Slite06

j'adore les hors sujet du Prezzz !!!!!

Que ganas le tengo a las novedades de Nuremberg! ya queda menos dos semanas y un dia.

re, si en cherchant dans les résolu ont l'explique souvent mais je ne sais pas si les électrovannes sur le M57 N2 sont les memes. @++

Normalement, OttO l'a déjà scannée et elle devrait être réalisée (source : Youngtimers) Reste à savoir quand ? Thanks! et's see if the shows as soon as I got my corner when it is ready but I have saved money for it. You know if the mold or model is made or still do now. Taking the question I would like to know if Loutus Omega and the Astra F GSI will do, because I heard rumors that if it be the case?

Reponse de Mr OttO rien de prévu a ce jour sur E30, par contre...Alpina Sur FMA oui

Réserve

ça doit faire sympa des vitrines que de BM toutes versions confondues ? j'hésite de plus en plus à en faire autant mais côte cheval cabré...

Réplica Bad Boys ?

Le certificat du VW Museum établit que mon 34 bénéficiait de l'option code M440. Mais il est précisé : unbekannt / unknown = inconnu Ca m'avance bien, pas vrai ? Même pas connu chez The Samba...

Mon podium 2013 : • 1ère : Audi quattro S1 San Remo 10 points • 2ème : Renault R5 Maxi Turbo "33 Export" 8 points • 3ème : Ford rs 200 Ypres 6 points • 4ème : MG Metro 6R4 Rallye Monte Carlo 1986 4 points • 5ème : Renault 4CV 1063 2 points Que la plus belle gagne

1 01 - Citroën XM V6 24V Multimedia 2 17 - Alpine A110 1600 SX 1977 3 47 - Volkswagen Caddy 4 49 - Alpine A310 Pack GT - Bleu marine 5 39 - Alpine GT Le Mans Danielson (Jaune)

en même temps, la voiture de base coûte plus de 70 euros (la version homologation blanche est au moins cher a 90€ sur Ebay, et c'est la moins chère, celle d'un vendeur canadien) et la planche 57€ chez rallye miniature. plus une bombe de Tamiya blanc a 7 euros (je compte pas l’apprêt puisque j'ai utilisé la même bombe pour les deux voitures), les 2.5€ pour les attaches capots en photodecoupe de chez Dinacar, les harnais tissus et photodecoupe de chez Tremonia, la commission de 18 euros pour ebay et 8.50 pour Paypal. il me reste 36 euros pour les 20 heures que j'ai passé sur la voiture... j'ai pas l'impression de voler qui que se soit

A l'occasion Claude jette un oeil sur ce site , j'ai trouvé sympa leur kits carrosserie ...après les prix c'est les prix....... http://www.blackdogspeedshop.com/shop/ Cdlt Philippe

salut !! le sifflement peut etre provoqué par le circuit de suralimentation après turbo si'il a une fuite. elle est équipé de FAP ou pas ? ¨¨ @++

Bon ba comme je le craignais, mon colis a etais perdu par la poste Heureusement d'autres 306 arrivent le 21, donc je les auraient a la fin du mois, par contre pour les Alpine c'est mort... Avec les 2 R5 turbo et du coup les 2 306 le mois prochain, puis les 2 Meganes et les 2 Alpine A310, puis les 2 Audi S1... ca va faire pas mal d'Otto d'ici la fin d'année. Enfin si la poste ne repere pas mes colis en chemin

Les immatriculations Mercedes restent interdites Vendredi 26 juillet 2013 - 17:05 Malgré l'injonction du tribunal administratif de Versailles, la France a annoncé qu'elle continuerait à interdire l'immatriculation de certaines Mercedes. Voilà la réponse du berger à la bergère. Au lendemain de la décision du tribunal administratif de Versailles de suspendre le blocage des immatriculations de certains véhicules Mercedes par la France, voici que l’État réagit. Aujourd'hui, vendredi 26 juillet, le ministère de l’Écologie, du développement durable et de l’Énergie ainsi que le ministère délégué aux transports, à la mer et à la pêche, annoncent que la France continuera à interdire l'homologation des Mercedes Classe A, B, SL et CLA sur le territoire national. Le bras de fer continue Le tribunal administratif avait en effet suspendu le blocage en invoquant la nécessité pour la France d'activer une clause de sauvegarde. Or, "cette procédure de sauvegarde, dont la Commission européenne a rappelé qu’elle pouvait être activée dans une telle situation, sera mise en œuvre immédiatement", ont déclaré les autorités françaises. Avant d'ajouter: "Par conséquent, l'immatriculation des véhicules Daimler / Mercedes Classe A, B et CLA (et SL, ndlr), reste interdite en France tant que la firme ne se conformera pas à la réglementation européenne en vigueur". Le bras de fer continue... Un gaz polluant Depuis la mi-juin, la France refuse d'immatriculer les Mercedes Classe A, B, CLA et SL car celles-ci utilisent un gaz réfrigérant de climatisation (R134a) non conforme avec la nouvelle directive européenne sur les émissions de gaz à effet de serre. Pour sa défense, le constructeur allemand affirme que ce gaz est moins dangereux que celui (le R1234yf) dont l'utilisation est prônée par la commission européenne. Selon la firme, le R1234yf serait en effet très inflammable et dangereux pour les occupants du véhicule en cas d'accident. Quid des clients ? A l’heure actuelle, plusieurs centaines de véhicules, et donc de clients, seraient impactés par cette affaire. Pour pallier au désagrément, la firme à l’Etoile tente de mettre en place plusieurs solutions en prêtant notamment des véhicules de substitution, voire en prolongeant à ses frais les contrats de location longue durée.

C'est pas plus mal...

je suis sur adopte un mec.com...j'arrête pas de me faire adopter !!! génial ce site !!!!! bOule(SPAducul)

Voilà l'escalier qui n'est pas fini mais presque

Superbe finition

Ça commence à s'éclaircir ici aussi J'ai peur

Poste-le d'abord ici et je te dirais, car l'allemand est assez catastrophique sur les traducteurs en ligne Ou donne-moi directement ton texte

Non au travail, sur un bateau. Nous réparons / surveiller / installer des puits, des pipelines, avec des sous-marins télécommandés. C'est comme la Play Station, un gros jouet pour les hommes

Laisse braire Fabrice bOule qui roule trace dans le gravier

je vais attendre la C8...................