ArcRACING

re, les détails ont les veux bien ici rien n'est dérangeant. une reprog à t'elle corrigé le souci ou bien ? en tout cas content pour toi tu trainait ce souci depuis tellement longtemps. bonne route à toi ... @++

Je ne sais pas si le G va rentrer dans la remorque

Pas loin de la mienne, 31 normalement

bon, alors pour info, pas besoins de cric ni de pont pour accéder aux molettes, il suffit de se coucher par terre....... ma Vette était pas réglée "Hollande" Prezzz DMC puisqu'il y avait 13 clic à l'arrière, et 28 clic à l'avant !!! donc à fond pour l'avant !!! mon dos te remercie !!!!!!!! j'ai du insisté avec une pince multiprise à l'avant et il suffit de lui faire faire un clic, ensuite ça va à la main dans les 2 sens..... !!!! j'ai donc tout mis à zéro des 4 cotés et je suis parti tester....beaucoup trop souple ........mais je suis rassuré, hors circuit je peux donc avoir une Vette confortable..... me suis arrêté sur le bas coté, me suis couché sous chaque roue et j'ai mis 12 devant et 8 derrière...... nettement mieux, génial d'avoir une caisse multi comportement....!!!! encore un peu souple, j'ai mis 14 front et 10 rear en arrivant à la maison......je repars essayer tout à l'heure....... par contre : la doc de Dan préconise ceci : Recommended Starting Points Damper settings are listed in number of clicks down from full stiff. Street: -8 Front, -10 Rear Track: -5 Front, -8 Rear Drag: -20 Front, -16 Rear sauf que sur sa doc il parle de 24 clic devant et 24 derrière si je pige tout....or, moi j'ai 28 clic devant et 24 derrière.....j'ai compter 2 fois, j'ai pas pu me gourer....... de plus je crois que dans leur préconisation ci dessus, ils écrivent -8front et -10rear pour la route par exemple.....je pense que le - signifie qu'il vis à fond et décompte 8 clic pour l'avant par exemple.....Dan ou André, vous confirmez ? en conclusion, mon hernie discale est tout à fait rassurée..........et je suis ravi d'avoir 4 ustensiles qui confortent encore un peu plus l'extraordinaire polyvalence de cette voiture aux 2 visages......... bOule(dejoie)

je recommence donc la présentation de ma collection... les Françaises Alpine A110 SC Berlinette par Kyosho Bugatti Veyron "sang noir" par Auto Art Bugatti 57 SC Atlantic par Auto Art Peugeot 205 GTi 1.9 par Otto Renault 5 turbo par Universal Hobbies Venturi 400 GT par Otto

pas trop de défauts?

Heeeeeeuuuuu j'ai gaffer la ?????

il s'agit de Chongqing, région du Sichuan à l'interieur des terres

T'inquiètes j'aime bien Renault quand même... Je n'ai plus que ça et alpine en françaises...

je viens de recevoir la Fiat Uno Laudoracing et bon.... je n'aurais pas l'enthousisasme de mon voisin mosellan, pour moi ce sera la dernière et au fond de la cave

Aussi ici , chez Mercedes MEDIA http://daimler.cms-gomex.com/editor.php?keywords=concept_gla45_amg

Chez BM y consomment à crever?

met la dans les souhait on ne sait jamais...

Euh ... manque pas mal de pays pour certains gros manufacturiers ...

sympa cette vidéo mais tu ne nous as même pas montré ou était le compresseur de clim, j'ai regarder dans le coffre et dans la boite à glands.................rien trouvé ???

Aucuns défauts à noter sur ces deux nouvelles miniatures. Pour répondre à ta question concernant les stickers OttOmobile, c'est Cyril du forum qui les créent à un prix très attractif d'ailleurs !

Petite nouvelle dans ma collection RENAULT 15 GTL OT509 RENAULT 17 Gordini OT018 RENAULT 5 Alpine Turbo Bleu OT016 RENAULT Espace F1 OT038 RENAULT 12 TS Jaune RENAULT 4CV service renault

Je te comprend mon ami. Vivement que l'on se tire une bourre sur circuit.

Là ça a de la gueule

Pour la première fois depuis près de 30 ans, Mercedes proposera un moteur diesel à 4 cylindres aux Etats-Unis. Cet organe équipera en premier lieu le véhicule de loisir GLK250 BlueTec, qui sera commercialisé à compter du 30 avril. Ce moteur sera également proposé sur la version restylée de la Classe C, attendue en 2015.

J adoreeeeeee

Pendant une longue période, je devais demander des vitres de rechange tous les mois à cause de ces traces Là ces derniers temps ça va mieux, enfin on verra à la réception semaine prochaine !

Ouais, il vaut mieux un 6 cylindres !! ça reste tout de même un mazout .... et c'est cancérigène vot' truc de toute façon si c est pas ça s est autre chose qui est cancérigène la pollution c est une histoire de fric Ouais .... passons tous au V8 CDI Surtout pas CDI mon p'tit ..... ça pue et c'est fragile y parait Pas les 420Cdi

Salut Houba, j'espère que celà t'aidera ........