SOS

t'as essayer avec du chewing-gum?T'es un rigolo Je ne mange pas de chewing-gum à cause de mon dentier .

Ca fait vraiment classe

alors je reprends en cours mais pour info un turbo d'origine souffle entre 0,6 et 0,8 bars (avec les tolérences constructeur) ce qui a du se passer sur ta voiture ce que le mec a du remonter la pression de turbo et peut etre le débit de gasoil puis ensuite la petite piece ronde dont tu parles s'appelle une cam LDA, elle se met dans la pompe d'injection et revoit tous les parametres a savoir, débit de gasoil, durée d'ouverture des injecteurs (par la pression envoyé), le départ du trubo ainsi que la pression. en clair c'est une préparation mécanique de la pompe d'injection proposé essentiellement par ruggeri d'ailleurs mais si le mec avait déjà touché certain reglages, il est remarquable dans ce cas que ca n'a fait que multiplié ce qu'il a déja fait !!! par contre il estanmoins possible que ta waste gate soit grippé ce qui fait que le turbo souffle en pression maxi et comme le dise nos amis west coast 1,8 bars c'est bcp trop pour ton bloc et ca risque de te couter cher au bout d'un moment d'autant plus que ca doit souffler et envoyer un putain de brouillard noir a chaque acceleration, bref moi perso je suis un peu sauvage et ca me dérangerait pas car si ca casse je répare après ....................... a toi de voir en esperant que tout celà t'aide moi je dis maxi mais alors GRAND MAXI 1,2 bars sur un TD

Merci de la réponse.... :D Pour savoir si ca marche, RDV dans quelques temps.

une moto ...c'est ca...

C'est clair qu'il y'a pas mal de post où y'a de très belles choses à voir !! Merci Willy :D Il faut pas hésiter a aller fouiller dans les anciens posts ! ,le problème est que beaucoup de photos "anciennes" ne s'affichent plus ! . En tout cas ,merci pour vos remerciements .

si c'est le v6 CDI...alors c'est celui que l'on as....

Peut etre se sont tes rotules ou bien les silent blocs , voir les bras de suspenssion aussi... tu peux le demander a nicko

En ce qui me concerne... -1 Je la préfère comme elle est maintenant (sauf peut être les jantes , mais je suis pas fan des autres non plus...) En faite le seul truc qui me choque sur la tienne, c'est le "joint" au milieu de la lame...

En tout cas pas vilaine du tout.....

en tout cas sa me tarde de voir ce projet

Moi, je souscrirai... De l' argent foutu en l' air selon certains, mais tellement rassurant et économique en cas de pépin...

sa va c'est pas trop mechant personne le remarquera

c'est certain , c'est pas un mémel mais tu peux régler le siège d'après ta morphologie et là je peux te dire que t'es bien assis je n'en voudrais pas pour tout les jours , mais pour jouer de temps à autres c'est vraiment le gros pied Pour jouer avec....... la play station c'est realiste....

Magnifique mais Je sais pas si je serai la conduire...en tout cas comme lui c sur!!!

J'ai déjà vu ça mais tu les trouves où ? je les ai achete 10 euros fdp in sur ebay

merci beaucoup

Il fait quoi lui comme boulot ??? Troc 2000 ?? Avant de poser des questions, fais voir ce que tu proposerais, éventuellement...

Ben quoi, comme gros lot de tombola ??? je préfère le 1er prix que celui-là

Tu parles à qui, là ?? T'as pas vu son rang spécial......

de rien c normal les lambo en une apres midi c est montée si jamais tu les prend et que ta besoin d aide apel moi

No comment

Bon voilà , Tout à l'heure en revenant du boulot sur l'autoroute A1 , j'ai pu croisé une dame en panne sur la bande d'arrêt d'urgence avec son gilet fluo , elle était bien derrière la rembarde de sécurité et son triangle posté bien avant la voiture immobilisée , mais le problème c'est qu'il était couché ! Alors imposer le triangle de signalisation c'est bien , mais obliger les fabricants à vendre des triangles qui reste debout après le passage d'un poid-lourd c'est mieux ! Parceque sur ce coup là , il y en a qui s'en sont mis plein les poches pour un produit qui n'est aux normes qu'une fois replié et posé dans le coffre ?????

Bonjour..... Je vous mets en ligne le reportage parue dans "Actions 4X4" N°55 concernant le Classe G 300 GD de mon ami Jean Michel. Je vous promets qu'il est sublime pour l'avoir vue plusieurs fois. Concernant Jean Mi,il faut savoir que c'est un passionné de Raids et de la Marque à l'étoile..... De profession il est mécano,et pour quelle Marque d'aprés vous?Toute la prépa émane de son propre travail.. Il posséde meme sa propre concession qu'il gére en Famille ....C'est donc lui qui naturellement entretien et à toujours entrenu mes étoiles. Aprés cette petite présentation je laisse donc place au reportage.