RomHD48

un truc de botche sa quand méme hein???? Chez les jeunes dans le sud, quand on dit "un truc de botch", ca veut dire "un truc de fou" :Dben il a passé l'age Aym....

Despite the recent downturn in the U.S. economy, luxury brands like Mercedes-Benz continue to see sales growth in the world's biggest car market. The falling dollar has made it even more profitable to build cars in America--and the automaker already builds M-, R- and GL-class vehicles in its Alabama plant. Mercedes-Benz has now decided on the further development of its global production network. In connection with the launch of the next-generation C-Class in 2014, Mercedes-Benz will start building 20% of the cars at its Tuscaloosa plant in Alabama. For management, the decision was simple. It is essential to have production facilities of the high-volume C-Class close to the market, and the svelte sedan is the best-selling Mercedes-Benz model in the U.S. market. Production of the C-Class will also be altered back in Germany. The production of the C-Class sedan for markets in Europe will be concentrated at the Bremen plant in the future. "BabelFish Traduction" En dépit de la diminution récente dans l'économie américaine, Les marques de luxe comme Mercedes-Benz continuent à connaître la croissance de ventes du world' ; le plus grand marché de voiture de s. Le dollar en baisse l'a rendu bien plus profitable pour construire des voitures en Amérique--et le constructeur d'automobiles construit déjà des véhicules de m, de r et de GL-classe à son usine de l'Alabama. Mercedes-Benz a maintenant décidé du développement ultérieur de son réseau global de production. En liaison avec le lancement de la C-Classe de la deuxième génération en 2014, Mercedes-Benz commencera à construire 20% des voitures à son usine de Tuscaloosa en Alabama. Pour la gestion, la décision était simple. Il est essentiel d'avoir des installations productives de la C-Classe à fort débit près du marché, et la berline svelte est le modèle plus vendu de Mercedes-Benz sur le marché des États-Unis. La production de la C-Classe également sera changée en arrière en Allemagne. La production de la berline de C-Classe pour des marchés en Europe sera concentrée à l'usine de Brême à l'avenir.[/

et bin je serais obligé de mettre un moteur italien

Mon père à un tomtom go 720, quand je le prends j'en suis ravie, rapidité de calcul, précision des itinéraires, .... le meilleurs GPS qui soit C'est ça que j'dis Ah...... La fatigue t'a beau avoir une tete d'ampoule...t'es pas une lumiere pour autant....

il est nickel j'avoue, les pirelli sont pas mal du tout.

c'est quoi sa une Lada Natacha une Lada Golf......

vraiment bien sur le ML aussi...

La Série 3 a toujours privilégié la sportivité à l'habitabilité. Plus dynamique de ligne, la prochaine génération ne dérogera pas à la règle. Mais elle s'enrichira en technologies et réduira encore son appétit. S'il est un modèle essentiel pour BMW, c'est bien la Série 3 : en Europe, cette familiale figure toujours parmi les meilleures ventes de sa catégorie. Sa remplaçante, prévue pour 2012, ne prendra donc aucun risque stylistique. Mais elle s'efforcera tout de même de gagner en agressivité. Ses optiques, plus acérées, évoquent le récent Z4, tout comme ses naseaux agrandis. Et sa carrosserie élargie de 5 cm lui donnera un côté plus râblé, malgré une longueur en hausse de quelques centimètres. La ligne n'est pas la seule à se muscler : les mécaniques prennent également des vitamines. Sans négliger, évidemment, la sobriété. La Série 3 2012 recevra ainsi un quatre-cylindres turbo essence inédit, disponible en variantes 323i (204 ch) et 325i (240 ch). Pour vous, une BMW ne se conçoit qu'avec un six-cylindres en ligne ? Pas de problème : on retrouvera également une 335i suralimentée et développant 326 ch, ainsi que d'autres variantes dotées d'une levée variable des soupapes d'admission Valvetronic et d'un turbo équipé du système Twin Scroll, censé réduire l'inertie de la turbine. Tandis qu'en diesel, les quatre-cylindres 316d, 318d, 320d ou encore 323d côtoieront toujours des six-cylindres. Toutes les versions profiteront désormais d'un système Stop & Start. En bonne familiale premium, la Série 3 2012 fera aussi le plein de technologie. Si elle partage sa plate-forme avec la future Série 1, elle piochera dans les innovations introduites par les Série 7 et GT5. Grâce à une caméra implantée derrière le rétroviseur, elle pourra repérer les limitations de vitesse et les afficher sur le pare-brise, en vision tête-haute. Un système d'alerte de changement de file, un régulateur de vitesse actif, ainsi que des feux de route passant automatiquement en feux de croisement en fonction du trafic complèteront la liste. Même si l'innovation la plus marquante est à chercher du côté des carrosseries proposées : aux côtés des classiques Touring, Coupé et Cabriolet, l'inédite GT3 (en bas), croisement de berline et de break, viendra apporter du sang frais.

Oui, mais il y en a beaucoup ici qui ont plusieurs voitures, DS, HY, et même des Renault ... Il paraît même que certains ont une ... heu ... comment ça s'appelle déjà? tu sais les voitures qui ont la vitre arrière montée à l'envers ! ... Ne me dis pas que certains ont des AMI 6 berline ????? c'est vrai qu'il manque l'acadiane également dans la liste... Je n'ai pas mis l'acadiane car je pense qu'elle fait partie de la dyane , tout comme je n'ai pas mis la 2CV fourgonnette , l'ami6 break , l'ami8 break

Y' en a, du bois, dans ton Mémél ? Oui, la ronce de noyer

C vrai ^^ merci david !!

J'te vois déjà prendre l'avion,

Et pourquoi as-tu pris le billet retour ?

17 heures a attendre....

non la bobine est OK!C'est le module a effet hall de l'allumeur qui est HS

Oh le sale eau

c'est vachement inspiré du précédent, quand même

Lol excellent la lambo avec le tornado je l'ai déjà mis aussi en wallpaper! je l'avais utilisé ici avec mon ancien compte "invité" http://www.gti-nord.net/le-cinema-du-forum-f13/les-plus-forts-de-tous-les-plus-beauuux-les-chassouuuus-mirage-2000-et-cie-t2664.htm

Je ne l'avais pas vue celle-là Spy, l'homme sado-maso du forum Heureusement que Cécile n'est plus ici !

Qu'il y ait la clim ou pas, le radiateur est toujours comme ça sur B16. C'est sur B18 qu'il fait tout le long. Mais bon tant que ça ne chauffe pas, c'est l'essentiel!!!!

déjà en photo ça promet...la tienne aussi elle déchire mon ptit kevin dans son style.

GS 16 voulai faire une tof de sa kadett avec un pharre a coté ^^ bonne idée quand méme !!

Est-ce que le sérieux suffit pour trouver la meilleur solution? La question n'est pas posée. Je réchéfli un peu... .... Nicko

Oula... pas réveillée Inlo!