussi remarqué qu'en fermant le bouton de centralisation côté chauffeur de l'intérieur, seule ma portière chauffeur s'est verrouillée. Ce n'est qu'en manipulant le bouton de verrouillage une seconde fois que les 4 portes se sont verrouillées simultanément, vraiment bizarre et compliquée cette voiture. Dark, où se trouve mon module IR du rétroviseur s'il ne se trouve pas à l'endroit indiqué par ta revue technique ? Qu'est-ce que le petit boitier bleu ???? Ah au fait, j'oubliais l'essentiel, j'ai démonté mon Alpine et j'ai remis l'autoradio d'origine BM mais rien n'a changé. Je n'arrive toujours pas à activer mes télécommandes, je rappelle que les piles sont neuves ainsi que la batterie du véhicule enfin je pense puisque qu'elle démarre très bien.

Voici une photo du boitier sous la banquette: Il n'y a apparemment pas de module infrarouge. J'ai remarqué aussi ce petit boitier bleu. Je ne sais pas ce que c'est. L'emplacement du fusible N° 40. On voit qu'il est précablé en dessous. Merci Dark de t'occuper de mon cas apparemment particulier ainsi qu'à tous les autres.

Bonjour Dark, Désolé du retard, je n'ai pas eu le temps ces jours-ci de travailler sur ma titine. Ce que tu dis est logique mais après avoir débranchée la batterie plusieurs fois, je pense que ce problème de court-circuit ne devrait plus être. De plus, après avoir enlevé le shunt, à l'époque et avoir rebranché l'autoradio d'origine, le problème avait disparu. Je vais quand même remettre l'autoradio d'origine, histoire de voir si dès fois il n'y aurait pas corrélation. Je viens de vérifier tous les fusibles qui sont sous la banquette arrière sans qu'aucun ne soit grillé, par contre, il en manque un à l'emplacement 40 Sais-tu à quoi correspond cet emplacement ? Je précise que c'est câblé en dessous du porte-fusible. Se pourrait-il que ce soit pour l'alarme par exemple ? Je vais essayer d'y mettre un fusible pour voir.

Bonjour à tous, Je viens d'acheter un jeu de 4 piles CR 2016 de 3V pour mes 2 télécommandes, les leds rouge s'allument mieux signe que les piles sont bonnes mais après procédure de réactivation, toujours rien. Là, j'avoue sécher complètement. J'ai changé mon autoradio il y a à peu près 1 mois et demi, se peut-il que ça puisse créer un souci niveau alarme ? Je dit ça car, au début ou j'ai eu la voiture, j'avais enlevé l'autoradio en vu de le remplacer et je m'étais aperçu que la centralisation ne fonctionnait plus avec la télécommande mais uniquement avec la clé. Le simple fait d'avoir débranché l'autoradio d'origine désactivait la fermeture centralisée à la télécommande. Pourtant quand j'ai raccordé le nouvel autoradio Alpine, je n'ai plu eu ce problème, la fermeture avec les télécommandes a continué de fonctionner normalement. Je précise que j'ai acheté un adaptateur iso pour l'autoradio mais que je n'ai pas coupé le faisceau d'origine. Merci pour vos avis. Oupss, j'ai dit une grosse bêtise, En fait, à l'époque, j'avais relié le + après contact de l'autoradio avec le + permanent avec un petit bout de fil au niveau du connecteur sur la voiture pour pouvoir mettre en marche l'autoradio sans la clé et j'avais remarqué que la centralisation avec la télécommande ne fonctionnait plus. J'avais donc retiré le petit shunt et tout refonctionnait à nouveau.

Bonsoir Dark, J'essayerai de regarder demain dans la journée. Par contre je n'ai jamais eu le voyant sur la grille de tableau de bord qui s'allumait, pourtant le fusible est bon. Est-ce normal ? Merci.

Si je ne l'avais pas, je n'aurais pas pu reprogrammer mes télécommandes il y a 2 mois de ça non ?

Bonjour Dark, Je vais regarder ça ce matin et te tiens au courant. Je vais racheter des piles. Connais-tu un site fiable pour se procurer ces piles car ce n'est pas si évident d'en trouver dans les commerces. Merci à toi. Le fusible 18: Éclairage boite à gants et liseuses arrières, Radio ??? Celui-ci est bon car mes plafonniers et ma radio fonctionnent. Tu es sur que c'est le 18 ?

Bonjour, Gyro, j'ai débranché hier toute la journée la batterie et l'ai rebranché hier soir mais je n'arrive toujours pas à reprogrammer mes télécommandes, je crois que je vais laisser comme ça, quand on ne peux rien faire.....tant pis. J'ai aussi vérifié les fusibles, du-moins ceux que j'ai vus en apparent autour du boitier sous la banquette arrière et aucun n'est grillé.

OK Gyro, je tente ça demain et te tiens au courant. Encore merci à toi. Au fait, j'ai remarqué que depuis que j'ai la voiture (13 juillet de cette année), le petit voyant sur le fond de la grille supérieure ne s'est jamais allumé. J'ai vu aussi que sous la banquette arrière, il y a un fusible pour le module d'alarme et un autre justement pour l'infrarouge, je vais jeter un œil la dessus demain aussi. Bonne soirée à toi.

Oui, c'est la première chose que j'ai faite avant de me lancer dans la manipulation. J'ai bien lu scrupuleusement le tutoriel super bien fait de Dark. Je l'avais fait cet été quand j'ai acheté le véhicule car l'ancien propriétaire avait une des 2 télécommandes dont les piles étaient mortes, ça c'était super bien passé et dés le premier coup, mais là je pense que de débrancher la batterie ça a peut-être mis quelque chose en sécurité. Je reprécise à propos de mise en sécurité que j'ai veillé à bien fermer la porte conducteur et que toutes mes portes étaient bien fermées ainsi que le coffre, j'ai d'ailleurs remarqué que lors d'un premier rebranchement de batterie, les plafonniers s’éteignent de suite après fermeture des portes et que ce n'ai que lors de la réactivation des télécommandes que la temporisation entre en action. D'ailleurs, curieusement depuis, la temporisation est restée active même si la reprogrammation des clés a échouée. Elles sont sacrément bien foutues ces voitures même si, quelque fois, on a du mal à en comprendre tous les tenants et aboutissants.

Parce-que tu avais la chance d'avoir une des deux télécommandes qui fonctionnaient encore, mon souci est que j'ai bêtement désactivé les deux à force de vouloir justement activer la paire. Si j'avais su j'aurais pris le risque de démonter mon volant sans débrancher ma batterie en prenant des précautions en débranchant l'airbag (je me serais couché pour éviter de me le prendre dans la tête ... )

Salut Gyro, Qu'entends-tu part fait refaire une chez BM ? Ils te l'on reprogrammée ou tu en a rachetée une qu'ils t'on refaite ?

Voilà ma télécommande, sous le petit cache derrière la clé j'ai vu marqué Siemens 430120 Personne n'a d'idée sur la question ?

Bonjour à la communauté, Je suis l'heureux possesseur d'un e34 520i de 1994. J'ai débranché l'autre jour ma batterie pour remplacer mon volant d'origine (avec airbag) par un sport 3 branches d'origine (avec airbag aussi) acheté sur e.bay (j'ai finalement remis le volant d'origine car sur le nouveau volant, il manquait la piste derrière donc impossible à monter). Le problème est que depuis, impossible de réactiver mes télécommandes. J'ai bien réussi à en réactiver une en suivant la procédure de Dark mais quand j'ai voulu réactiver l'autre dans les 30s je n'ai pas pu. J'ai donc essayé plusieurs fois avec succès pour une des deux à la fois puis, subitement, plus rien, impossible de réactiver les 2, ça ne veut plus rien savoir. Je précise que j'ai bien fermé toutes les portes (plafonnier bien éteint), j'ai aussi du coup verrouillé puis après quelques secondes déverrouillé les portes avec la clé en attendant bien au moins 1/4 d'heure, j'ai aussi dans l’entre-fait retiré les piles des télécommandes, appuyé sur les boutons avec les piles puis sans les piles. J'ai même re-débranché la batterie puis refait toute la procédure mais sans aucun résultat depuis. D'après la notice de bord du véhicule, il est stipulé que lorsque l'on appuie sur la télécommande, ça verrouille tous les ouvrants, ça active l’anti-déverrouillage (j'ai testé en me faisant enfermer à l'intérieur) ainsi que l'alarme; simplement en appuyant une seule fois sur le bouton du logo BM. Au niveau du verrouillage à la serrure, il n'y a pas de quart, demi trois quart ou je ne sais quoi pour activer tel ou tel système, on tourne 1/4 de tour et tout s'active simultanément (apparemment une évolution par rapport à l'ancien système avec plusieurs crans au niveau de la serrure). Mon véhicule démarre très bien et aucune alarme ne se déclenche, j'ai simplement perdu l'activation à la télécommande et l'option confort qui va avec (remontée des vitres en tenant appuyé sur le bouton). Je pense que là aussi il doit s'agir d'une évolution par rapport à avant sans doute au vu des problèmes que les utilisateurs rencontraient avec alarme qui restait bloquée et véhicule immobilisé par la même occasion. Je précise que ma télécommande est une Siemens d'origine (celle avec les 2 boutons l'un au dessus de l'autre, le gros bouton rond BMW et l'autre en dessous rectangulaire l'ensemble tout en noir). Merci pour vos éclaircissements.